Smart Forfour radio dood: waarschuwing voor defecte antenne

Op basis van mijn ervaring met een Smart Fortwo EV uit 2017 kan ik een aantal relevante inzichten delen over een soortgelijk probleem met het radiosignaal. De symptomen kwamen precies overeen met wat jij beschrijft, volledige radiostoring met foutmeldingen. Na wat probleemoplossing bleek dat de massaverbinding van de antenne gecorrodeerd was en dat de signaalversterker defect was geraakt door vochtschade. De reparatie in mijn werkplaats bestond uit: Het testen van de signaalsterkte op verschillende punten, Het vervangen van de defecte antenne-unit, Het installeren van een nieuwe signaalversterker, Het wissen van de foutcodes Totale kosten waren 255€ inclusief onderdelen en arbeid. De statische ruis verdween volledig na de reparatie en de radio-ontvangst is sindsdien perfect. Kunt u meer specifiek advies geven voor uw geval? Treedt de fout direct na het starten van de auto op? Krijgt u nog steeds geluid? Heeft het probleem invloed op andere voertuigelektronica of alleen op de radio? Welke foutcode is opgeslagen in het systeem? Met deze informatie kunt u bepalen of u hetzelfde probleem hebt met de aarding van de antenne of dat het misschien iets anders is in de elektronica van uw voertuig.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto heeft net een onderhoudsbeurt gehad bij 77503KM en ik waardeer uw gedetailleerde antwoord over het probleem met de signaalversterker. Na het lezen van uw bericht heb ik gecontroleerd of de fout direct na het starten optreedt en ja, dat doet het. Het probleem heeft alleen invloed op de radio, geen enkele andere voertuigelektronica lijkt er last van te hebben. Er komt geen geluid uit de luidsprekers wanneer de radiofuncties worden gebruikt, hoewel USB-audio prima werkt. Het systeem toont foutcode E567-4, die gerelateerd lijkt aan slechte signaalontvangst of antenneproblemen. Dit komt overeen met je theorie over de massa-aansluiting van de antenne als mogelijke boosdoener. De kosten die je noemde zijn handig om te budgetteren. Misschien eerst de signaalsterkte laten testen voordat ik akkoord ga met een volledige reparatie, gewoon om te bevestigen dat het echt een antenneprobleem is en niet iets anders dat de ontvangst verstoort. Zou je aanraden om eerst de antenneverbindingen te testen voordat je onderdelen vervangt? De radio-interferentie begon geleidelijk over een paar weken voordat hij volledig uitviel.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details over je Smart Forfour, de symptomen zijn bijna identiek aan wat ik heb ervaren, vooral met foutcode E567-4 en het geleidelijke signaalvervalpatroon. Aangezien je USB-audio prima werkt, bevestigt dit sterk dat het probleem bij de radio-ontvangstcomponenten ligt en niet bij de versterker of luidsprekers. Het feit dat het probleem zich geleidelijk ontwikkelde voordat het volledig uitviel, komt precies overeen met de manier waarop de massa-aansluiting van mijn antenne verslechterde. Het eerst testen van de antenneaansluitingen is zeker de slimste aanpak. Toen mijn signaalversterker werd gecontroleerd, vond de technicus duidelijke tekenen van vochtschade die de signaalsterkte beïnvloedde. Een eenvoudige verbindingstest bespaarde diagnosetijd en bevestigde het reparatiepad voordat er onderdelen werden besteld. Een paar snelle controles die je kunt aanvragen in de werkplaats: Signaalsterktemeting aan de antennevoet, continuïteitstest van de massa-aansluitingen, visuele inspectie van de versterkerbehuizing op binnendringend vocht, volledige diagnostische scan om te bevestigen dat er geen andere codes aanwezig zijn Mijn radiostoringsproblemen waren volledig opgelost na het aanpakken van zowel de massa-aansluiting als de signaalversterker. Als jouw geval hetzelfde patroon volgt, kun je tegen vergelijkbare reparatiekosten van 255€ aankijken, hoewel de prijzen kunnen variëren op basis van de beschikbaarheid van onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde feedback over problemen met autoradio's. Na al deze informatie over mogelijke massaproblemen met de antenne en storingen aan de signaalversterker, voel ik me beter voorbereid op mijn bezoek aan de werkplaats. De foutcode E567-4 in combinatie met het geleidelijke storingspatroon lijkt sterk te wijzen in de richting van de antenneverbindingstheorie. Aangezien USB audio nog steeds goed werkt en de radio-interferentie alleen de FM-signaalontvangst beïnvloedt, zal ik zeker eerst de verbindingen laten testen voordat ik onderdelen vervang. Ik zal een afspraak maken om de signaalsterkte te laten testen en de massaverbindingen te laten controleren. De verwijzing naar de reparatiekosten van € 255 helpt om verwachtingen te stellen, hoewel ik begrijp dat prijzen kunnen variëren. Een duidelijke diagnose die zich eerst richt op het antennesysteem en mogelijke vochtschade is zinvol gezien de symptomen. Ik zal updaten zodra ik meer weet na de signaaltest en inspectie. Het is echt nuttig om te horen over soortgelijke ervaringen met problemen met voertuigelektronica voordat ik naar de werkplaats ga.

(Vertaald uit Engels)