Smart Forfour Trans vast in noodmodus, hersteltips

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Smart Fortwo uit 2008 met automatische transmissie. Als iemand met enige basiservaring in auto-onderhoud vermoedde ik eerst ook transmissieproblemen, maar het bleek een elektrisch probleem te zijn. De symptomen kwamen precies overeen met wat jij beschrijft, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie en slechte prestaties van de transmissie. Mijn werkplaats stelde een onderspanningsprobleem vast dat de transmissiecontrole-eenheid aantastte. De reparatie bestond uit het controleren van de accu, dynamo en elektrische aansluitingen in plaats van het doorspoelen van de transmissie of het vervangen van olie. De totale reparatie bedroeg € 240, inclusief diagnostisch werk en het repareren van het elektrische systeem. Na de reparatie schakelde de transmissie weer normaal. Voordat je overspringt op oplossingen voor het onderhoud van de transmissie, is het handig om te weten: Welke foutcodes verschijnen er? Is de accu onlangs vervangen? Zijn er andere elektrische problemen zoals zwakke lichten of een trage starter? Wanneer is de automatische transmissie voor het laatst onderhouden? Aan de hand van deze gegevens kan worden bepaald of het probleem elektrisch is, zoals bij mij het geval was, of dat er echt aan de transmissie moet worden gewerkt. Als het te maken heeft met de transmissie, kan een goede diagnose uitwijzen of je een eenvoudige olieverversing nodig hebt of een uitgebreidere reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw hulp bij mijn transmissieprobleem. De laatste onderhoudsbeurt was eigenlijk vrij recent, slechts 2000 km geleden, waarbij alle vloeistoffen werden gecontroleerd, inclusief de hydraulische vloeistof. Het probleem begon plotseling nadat ik 120281 km had gereden. Mijn geval lijkt anders dan het jouwe omdat ik de accu en dynamo deze week al heb laten testen in de werkplaats. Beide werken prima. De transmissie voelt zeker mechanisch aan in plaats van elektrisch, er wordt echt hard geschakeld en er zijn vreemde geluiden wanneer de automatische transmissie probeert te schakelen. Ik laat morgen de foutcodes scannen om vast te stellen of een spoeling van de transmissie kan helpen of dat de transmissie meer aandacht nodig heeft. Ik zal de resultaten op het forum delen zodra ik ze heb.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je Smart Forfour transmissieprobleem. Aangezien uw symptomen verschillen van mijn elektrische probleem en aanhouden ondanks goede metingen van de accu en de dynamo, wijst dit meer in de richting van een mechanisch transmissieprobleem. Het harde schakelen en de geluiden tijdens het schakelen, in combinatie met de recente vloeistofcontroles, suggereren dat dit meer kan zijn dan alleen versleten transmissieolie. De automatische versnellingsbak kan interne slijtage hebben of een defecte elektromagneet, problemen die vaak voorkomen bij deze kilometerstand. Toen mijn transmissie werd gerepareerd nadat elektrische oorzaken waren uitgesloten, vond de werkplaats metalen deeltjes in de transmissieolie, wat wijst op interne slijtage. De volledige reparatie omvatte: Volledige doorspoeling van de transmissieolie, vervanging van versleten solenoïden, nieuw transmissiefilter, verse hydraulische vloeistof. De totale kosten bedroegen ongeveer 1200 euro, maar dit voorkwam een volledig defect aan de transmissie, wat veel duurder zou zijn geweest. De foutcodes laten scannen is de juiste volgende stap. Dit zal helpen bepalen of specifieke transmissieonderdelen het laten afweten. Ik kijk uit naar de resultaten om de reparatieaanpak beter te kunnen sturen. Overweeg om een transmissieolieanalyse aan te vragen wanneer je de werkplaats bezoekt, dit kan onthullen of interne onderdelen overmatig slijten.

(Vertaald uit Engels)

Morgen de foutcodes laten controleren klinkt als een slimme zet. Je mechanische symptomen van moeilijk schakelen en geluiden tijdens het schakelen doen me denken dat dit ernstiger kan zijn dan mijn elektrische probleem was. Het feit dat alle vloeistoffen, inclusief transmissieolie, onlangs zijn gecontroleerd en je nog steeds deze problemen hebt, suggereert dat er misschien iets aan het slijten is in de automatische versnellingsbak. Ik hoop dat de diagnostische scan helpt om vast te stellen of het een defecte elektromagneet, versleten transmissieonderdelen of iets anders is dat de problemen veroorzaakt. Het is goed om eerst de eenvoudigere elektrische problemen uit te sluiten, zoals je hebt gedaan met de accu- en dynamotest. Een goede analyse van de hydraulische vloeistof kan ook uitwijzen of er metaaldeeltjes zijn die duiden op interne slijtage. Ik zal je update met de foutcodes in de gaten houden. Aan de hand van die informatie kan ik bepalen of een spoeling van de transmissie kan helpen of dat er uitgebreidere reparaties nodig zijn. Ik wil gewoon een volledig defect aan de transmissie voorkomen, wat op dit moment veel duurder zou zijn om te repareren.

(Vertaald uit Engels)