Smart Forfour EV dood ondanks goede batterij, reparatiegids

Tests brachten vergelijkbare symptomen aan het licht bij een Smart Fortwo EV uit 2017. De elektromagneet van de starter werkte niet ondanks dat er stroom op de accupolen stond. De signalen van het contactslot waren wel aanwezig, maar bereikten de starter niet. De hoofdoorzaak bleek een defecte aansluiting van een relaisschakelaar te zijn op de plek waar de kabelboom en de hoofdregelmodule samenkomen. Dit veroorzaakte een open circuit waardoor de starter niet kon worden ingeschakeld. Het onderdeel zat diep verborgen in het elektrische systeem, waardoor het een complexe reparatie was waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig was. Richt je bij de symptomen van jouw Forfour op deze gebieden: Laat de aansluitingen van de relaisschakelaar testen, met name rond het startercircuit, Laat de kabelboom controleren op zichtbare schade of losse aansluitingen, Controleer of de elektromagneet van de starter het activeringssignaal ontvangt, Controleer op eventuele corrosie bij de accupolen, ondanks dat deze er normaal uitzien Dit was een ernstig elektrisch probleem dat had kunnen leiden tot een volledige uitval van het systeem als er niets aan werd gedaan. Overweeg om een volledige elektrische diagnose te laten uitvoeren in plaats van onderdelen één voor één te vervangen. Deze elektrische problemen lijken vaak op elkaar, maar kunnen verschillende oorzaken hebben. Professionele testapparatuur kan het exacte breekpunt van het circuit identificeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze gedetailleerde reactie. Ik heb precies dezelfde symptomen met mijn Smart Forfour en stond op het punt om ongebruikelijke onderdelen te vervangen. Goed om te weten dat je specifiek de aansluitingen van de relaisschakelaar moet controleren. Kun je vertellen wat de reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik probeer een goed budget op te stellen omdat deze elektrische problemen duur kunnen uitvallen. Ik vroeg me ook af of je nog andere elektrische problemen hebt gehad sinds de reparatie? Mijn zekeringkast doet de laatste tijd ook raar, dus ik maak me zorgen dat er gerelateerde problemen zijn die ik moet aanpakken terwijl hij in de garage is.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben echt blij dat ik je in de juiste richting kon wijzen. Na het terugbrengen naar de monteur, identificeerden en repareerden ze de positieve onderbreking van Terminal 15 die het startprobleem veroorzaakte. De reparatie bedroeg € 95 voor het vervangen van een beschadigde kabelconnector bij de relaisschakelaar. Sinds dat gerepareerd is, werkt het elektrische systeem perfect zonder bijkomende problemen. Het oorspronkelijke probleem was geïsoleerd tot die specifieke aansluiting en was niet gerelateerd aan de zekeringkast of het voedingssysteem in bredere zin. Gezien je zorgen over de zekeringkast is het echter de moeite waard om de spanningsval over alle belangrijke circuits te laten controleren terwijl ze de auto hebben. Dit kan eventuele problemen identificeren voordat ze problemen veroorzaken. Mijn ervaring is dat deze Smart EV's eigenlijk heel betrouwbare elektrische systemen hebben als de oorzaak eenmaal goed is vastgesteld. De sleutel is het gebruik van de juiste diagnoseapparatuur om de exacte fout te vinden in plaats van het met vallen en opstaan verwisselen van onderdelen. Het contactslot en de bijbehorende circuits zijn behoorlijk robuust op deze modellen, dus als ze eenmaal goed gerepareerd zijn, zul je waarschijnlijk niet weer met soortgelijke problemen te maken krijgen. Zorg er wel voor dat de reparateur het systeem volledig test nadat de reparaties zijn uitgevoerd.

(Vertaald uit Engels)

Na mijn reparatie-ervaring heb ik de auto gisteren teruggebracht naar de monteur. Na het zien van hun diagnostische uitlezing, bleek dat mijn elektromagneet voor de startmotor wel stroom kreeg, maar dat een beschadigde connector in de kabelboom verhinderde dat het activeringssignaal goed aankwam. De reparatie zelf was niet al te duur, 280€ voor onderdelen en arbeid. Ze hebben ook een volledige controle van het elektrische systeem uitgevoerd toen de auto er was en ze hebben geen andere problemen met de zekeringkast of circuits gevonden. Ik was erg opgelucht dat het niet iets ernstigers was. De auto start nu perfect en alle elektrische systemen werken zoals het hoort. Ik ben blij dat ik niet zelf heb geprobeerd om ongebruikelijke onderdelen te vervangen. Door ze de juiste diagnoseapparatuur te laten gebruiken om het probleem precies te lokaliseren, heb ik uiteindelijk tijd en geld bespaard. Nogmaals bedankt dat je me wees op het controleren van de relaisaansluitingen. De monteurs bevestigden dat dit precies de plek was waar de fout optrad.

(Vertaald uit Engels)