horstflamme2
SM5 Startprobleem bij koude motor
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Renault SM5 uit 2000 ondervindt problemen met koude starts, waaronder slechte prestaties, misfires en een haperend gaspedaal, vermoedelijk veroorzaakt door een defecte koude startinjector. Ondanks het controleren van de brandstofleidingen en het filter, bleef het probleem bestaan. Er werd voorgesteld om een grondige injector test uit te voeren om het brandstofspuitpatroon en het volume te beoordelen, wat leidde tot de bevestiging van een defecte koude startinjector. Het vervangen van de injector loste het probleem op, wat resulteerde in verbeterde start- en rijomstandigheden.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
horstflamme2 (community.author)
Bedankt! Als je 'rigoureuze injector test' zegt, welke specifieke procedures zijn dan betrokken? Welke tools of technieken heb je gebruikt om de defecte injector te vinden? Ik wil grondig zijn voordat ik iets vervang.
(community_translated_from_language)
emanuelhuber87
Ik heb de test niet zelf gedaan, maar de monteur zei dat ze het brandstofsproeipatroon en het volume van elke injector hebben beoordeeld. Ze gebruikten apparatuur om de prestaties van de injector onder verschillende omstandigheden te meten. Gezien de leeftijd van mijn auto en de arbeidskosten, was het vervangen van alle injectoren het beste. Op basis van mijn ervaring, breng hem naar een werkplaats die brandstofinjectiesystemen kan diagnosticeren. Ze kunnen de tests uitvoeren om het probleem te achterhalen. Het is alsof je je auto naar een specialist brengt in plaats van te proberen het zelf te repareren met een hamer!
(community_translated_from_language)
horstflamme2 (community.author)
Bedankt voor het advies. Ik ben naar een werkplaats geweest en ze hebben bevestigd dat het een defecte koudstartinjector was. De totale kosten bedroegen 515 € voor de injector en de arbeid. Hij start en loopt nu perfect. Uw inzichten hebben me geholpen dit snel op te lossen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SM5
emanuelhuber87
Dat klinkt als een probleem dat ik had met mijn oude Opel Vectra. De slechte koude start en de misfires suggereren een brandstoftoevoerprobleem tijdens het starten. In mijn geval was het een defecte injectorventiel die niet genoeg brandstof leverde als de motor koud was. Heeft u een rigoureuze injector test gedaan om hun werking te controleren? Het is als een dokter die naar je hart luistert – je moet naar de injectoren luisteren!
(community_translated_from_language)