Smart Forfour Diesel: Ruw lopen + problemen met laag vermogen

Ik had bijna identieke symptomen met mijn Smart Fortwo CDI 2008. Het ruwe lopen en de zwakke acceleratie bleken falende brandstofinjectoren te zijn. Het motorcontrolelampje ging branden omdat de motor extreem arm liep, wat precies klopte met wat uw monteur suggereerde. De diagnose toonde aan dat er zich koolstofafzetting had opgehoopt in de injectoren, waardoor de brandstof niet goed kon worden verneveld. Dit beïnvloedde het brandstof-luchtmengsel, wat leidde tot slechte prestaties en het schokkerige gevoel tijdens het accelereren. De defecte brandstofinjectoren veroorzaakten ook een ongelijkmatige brandstofverdeling, wat het ruwe lopen verklaarde. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste omdat een te arm mengsel andere motoronderdelen zoals de katalysator kan beschadigen. De metingen van de zuurstofsensor bevestigden dat de motor te arm reed. De reparatie omvatte het verwijderen en testen van alle brandstofinjectoren, waaruit bleek dat er twee ernstig verstopt waren en één elektrische problemen had. Tijdens deze onderhoudsbeurt werd ook het gasklephuis gereinigd omdat dit koolaanslag had, maar dit was secundair aan het hoofdprobleem met de injectoren. Een goede diagnose stellen met gespecialiseerde diagnoseapparatuur is cruciaal. De symptomen die u beschrijft wijzen sterk op problemen met de brandstoftoevoer, wat bij deze motoren meestal betekent dat er problemen zijn met de brandstofinjectoren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Dit klinkt precies als mijn probleem. Ik werd gek van het schokken en de zwakke acceleratie voordat ik het liet maken. Het motorcontrolelampje bleef branden en net als jij liep mijn motor behoorlijk stroef. Mijn brandstofinjectoren waren ook de boosdoener, samen met een verstopte EGR-klep die de dingen erger maakte. Nadat ik deze problemen had opgelost, werden de motorprestaties weer normaal en bleef het controlelampje uiteindelijk uit. Weet je nog hoeveel de reparatie in jouw geval ongeveer kostte? Heb je nog soortgelijke problemen gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Die injectorproblemen kunnen zeker hoofdpijn veroorzaken! Ik heb de mijne vorige week laten maken, de totale rekening bedroeg 515€ voor het vervangen van de defecte injector. De metingen van de massa-luchtstroomsensor zijn nu perfect en het motorcontrolelampje is uit gebleven. De motor loopt veel beter nu de lucht-brandstofverhouding correct is. Er is geen sprake meer van te weinig brandstof in de diagnose en de gegevens van de zuurstofsensor bevestigen dat alles naar behoren werkt. Het ruwe lopen en schokken verdween volledig na de reparatie. Sinds de reparatie van de injector trekt de auto sterk en soepel door alle versnellingen. De katalysator was gelukkig niet beschadigd door de te lage snelheid. Tot nu toe heb ik ongeveer 250 km probleemloos gereden. Om toekomstige problemen te voorkomen, gebruik ik brandstof van hoge kwaliteit en houd ik me strikt aan de aanbevolen onderhoudsintervallen. Te arm rijden kan ernstige motorschade veroorzaken als het te lang ongecontroleerd blijft.

(Vertaald uit Engels)

Na het omgaan met dit frustrerende probleem, heb ik het eindelijk opgelost bij mijn lokale garage. De totale reparatie bedroeg 680€, een beetje meer dan de jouwe omdat ze beide injectoren moesten reinigen en die verstopte EGR-klep moesten repareren. Maar toch, als je bedenkt hoe slecht de motor liep, was het elke cent waard. De monteur liet me zien hoe vuil de injectoren waren, geen wonder dat de lucht-brandstofverhouding zo ver uit het lood stond. Sinds de reparatie drie maanden geleden heb ik ongeveer 5000 km gereden zonder problemen. De motor loopt als nieuw, niet meer schokkerig of ruw stationair en gelukkig is het motorcontrolelampje uit gebleven. Eén ding dat ik heb geleerd is hoe belangrijk het is om dit soort problemen vroeg op te sporen. Te arm lopen had mijn bougies kunnen beschadigen of erger. Nu ben ik erg voorzichtig met het gebruik van brandstof van goede kwaliteit en met het volgen van het onderhoudsschema. Nogmaals bedankt voor het helpen begrijpen wat er aan de hand was met mijn auto.

(Vertaald uit Engels)