Smart Fortwo Diesel vermogensverlies door slechte tempsensor

Ik had soortgelijke symptomen met mijn Smart Forfour CDI uit 2006. De storing aan de uitlaatgastemperatuursensor veroorzaakte problemen met het motormanagement, een hoger brandstofverbruik en aanzienlijke vermogensdalingen tijdens het accelereren. Bij de inspectie van het uitlaatsysteem bleek dat er een klein lek was bij het aansluitpunt van de sensor, waardoor de meetwaarden werden beïnvloed. Het motormanagementsysteem kreeg onjuiste gegevens, waardoor het rijk ging lopen en het motorcontrolelampje ging branden. Dit werd een ernstigere reparatie dan aanvankelijk werd verwacht. Door het lek konden uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de sensor bereikten, wat leidde tot onjuiste temperatuurmetingen. Voor de reparatie moest zowel de uitlaatgastemperatuursensor worden vervangen als het lekkende deel van het uitlaatsysteem worden gerepareerd. Na de reparatie werd het brandstofverbruik weer normaal en verdween het probleem van vermogensverlies volledig. Het motorcontrolelampje ging uit nadat de nieuwe sensor correct was gekalibreerd met het motormanagementsysteem. Het is de moeite waard om op te merken dat dit niet repareren extra problemen kan veroorzaken met het DPF-systeem en mogelijk kan leiden tot duurdere reparaties. Het is aan te raden om dit snel te laten controleren, met de nadruk op zowel de sensor als mogelijke uitlaatgaslekken in dat gebied.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Mijn situatie klinkt precies als de jouwe, inclusief het vermogensverlies en het hoge brandstofverbruik. Ik heb net een reparatie gepland voor volgende week. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor het vervangen van de uitlaatgastemperatuursensor en het repareren van de lekkage? En heeft alles naar behoren gewerkt sinds de reparatie, of heb je andere problemen met de emissieregeling opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de reparatie vorige week. De vervanging van de uitlaatgastemperatuursensor heeft al die vervelende problemen met vermogen en brandstofverbruik volledig verholpen. Sinds de reparatie van de sensor en het lek werkt het motormanagementsysteem perfect, geen controlelampje of prestatieproblemen meer. De totale kosten bedroegen 265€ voor het repareren van het lek in het uitlaatsysteem en het vervangen van de defecte sensor. Goed besteed geld als je bedenkt hoeveel extra brandstof ik verbrandde vóór de reparatie. Sindsdien geen emissiecontroleproblemen meer. De auto rijdt weer als nieuw, met een normaal brandstofverbruik en een goede vermogensafgifte. De temperatuursensor geeft nu nauwkeurige waarden door aan het motormanagementsysteem, wat een enorm verschil maakt in hoe de motor presteert. Als jouw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, is het zeker de juiste aanpak om zowel de sensor te vervangen als te controleren op uitlaatgaslekken. Een goede reparatie zou al deze problemen in één keer moeten oplossen, net als bij de mijne.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik ben net terug van de monteur en wilde mijn ervaring delen. De reparatie verliep vlotter dan verwacht. De monteur vond zowel een defecte temperatuursensor als een klein scheurtje in het uitlaatsysteem vlakbij het montagepunt van de sensor. Dit verklaarde de temperatuurschommelingen die mijn motorproblemen veroorzaakten. De totale rekening bedroeg 290 euro, inclusief de nieuwe sensor, reparatie van de uitlaat en arbeidsloon. Een beetje meer dan verwacht, maar elke cent waard. De auto loopt nu perfect, geen vermogensverlies meer, het brandstofverbruik is weer normaal en het motorcontrolelampje is uit gebleven. Een snelle shoutout naar de monteur die de tijd nam om het emissiecontrolesysteem uit te leggen en me de oude beschadigde onderdelen liet zien. Veel betere ervaring dan mijn vorige reparatiepogingen. Ik zal updaten als er problemen opduiken, maar tot nu toe werkt alles precies zoals het hoort. Nogmaals bedankt voor je hulp bij het stellen van de juiste diagnose.

(Vertaald uit Engels)