100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

benjaminfuchs59

SM5 Manifold druksensor defect

Ik ben ten einde raad! Mijn Renault SM5 uit 2002, benzinemotor, geeft me problemen. Het controlelampje van de motor lacht me uit, het vermogen is ernstig gebrekkig en hij reageert als een chagrijnige oude man. Ik verbruik brandstof alsof het op is! Ik durf te wedden dat het iets te maken heeft met een vacuümlek, maar waar moet ik überhaupt BEGINNEN met zoeken?! De kilometerstand is ook maar 46344 km, dit is belachelijk!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het eerste probleem betrof een Renault SM5 uit 2002 met een gebrek aan vermogen, overmatig brandstofverbruik en een brandend motorstoringslampje. De vermoedelijke oorzaak was een vacuümlek. Er werd voorgesteld om de manifolddruksensor te controleren, die door een vacuümlek defect zou kunnen raken. Na een bezoek aan een werkplaats werd bevestigd dat de manifolddruksensor defect was en de vacuümslangen gebarsten waren, wat leidde tot hun vervanging en het oplossen van het probleem.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

wernerrichter8

Ik begrijp je frustratie. Ik had een paar jaar geleden vergelijkbare symptomen in mijn Opel Astra. Verminderd vermogen, motorlampje... bleek een defecte inlaatdruksensor te zijn. Heb je dat gecontroleerd? Een grote vacuümlek kan er zeker voor zorgen dat die sensor niet goed functioneert.

(community_translated_from_language)

benjaminfuchs59 (community.author)

Een inlaatspruitstukdruksensor, hè? Interessant... Waar zit die precies, en is het iets dat ik eventueel zelf zou kunnen vervangen, of zit ik hier aan een monteur's rekening vast?

(community_translated_from_language)

wernerrichter8

De locatie kan variëren, maar deze is meestal bevestigd aan het inlaatspruitstuk. Gezien de symptomen en het potentiële vacuümlek, is het waarschijnlijk de sensor. Hoewel sommige mensen zelf vervangingen doen, zou ik een bezoek aan de werkplaats aanbevelen om de diagnose te bevestigen en een juiste installatie te garanderen. Ze kunnen ook op die lekken controleren!

(community_translated_from_language)

benjaminfuchs59 (community.author)

Oké, heel erg bedankt voor het advies! Ik heb hem naar de werkplaats gebracht zoals je suggereerde. Het blijkt dat de manifolddruksensor KAPUT was, net als je dacht, en de vacuümleidingen waren gescheurd. Sensorvervanging en nieuwe leidingen kostten me 235€. Werkt nu perfect!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SM5