Carly Community
davidschulze6
Smart Roadster VANOS-storing veroorzaakt daling MPG en CEL
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
davidschulze6 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring, dat helpt echt. Mijn Smart Roadster had uiteindelijk precies dezelfde VANOS-solenoid-storing die jij beschreef. Ik heb het vorige maand gerepareerd en de problemen met het lage vermogen zijn volledig verdwenen. De motor voelt nu veel soepeler aan, vooral bij stationair toerental. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je hebt betaald voor de volledige reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie? Mijn monteur zei iets over het controleren van de inlaatnokkenas over 6 maanden voor de zekerheid.
(Vertaald uit Engels)
lisaschubert1
De VANOS-reparatie aan mijn ForTwo kostte in totaal € 250, inclusief het vervangen van de defecte elektromagnetische klep van de inlaatnokkenas. Deze prijs was redelijk gezien de technische aard van het werk. Sinds de reparatie loopt de motor perfect, geen problemen meer met ontstekingsfouten of ruw stationair draaien. De verbeterde motorrespons en vermogensafgifte laten echt zien hoezeer de defecte VANOS de prestaties beïnvloedde. Het brandstofverbruik is ook weer normaal. Een goed idee van je monteur om de inlaatnokkenas later te controleren. Hoewel de VANOS-reparatie meestal de problemen met de distributieketting en de vermogensafgifte volledig oplost, kan een vervolginspectie potentiële slijtagepatronen vroegtijdig opsporen. Sinds ik de defecte elektromagneet heb laten vervangen, heb ik geen extra werkzaamheden aan het VANOS-systeem nodig gehad. Een goed functionerende VANOS maakt een enorm verschil in hoe deze motoren lopen. Het soepele stationaire toerental dat je nu ervaart is precies wat je zou moeten verwachten als alles correct werkt.
(Vertaald uit Engels)
davidschulze6 (Auteur)
Bedankt voor de input. Ik wilde delen hoe mijn reparatie is verlopen. Ik heb de auto naar een speciaalzaak gebracht nadat ik die verontrustende symptomen had gekregen. De monteur vond tijdens de inspectie een aanzienlijke slibvorming rond de VANOS-unit, wat de problemen met de variabele timing verklaarde. De uiteindelijke reparatierekening bedroeg 380 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze vervingen de inlaat VANOS solenoid en maakten de omliggende onderdelen grondig schoon. Het verschil in prestaties is opmerkelijk, geen problemen meer met laag vermogen en de motor loopt soepeler dan in jaren. De hele klus duurde ongeveer 6 uur omdat ze te maken hadden met wat hardnekkige opbouw. Ik ben echt blij dat ik dit heb aangepakt voordat het meer ernstige schade aan de motor veroorzaakte. Ik zal over 6 maanden zeker een nacontrole laten uitvoeren om er zeker van te zijn dat alles in goede staat blijft. Het brandstofverbruik is ook aanzienlijk verbeterd, ik haal ongeveer 15% meer kilometers nu het timingsysteem goed werkt. Ik had deze reparatie maanden geleden moeten uitvoeren toen de symptomen zich voor het eerst voordeden.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
lisaschubert1
Onlangs had ik soortgelijke problemen met mijn Smart ForTwo Coupé uit 2008. Het motorcontrolelampje ging herhaaldelijk branden en de motor vertoonde symptomen van ruw stationair draaien. Na een goede diagnose bleek dat het variabele timingsysteem niet goed werkte door een defecte VANOS-solenoïde. De symptomen kwamen overeen met die van jou, slecht brandstofverbruik en inconsistente motorprestaties. De reparatie bestond uit het vervangen van beide VANOS-solenoïden en het reinigen van de bijbehorende onderdelen. Dit is eigenlijk een veel voorkomend probleem bij deze motoren als ze meer kilometers maken. De reparatie was aanzienlijk maar niet catastrofaal. Het belangrijkste is om het probleem meteen aan te pakken, want een defecte VANOS-solenoïde kan leiden tot ontstekingsfouten en mogelijke schade op lange termijn aan de timingcomponenten. De complete klus duurde ongeveer 4-5 uur in de werkplaats. Ik zou aanraden om eerst de foutcodes te laten lezen om de VANOS-fout te bevestigen. Als dit bevestigd wordt, is het beter om de elektromagneet te vervangen dan te proberen hem schoon te maken, omdat deze onderdelen na verloop van tijd verslechteren en schoonmaken slechts tijdelijk soelaas biedt. Belangrijkste waarschuwingssignalen die de diagnose bevestigen: Ruw stationair toerental, Verminderd vermogen, Controlelampje motor, Toenemend brandstofverbruik, Licht tikkend geluid uit het kleppendekselgebied
(Vertaald uit Engels)