Smart ForTwo Cabinefanilatordefect, reparatieopties & kosten

Vorig jaar had mijn Smart ForFour CDI hetzelfde probleem met de luchtcirculatie. De ventilatormotor hield er volledig mee op, waardoor er geen luchtstroom meer door de ventilatieopeningen kwam, ongeacht de instellingen van de ventilatieregelaar. De oorzaak bleek ernstiger dan aanvankelijk verwacht. Hoewel de ventilatorregelaar zelf het vaak begeeft bij deze modellen, ging het in mijn geval om een volledig vastgelopen lager van de ventilatormotor. De motor had in de loop der tijd veel vuil verzameld, wat de uiteindelijke storing veroorzaakte. Voor de reparatie moest de hele kachelventilator van achter het dashboard worden verwijderd. Het aircosysteem moest gedeeltelijk worden losgekoppeld om er goed bij te kunnen. Vanwege de beperkte ruimte in Smart-wagens werd dit een arbeidsintensieve klus. In mijn geval had het vervangen van alleen de weerstand van de aanjagermotor het probleem niet opgelost, de hele aanjagermotor moest worden vervangen. Deze symptomen wijzen ofwel op de motor zelf of op de ventilatorsnelheidsregelaar, zelden op beide. Het is van cruciaal belang dat de winkel een goede diagnose uitvoert voordat onderdelen worden vervangen. De meest voorkomende storingspunten die gecontroleerd moeten worden: Doorgebrande zekeringen, Ventilatorregelaar (weerstandspakket), Lagers van de ventilatormotor, Aansluitingen op de motor, Klimaatregelmodule Overweeg om een gekwalificeerde winkel een goede diagnose te laten stellen in plaats van alleen onderdelen te vervangen. De symptomen komen precies overeen met de mijne, wat wijst op vergelijkbare hoofdoorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de ForFour. Ik had ongeveer 6 maanden geleden bijna identieke symptomen met mijn Fortwo. Het HVAC-systeem was helemaal dood en de diagnose toonde zowel problemen met de elektrische bedrading als een falende aanjagermotor. Interessant dat je het hebt over vuilophoping, mijn monteur vond hetzelfde bij het verwijderen van de oude unit. Het vervangingsproces klinkt vergelijkbaar, met een behoorlijke demontage van het dashboard om bij de onderdelen van de interieurventilator te komen. Hoeveel heb je uiteindelijk betaald voor de volledige reparatie? Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen met de airco of blower hebt gehad sinds de reparatie? De mijne werkt perfect sinds de reparatie, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

Goed om te horen dat je hetzelfde probleem met de ventilatormotor hebt opgelost. Net als bij jou was de reparatie van mijn Smart ForFour succesvol en sindsdien werkt de ventilator van de cabine vlekkeloos. De totale kosten bedroegen 365€, wat zowel de onderdelen als het arbeidsloon dekte voor het vervangen van de defecte ventilatormotor. Het klimaatregelsysteem werkt nu al meer dan een jaar perfect met een consistente luchtstroom bij alle ventilatorsnelheden. De luchtcirculatie is veel beter dan voor de reparatie, waarschijnlijk omdat de oude motor het geleidelijk begaf voordat hij helemaal stopte. Gebaseerd op gesprekken met de monteur gaan deze systemen meestal vele jaren mee als ze eenmaal goed zijn gerepareerd. Houd het cabineluchtfilter schoon om te voorkomen dat er zich in de toekomst vuil ophoopt dat de nieuwe ventilatormotor zou kunnen aantasten. Door het filter regelmatig te vervangen, blijft de luchtstroom optimaal en worden de onderdelen van de ventilatormotor beschermd. Veelvoorkomende problemen waar je op moet letten zijn ongewone geluiden van de ventilator of een inconsistente luchtstroom, maar deze komen zelden voor na een volledige vervanging van de motor. De reparatie moet ervoor zorgen dat je klimaatregelingssysteem de komende jaren betrouwbaar blijft werken.

(Vertaald uit Engels)

Na wat rondgekeken te hebben voor aanbevelingen, bracht ik mijn Smart uiteindelijk naar een onafhankelijke Europese autospecialist. De monteur herkende onmiddellijk het probleem met het HVAC-systeem, omdat hij aan meerdere soortgelijke gevallen had gewerkt. De eerste tests bevestigden een defecte ventilatortoerentalregelaar en beschadigde bedrading van de aanjagermotor. De reparatie duurde ongeveer 4 uur omdat ze meerdere dashboardonderdelen moesten verwijderen om bij de kachelventilator te kunnen. Ze vonden aanzienlijke brokstukken rond de oude aanjagermotor, wat de volledige storing verklaarde. De totale kosten bedroegen 420€, inclusief een nieuwe motor, ventilatorregelaar en arbeidsloon. Het goede nieuws is dat de luchtcirculatie nu perfect werkt, alle ventilatorsnelheden reageren goed en de airconditioning is zelfs beter dan voorheen. De monteur liet me de oude onderdelen zien en legde uit hoe regelmatig onderhoud van het cabinefilter soortgelijke problemen in de toekomst kan helpen voorkomen. Het is zeker de moeite waard om het goed te laten onderzoeken en repareren in plaats van goedkopere gedeeltelijke reparaties uit te voeren. Ik heb mijn lesje geleerd over preventief onderhoud, maar het klimaatregelingssysteem zou nu tenminste jarenlang probleemloos moeten werken.

(Vertaald uit Engels)