100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

rolanddark61

Spark transmissiefoutcodes

Oké jongens, ik heb wat hulp nodig. Mijn 2019 Chevy Spark met benzinemotor geeft me problemen. Ik krijg dat verdomde ding niet aan de praat. Het controlelampje van de motor brandt en het voelt alsof de versnellingsbak slipt als ik probeer te schakelen (wat toch al niet gebeurt, want hij start niet!). Een scanner aangesloten en die geeft wat transmissiefoutcodes. Ik gok dat het iets is met de parkeerstandsensor of iets dergelijks. Heeft iemand dit al eerder gezien?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Chevy Spark uit 2019 heeft problemen met het starten, waarbij het motorstoringslampje brandt en transmissiefoutcodes wijzen op een mogelijk probleem met de parkeerpositiesensor of de regelunit. De versnellingsbak voelt aan alsof hij slipt, hoewel de auto niet start. Er is gesuggereerd om de schakelblokkeersolenoid te controleren, maar het probleem lijkt verband te houden met een defecte regelunit. Het is raadzaam om een gekwalificeerde monteur te raadplegen voor diagnose en reparatie, aangezien het probleem waarschijnlijk gespecialiseerde gereedschappen en expertise vereist.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

bernd_lorenz9

Interessant. Ik heb een tijdje geleden een soortgelijke ervaring gehad met mijn Chevy Spark. De mijne herkende niet altijd dat hij in de parkeerstand stond, en dat veroorzaakte ook startproblemen. Heb je de schakelvergrendelingssolenoïde gecontroleerd? Soms kunnen die vast komen te zitten en voorkomen dat de auto start. Voelt de versnellingspook los of ongewoon moeilijk te bewegen aan? Het kan ook een defecte transmissiesensor zijn. Alle andere details die je kunt geven, kunnen helpen om het probleem te verfijnen.

(community_translated_from_language)

rolanddark61 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! De versnellingspook voelt normaal aan, niet los of zo. En de foutcodes lijken te wijzen op een defecte regeleenheid die gekoppeld is aan de parkeerstand. Ik weet niet zeker hoe ik bij de schakelvergrendelingssolenoïde kom, is het gemakkelijk te controleren?

(community_translated_from_language)

bernd_lorenz9

Gezien het feit dat de foutcodes wijzen op een regeleenheid en u geen duidelijke mechanische problemen met de versnellingspook zelf ondervindt, raad ik u ten zeerste aan om ermee naar een gekwalificeerde monteur te gaan. Het klinkt alsof de betreffende regeleenheid defect zou kunnen zijn, en dat kan gespecialiseerde gereedschappen en kennis vereisen om correct te diagnosticeren en te repareren. Knoeien met de schakelvergrendelingssolenoïde zonder de juiste kennis kan mogelijk verdere schade veroorzaken. Spelen met de transmissie is gevaarlijk terrein zonder de juiste gereedschappen. Vermijd de verleiding om dit zelf te doen. Wees voorzichtig!

(community_translated_from_language)

rolanddark61 (community.author)

Waardeer het advies! Je hebt gelijk, waarschijnlijk het beste om er niet zelf aan te knoeien. Naar de garage gebracht en ze bevestigden dat het een defecte regeleenheid is, net als we dachten. Ze gaven me een offerte van ongeveer 1000€ voor de reparatie. Auw! Maar ik weet tenminste wat er aan de hand is. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SPARK