SMAX VANOS Solenoïde Probleem

Klinkt bekend. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Vauxhall Insignia, hoewel dat een benzinemotor was. Check engine light, slecht brandstofverbruik, de hele mikmak. Het bleek een defecte nokkenaspositiesensor te zijn. Heb je de codes laten uitlezen? Dat is het eerste wat ik zou doen. Het kan ook olieslibophoping zijn als de service niet perfect is geweest.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de reactie. Ja, ik heb de codes laten uitlezen; het wijst specifiek naar het VANOS-systeem, vandaar dat ik neig naar het probleem met de magneetklep. Maar olieslib is een goede suggestie, daar had ik niet aan gedacht. Waar zat de nokkenaspositiesensor precies op uw Insignia, en gaf deze nog andere codes behalve de generieke check engine-code?

(Vertaald uit Engels)

Oké, VANOS-specifieke codes wijzen zeker op dat systeem, dus olieslib of een defecte solenoïde zijn waarschijnlijk de boosdoeners, zoals je vermoedde. Op de Insignia bevond de sensor zich in de buurt van de bovenkant van de motor, dicht bij de nokkenaspoelies, maar eerlijk gezegd zal de locatie anders zijn op je SMAX. De mijne gaf ook een specifieke nokkenaspositiecorrelatiecode samen met het controlelampje van de motor. Als je VANOS-specifieke codes krijgt, zou ik hem naar een werkplaats brengen. Het kostte me 200 € om het Vauxhall-probleem op te lossen, dus bereid je voor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle hulp! Het is nu opgelost. Het bleek een defecte nokkenas-solenoïdeklep te zijn, precies zoals ik vermoedde. Uiteindelijk kostte het me 250 € voor het onderdeel en de arbeid. Vervelend, maar het loopt tenminste weer soepel.

(Vertaald uit Engels)