100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

annaice8

SM3-motor slaat af en controlelampje motor

Ik heb een Renault SM3 uit 2018 met een benzinemotor. Onlangs ging het controlelampje van de motor branden en slaat de motor af en toe af bij stationair toerental. Mijn auto heeft 182082 km op de teller. Ik vermoed een lekkage in het ventilatiesysteem van de brandstoftank. Zou dit te maken kunnen hebben met een defect actief koolfilter? Heeft iemand anders iets soortgelijks meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het gesprek draait om een Renault SM3 uit 2018 die last heeft van motorstoring bij stationair draaien en een brandend motorstoringslampje. De eerste verdenking was een lek in het ventilatiesysteem van de brandstoftank, mogelijk door een defect geactiveerd koolfilter. Een soortgelijk probleem werd gedeeld door een ander persoon, die voorstelde de druksensor te controleren en uiteindelijk een professionele diagnose aanraadde. Het probleem werd bevestigd als een defect geactiveerd koolfilter, dat in een werkplaats is vervangen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

emilhunter1

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn SM3. Het controlelampje van de motor en het afslaan bij stationair toerental klinken erg bekend. Heeft u een verandering in uw brandstofverbruik of ongebruikelijke geuren, zoals benzine, opgemerkt wanneer de auto rijdt of geparkeerd staat? Controleer de druksensor, want als de luchtstroom niet correct is, kan dit een systeemfout veroorzaken. Het is de moeite waard om eerst de eenvoudige dingen te controleren.

(community_translated_from_language)

annaice8 (community.author)

Bedankt voor de reactie. Wat betreft de brandstofefficiëntie lijkt deze iets afgenomen te zijn, maar het is moeilijk om het zeker te weten. Ik heb echter geen sterke benzinegeuren opgemerkt. Waar bevindt de druksensor zich precies? Ik wil deze graag inspecteren voordat ik ermee naar een monteur ga.

(community_translated_from_language)

emilhunter1

De druksensor bevindt zich meestal in de buurt van de brandstoftank of langs de brandstofdamp leidingen, maar eerlijk gezegd, gezien de symptomen en de kilometerstand, is het waarschijnlijk het koolstoffilter. Ik heb alle doe-het-zelf controles doorlopen en uiteindelijk moest ik de filter toch vervangen. In mijn ervaring is het het beste om het in een werkplaats goed te laten diagnosticeren om de lekdetectie te bevestigen voordat je onderdelen gaat vervangen.

(community_translated_from_language)

annaice8 (community.author)

Bedankt voor het advies. Ik heb het naar de werkplaats gebracht en je had gelijk, het was een defecte actieve koolfilter. De totale reparatiekosten waren 275 €. Ik waardeer je hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SM3