SM5 Uitlaatklepprobleem

Klinkt bekend. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude BMW 3 Serie. De symptomen waren bijna identiek - foutcode, luider uitlaatgeluid en een ratelend geluid bij het starten. In mijn geval bleek het de klepactuator te zijn. Heb je gecontroleerd of de actuator stroom krijgt? Het is als een kleine motor die de kleppen aanstuurt, en als deze defect raakt, blijven de kleppen gewoon in één positie staan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie. Dat de actuator stroom krijgt - dat is een goed punt. Hoe heb je dat precies gecontroleerd op je BMW? Was het een eenvoudige procedure, of had je speciaal gereedschap nodig? Ik probeer een bezoek aan de werkplaats te vermijden als ik het zelf kan oplossen, maar ik wil ook niets verpesten.

(Vertaald uit Engels)

Op de BMW heb ik een multimeter gebruikt om te controleren of de actuator spanning ontving toen de motor draaide. Maar eerlijk gezegd, zelfs als je bevestigt dat hij stroom krijgt, kan de actuator zelf intern defect zijn. Gezien de symptomen is het waarschijnlijk het beste om hem naar een werkplaats te brengen. Zij kunnen het probleem goed diagnosticeren en het defecte onderdeel vervangen. Mijn reparatie kostte destijds ongeveer 250 €. Ik denk dat 190 € redelijk klinkt.

(Vertaald uit Engels)

Oké, dat is nuttig. Ik waardeer het inzicht. Ik breng het naar een werkplaats om het goed te laten diagnosticeren en repareren, zoals je voorstelde. Ze ontdekten dat de uitlaatklep defect was, het kostte 190€ om deze te vervangen.

(Vertaald uit Engels)