100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

reinhardfire1

Sonata Benzine vermogensverlies

Ik heb een probleem met mijn 2019 Hyundai Sonata benzine. Het controlelampje van de motor brandt en ik heb een aanzienlijke vermindering van het motorvermogen opgemerkt, vooral bij het accelereren. De auto voelt traag aan. Ik vermoed ook dat mijn brandstofverbruik is toegenomen. De auto heeft 172609 km op de teller. Zou dit een storing in de turbodrukregeling kunnen zijn? Ik heb geen duidelijke vacuümlekken kunnen vinden.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Hyundai Sonata uit 2019 ondervond een aanzienlijke vermindering van het motorvermogen, trage acceleratie en een verhoogd brandstofverbruik, met het motorstoringslampje aan. Het probleem werd vermoedelijk veroorzaakt door een storing in de boost-drukkring, mogelijk met betrekking tot de vacuümschakelaar. Na het brengen van de auto naar een werkplaats, werd bevestigd dat de vacuümschakelaar defect was. Vervanging van de klep loste de symptomen op en herstelde de normale prestaties van het voertuig.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

sophiastar1

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Sonata Gasoline! Lijkt het alsof de auto aarzelend is bij het accelereren, bijna als turbogat? Ik zou het gevoel ook omschrijven als proberen door een rietje te ademen. Heeft u ongewone geluiden opgemerkt, misschien een licht gefluit bij bepaalde toerentallen? Heeft u de bypassklep of de compressor surge gecontroleerd? Heeft u ook de exacte foutcode?

(community_translated_from_language)

reinhardfire1 (community.author)

Bedankt voor je antwoord! Hij aarzelde, ja, net als turbogat. Ik heb geen gefluit opgemerkt, maar ik zal beter luisteren. Ik heb de bypassklep of compressor surge niet gecontroleerd omdat ik niet weet hoe dat moet. Ik heb de foutcode niet, maar ik zal hem krijgen wanneer ik kan. Is het mogelijk dat het een vacuümschakelklep is?

(community_translated_from_language)

sophiastar1

Ja, het is heel goed mogelijk dat het de vacuümschakelklep is, vooral gezien de symptomen. De druksensor kan ook defect zijn, maar op basis van mijn ervaring en de problemen die u beschrijft, zou mijn eerste gok een defecte vacuümschakelklep zijn. Eerlijk gezegd, zonder de foutcode en de apparatuur om het goed te diagnosticeren, kunt u het waarschijnlijk het beste naar een gerenommeerde werkplaats brengen. Hoe langer u er zo mee rijdt, hoe meer stress u op andere componenten zet.

(community_translated_from_language)

reinhardfire1 (community.author)

Bedankt voor het advies! Ik heb het naar de werkplaats gebracht. Ze bevestigden dat het een defect was in de vacuümschakelklep, precies zoals je vermoedde. De reparatie kostte 140 €. Alle symptomen zijn verdwenen en de auto rijdt weer normaal.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

SONATA