Smart Roadster slaagt niet voor OBD-test ondanks prima werking

Ik had soortgelijke problemen met de gereedheidsmonitor van mijn Smart Forfour 2006. Het boorddiagnosesysteem moet specifieke rijcycli voltooien om alle monitoren gereed te maken. Toen ik vorige maand de autodiagnose uitvoerde, bleek dat de katalysator en de O2-sensor niet gereed waren. De fouten in de snelheidsmeter houden vaak verband met een defecte snelheidssensor, maar in mijn geval bleek het ingewikkelder te liggen. De katalysator was aan het verslechteren, waardoor het OBD-systeem zijn zelftests niet kon uitvoeren. Dit zijn de belangrijkste stappen voordat je naar een monteur gaat: Wis de foutcodes, rijd minstens 20 minuten met constante snelheid op de snelweg, rijd ook in de stad met meerdere stops, laat de auto 5 minuten stationair draaien na een warme motor, zorg ervoor dat de brandstoftank tussen 1/4 en 3/4 vol is Als de systeemgereedheid onvolledig blijft na het volgen van deze stappen, heb je waarschijnlijk een echt probleem met het emissiesysteem. De fouten in de snelheidsmeter in combinatie met de onvolledige gereedheidsmonitoren duiden sterk op problemen met de katalysator of zuurstofsensor, die in mijn situatie professioneel moesten worden gerepareerd. Dit was een ernstig reparatiegeval, omdat falende katalysatoren andere motoronderdelen kunnen beschadigen als ze niet worden gecontroleerd. Het beste is om een gekwalificeerde monteur een grondige diagnose te laten stellen in plaats van door te rijden met dit probleem.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van je Smart Forfour-ervaring. Je katalysatorprobleem klinkt erg vergelijkbaar met waar ik mee te maken heb. Weet je nog hoeveel de reparatie ongeveer heeft gekost? Mijn motorcontrolelampje begon af en toe te flikkeren sinds ik dit bericht heb gepost, waardoor ik denk dat de katalysator inderdaad de boosdoener kan zijn. Heb je nog andere emissiegerelateerde problemen gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Na de juiste diagnose van mijn Smart Forfour was het goede nieuws dat het probleem met de gereedheidsmonitors was opgelost zonder dat er grote reparaties nodig waren. Uit de OBD-diagnose bleek dat er geen schade was aan de katalysator, maar dat de computer gereset moest worden om de systeemparaatheidstests goed uit te voeren. De monteur ontdekte dat de vorige foutcodes valse waarden veroorzaakten in de bewaking van het uitlaatsysteem. Een volledige inspectie van het voertuig en controle van de sensoren bevestigde dat alles in orde was. Het flikkerende motorcontrolelampje dat u noemde, klinkt erg vergelijkbaar met mijn situatie. Het beste deel was dat de reparatie uiteindelijk 0€ kostte omdat het systeem alleen hoefde te worden gewist en gereset. Er hoefden geen onderdelen te worden vervangen. De auto heeft sindsdien alle emissietests zonder problemen doorstaan. Voor je gemoedsrust zou ik nog steeds aanraden om een professional een volledige autodiagnose te laten uitvoeren om te controleren of je katalysator echt in orde is, vooral gezien de leeftijd en kilometerstand. Maar er is een kans dat je evenveel geluk hebt en alleen een reset van de computer nodig hebt om de status op te lossen.

(Vertaald uit Engels)

Na het lezen over uw gratis reparatie, besloot ik een andere monteur te bezoeken voor een second opinion. Het bezoek was een openbaring, want uit de inspectie van mijn auto bleek dat het motorcontrolelampje en de problemen met de systeemgereedheid werden veroorzaakt door een loszittende benzinedop en een vuile massa-luchtstroomsensor. De monteur heeft de sensor schoongemaakt en de benzinedop goed vastgedraaid. De totale kosten bedroegen 85€ voor de diagnose en de reiniging. Na het rijden van de aanbevolen cyclus werden alle gereedheidscontroles met succes voltooid. De auto heeft gisteren de emissietest zonder problemen doorstaan. Wat een opluchting dat het niet de katalysator was. Het uitlaatsysteem was in orde tijdens de inspectie. De fouten in de snelheidsmeter verdwenen ook na het reinigen van de sensor. Ik denk dat soms de eenvoudigste oplossingen echt de oplossing zijn. Deze ervaring heeft me geleerd om altijd een second opinion te vragen als de diagnose van een auto onduidelijk lijkt. Ik zal deze monteur zeker houden voor toekomstige reparaties, omdat ze de tijd namen om een goede diagnose te stellen in plaats van te springen om dure reparaties.

(Vertaald uit Engels)