Sponsachtig rempedaal wijst op een lek in de remvloeistof van de VW bus

Ik heb soortgelijke symptomen ervaren met mijn VW Passat uit 2012. Het sponzige rempedaal in combinatie met weinig remvloeistof duidt meestal op een probleem met de hydraulische remmen dat onmiddellijke aandacht vereist. Toen mijn rempedaal zacht begon aan te voelen, bleek dat de remvloeistof in de loop van de tijd was afgebroken en vocht had opgenomen, wat leidde tot een verminderde hydraulische druk in het systeem. De monteur vond kleine lekkages in de remleidingen, wat het lage vloeistofniveau in het reservoir verklaarde. De reparatie vereiste een complete vervanging van de remvloeistof, het repareren van de lekkende remleidingen en het ontluchten van het hele remsysteem om luchtbellen te verwijderen. Dit werd geclassificeerd als een ernstig veiligheidsprobleem dat onmiddellijke reparatie vereiste, aangezien een aangetast remvermogen iedereen in gevaar brengt. De symptomen die u beschrijft, zijn bijna identiek. Weinig remvloeistof in combinatie met een sponzig pedaal wijst vaak op: Lekkende remleidingen, Defecte hoofdremcilinder, Lucht in het remsysteem, Sterk versleten remblokken. Ik raad sterk aan om dit meteen professioneel te laten nakijken. Autoremmen zijn niet iets om reparaties van uit te stellen, zeker niet met deze waarschuwingssignalen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over wat je hebt ontdekt bij je Passat. Mijn Transporter staat nu in de garage en zij hebben ook lekkages in de remleidingen geconstateerd. De hoofdremcilinder lijkt in orde, maar ze raden aan de leidingen te vervangen en een complete remvloeistofwisseling uit te voeren. Weet je nog ongeveer hoeveel je voor de reparatie hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog andere problemen met het remsysteem hebt gehad?

(Vertaald uit Engels)

Graag help ik met de kosteninformatie voor de reparatie van de remmen van mijn Passat. Het totaal kwam uit op 480€ voor het repareren van de versleten remleidingen en het volledig vervangen van de remvloeistof. Dit omvatte het ontluchten van het remsysteem om ervoor te zorgen dat er geen lucht in de leidingen achterbleef. Sinds de reparatie voelt het rempedaal weer stevig aan en is het waarschuwingslampje voor een laag remvloeistofniveau niet meer teruggekeerd. Het remsysteem werkt perfect de afgelopen 8 maanden zonder andere problemen. Regelmatige controles van de vloeistof tonen aan dat de hoofdremcilinder het juiste niveau handhaaft. Het laten repareren van die lekkende remleidingen was zeker de investering waard voor veiligheid en gemoedsrust. Een goede vervanging van de remvloeistof helpt ook toekomstige problemen met vochtverontreiniging in het systeem te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor jullie input. Ik heb mijn Transporter vandaag net terug van de garage. De reparatie kostte uiteindelijk 520€ voor het vervangen van twee remleidingen en het doorspoelen van de remvloeistof. Ze lieten me de gecorrodeerde leidingen zien die ze verwijderd hadden, die moesten zeker vervangen worden. Het rempedaal voelt nu prettig en stevig aan, helemaal anders dan voorheen. Ze hebben een grondige reminspectie uitgevoerd en bevestigd dat de hoofdremcilinder en andere componenten van het remsysteem in goede staat waren. Ik ben erg blij dat ik dit snel heb laten oplossen nadat ik die waarschuwingssignalen had gezien. De monteur heeft geweldig werk geleverd door alles uit te leggen en me de oude onderdelen te laten zien. Veel betere ervaring dan mijn vorige reparatiewerkplaats. Ik blijf zeker bij hen voor toekomstige remservice. De auto remt nu perfect zonder meer dat sponsachtige gevoel in het pedaal. Ik ga vanaf nu beter letten op mijn remvloeistofniveau tijdens reguliere onderhoudscontroles.

(Vertaald uit Engels)