Smart Roadster Elektrische Stoelstoring: Probleem met bedrading vs schakelaar

Ik had een soortgelijk probleem met de passagiersstoel van mijn Smart ForTwo uit 2003. Ik heb ervaring met het werken aan elektrische basissystemen, maar bij deze had ik professionele hulp nodig. De elektrische stoelen werkten helemaal niet meer en de diagnose toonde een probleem met de stroomtoevoer. Na controle van de verbindingen van de stoelbomen ontdekte de werkplaats dat de hoofdoorzaak een sterk ontladen accu was die storingen veroorzaakte in het elektrische systeem van meerdere componenten, waaronder de stoelbediening. De complete reparatie bestond uit: Het testen en vervangen van de accu, het testen van alle circuits van de elektrische stoelen, het controleren van de verbindingen van de stoelharnassen, het resetten van foutcodes, een volledige systeemdiagnose. De totale reparatiekosten bedroegen 290€, inclusief onderdelen en arbeid. Sindsdien geen problemen meer met de stoelverstellingen. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende met ons delen: Zijn er tegelijkertijd andere elektrische problemen opgetreden? Werkt de elektrische stoel aan de bestuurderskant nog steeds normaal? Zijn er ongewone geluiden wanneer u de stoel probeert te verstellen? Zijn er waarschuwingslampjes voor de accu? Deze details kunnen helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of wijst op een ander probleem met de stoelbediening.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn kilometerstand was 141787 KM bij de laatste onderhoudsbeurt en ik kan bevestigen dat er geen andere elektrische problemen zijn. De stoelmotor aan de bestuurderskant werkt perfect en ik hoor geen ongewone geluiden wanneer ik de stoel aan de passagierskant probeer te verstellen. De stoelboom lijkt intact voor zover ik kan zien, maar ik kan de aansluitingen niet goed testen. De passagiersstoel reageert totaal niet, geen beweging, geen geluid, niets bij gebruik van de bedieningselementen. Er verschijnen ook geen waarschuwingslampjes op het dashboard. Gebaseerd op wat u zegt over uw reparatie, lijkt dit een ander probleem te zijn, aangezien mijn accu relatief nieuw is en andere elektrische systemen normaal werken. Heeft uw garage melding gemaakt van andere veelvoorkomende storingen in het stoelverstellingssysteem die kunnen leiden tot het volledig uitvallen van slechts één kant?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details over het probleem met de stoel van je Smart Roadster. Dit klinkt inderdaad anders dan mijn batterij-gerelateerde geval, vooral omdat je andere elektrische systemen prima werken. Toen mijn werkplaats de reparatie uitvoerde, noemden ze een aantal andere veel voorkomende storingen die specifiek zijn voor het elektrische zitsysteem voor de passagier: 1. De schakelaar van de stoel zelf begeeft het vaak als gevolg van interne slijtage, vaak na 100000 KM 2. Breuk in de bedrading tussen de schakelaar en de motor van de stoel 3. Defecte stoelmotor (hoewel deze meestal een knarsend geluid maakt voordat hij het begeeft). 3. Defecte stoelmotor (hoewel deze meestal knarsende geluiden maakt voordat hij kapot gaat) 4. Corrodeerde connectoren onder de stoel Gecorrodeerde connectoren onder de stoel In mijn geval was de accu de grootste boosdoener, maar tijdens de inspectie vonden ze matige corrosie op de connectors van de stoel. Het is de moeite waard om dit te controleren, omdat deze connectoren na verloop van tijd worden blootgesteld aan vocht en vuil. Aangezien je passagiersstoel niet reageert en geen geluid maakt, zou ik de schakelaar van de elektrische stoel of een draadbreuk vermoeden. De schakelaar is meestal het eenvoudigst te repareren en kost meestal rond de € 150 geïnstalleerd. Een bedradingsprobleem kan hoger oplopen, afhankelijk van de locatie en de omvang van de schade. Voordat je de auto naar een garage brengt, kun je controleren of de zekering van de stoel is doorgebrand, dit is een eenvoudige eerste stap die soms over het hoofd wordt gezien. De volledige stilte van het stoelverstellingssysteem wijst sterk op een probleem met de elektrische voeding van dat specifieke onderdeel.

(Vertaald uit Engels)

Goede details over het probleem met de stoelen in mijn Smart Roadster, ik waardeer de grondige reactie echt. De kilometerstand en de symptomen komen overeen met wat je beschreef over de stoelschakelaar die het mogelijk begeeft na 100000 KM. Ik denk dat ik eerst die zekering ga controleren die je noemde, aangezien dat een makkelijke eerste stap is. Mijn volgende onderhoudsbeurt is sowieso over een paar weken, dus als de zekering er goed uitziet, laat ik een diagnose stellen of het de elektrische zetelschakelaar of de bedrading is. De geschatte 150€ voor het vervangen van de schakelaar lijkt redelijk als dat is wat het blijkt te zijn. De elektrische stoel aan de bestuurderskant werkt tenminste nog normaal, dus ik zit niet helemaal vast aan handmatig verstellen. Snel vervolg, zouden er zichtbare tekenen zijn als het de schakelaar is in plaats van diepere bedradingsproblemen met de stoel? Ik vraag me gewoon af of er iets duidelijk is waar ik op moet letten als ik de zekering controleer. Nogmaals bedankt voor het doorlopen van de veelvoorkomende storingspunten bij deze stoelverstellingssystemen.

(Vertaald uit Engels)