Spacefox Ontstekingsmysterie: Defecte Schakelaar Verhindert Starten

Ik had een identiek probleem met mijn 2019 Spacefox GT. Aangezien ik al aan verschillende eenvoudige autoreparaties heb gewerkt, kan ik mijn ervaring met dit startprobleem delen. De symptomen kwamen exact overeen: problemen met de stroomvoorziening bij het contactslot en vergelijkbaar gedrag met de startmotorrelais. Na het controleren van de accupolen en inconsistente spanningsmetingen te hebben gekregen, vermoedde ik een onderbreking van het circuit ergens in het systeem. Mijn monteur ontdekte een defecte relais schakelaar en beschadigde draadverbindingen in de buurt van de ontstekingsmodule. De kabelverbindingen waren verslechterd, waardoor de stroomtoevoer met tussenpozen uitviel. De totale reparatie omvatte: Het testen van het complete ontstekingcircuit, Het vervangen van gecorrodeerde draadverbindingen, Het installeren van een nieuwe relais schakelaar, Het recalibreren van de ontstekingsmodule. De reparatie kostte 95€ en loste het probleem volledig op. De auto start sindsdien perfect. Zou u het volgende willen delen: Motorformaat en -type, Recente werkzaamheden aan het elektrische systeem, Of het motorstoringslampje specifieke foutcodes weergeeft, Of het probleem vaker voorkomt bij natte omstandigheden. Deze informatie zou helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik met mijn auto heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Het laatste onderhoud is uitgevoerd bij 117744 km en ik ervaar exact dezelfde symptomen. Mijn spanningsmetingen aan de accupolen zijn ook onstabiel, variërend van 10,8 V tot 12,4 V. De auto start niet betrouwbaar en de startmotor-solenoïde maakt hetzelfde geluid dat u beschreef. Ik heb de foutcodes gecontroleerd en kreeg P0615 en P0616, wat wijst op een probleem met het circuit van de startmotor-solenoïde. Momenteel overweeg ik eerst de accupolen te reinigen voordat ik onderdelen vervang, aangezien corrosie een spanningsdaling kan veroorzaken. Ik bekijk nu reparatieopties. Heeft uw monteur vermeld of de kalibratie van de ontstekingsmodule speciale diagnostische apparatuur vereist? Ik wil onnodige kosten zoveel mogelijk vermijden.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van mijn eerdere reparatie-ervaring met onze Spacefox-modellen, zal alleen het reinigen van de accupolen het probleem mogelijk niet volledig oplossen. Hoewel het aanpakken van corrosie belangrijk is, wijzen de foutcodes P0615 en P0616 sterk op een dieperliggend probleem met het circuit van de startmotorrelais, vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. De spanningsschommelingen die u ziet (10,8 V tot 12,4 V) komen bijna exact overeen met wat mijn auto vertoonde vóór de reparatie. Het contactslot en de gerelateerde schakelingen zijn waarschijnlijk de hoofdoorzaak, vooral gezien de overeenkomende foutcodes. Wat betreft de kalibratie van de ontstekingsmodule, ja, dit vereist speciale diagnostische apparatuur. Toen mijn auto werd gerepareerd, gebruikten ze een speciale scanner om het systeem te resetten en te kalibreren. Hoewel dit de totale kosten verhoogde, was het noodzakelijk voor een complete oplossing. Het alternatief om gewoon onderdelen te vervangen zonder de juiste kalibratie leidt vaak tot terugkerende problemen. Voordat u naar een monteur gaat, kunt u controleren op zichtbare tekenen van draadschade in de buurt van de startmotorrelais of zekeringkast, maar gezien de overeenkomende symptomen en foutcodes, kijkt u waarschijnlijk naar een vergelijkbare reparatie als wat mijn auto nodig had. Een ding dat ik van mijn reparatie heb geleerd: een juiste spanningsvaltest over het hele startsysteem helpt de exacte locatie van het probleem te achterhalen, waardoor mogelijk geld wordt bespaard op onnodige vervanging van onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al je input hierover. De spanningsmetingen en foutcodes P0615/P0616 komen zeker overeen met wat je hebt ervaren. Ik begin met een complete spanningsvaltest over het startcircuit om het exacte probleem te lokaliseren voordat ik onderdelen vervang. Logisch dat je gespecialiseerde apparatuur nodig hebt voor de kalibratie van de ontstekingsmodule. Het is niet de moeite waard om een gedeeltelijke reparatie te riskeren die later tot meer problemen kan leiden. Ik laat een professionele monteur de bedrading en het complete circuitsysteem controleren, aangezien de symptomen zo goed overeenkomen met jouw geval. De accupolen worden dan meteen gereinigd, hoewel dat waarschijnlijk niet het hoofprobleem is. Ik ga de reparatie volgende week inplannen, hopelijk blijkt het een eenvoudige reparatie te zijn zoals die van jou met de relaischakelaar en de draadverbindingen. Ik waardeer het enorm dat je je ervaring met hetzelfde probleem hebt gedeeld. Ik hoop gewoon dat ik de reparatiekosten rond de 95€ kan houden die je noemde. Ik zal een update geven zodra ik weet wat er precies gerepareerd moest worden in mijn geval.

(Vertaald uit Engels)