Sponsachtig VW-rempedaal signaleert gevaarlijk systeemprobleem

Ik had precies hetzelfde probleem met het rempedaal op mijn VW Passat diesel uit 2011 vorig seizoen. Uit mijn reparatie-ervaring blijkt dat een zacht, wegzakkend rempedaal meestal duidt op lucht in de remleidingen of een defecte hoofdremcilinder, beide ernstige veiligheidsproblemen die onmiddellijke aandacht vereisen. De symptomen van het remsysteem komen overeen met wat u beschrijft, het pedaal zakt geleidelijk weg met minimale weerstand. In mijn geval lekte de hoofdremcilinder intern, waardoor de juiste druk in het hydraulische systeem niet behouden bleef. Dit beïnvloedde zowel de schijfremmen als de algehele remprestaties. Gezien de leeftijd en kilometerstand van uw Eos, heeft deze waarschijnlijk soortgelijke problemen met het hydraulische remsysteem, in plaats van alleen versleten remblokken of remschoenen. De hoofdremcilinder begint rond de 100.000 km te falen in deze VW-modellen. Dit is geen reparatie om uit te stellen of zelf te proberen, omdat het uw primaire veiligheidssysteem beïnvloedt. Wanneer het pedaal zacht wordt, waarschuwt het u dat remfalen mogelijk imminent is. Ik raad u sterk aan om het te laten inspecteren door een gecertificeerde werkplaats die gespecialiseerd is in remsystemen. De reparatie omvat meestal het vervangen van de hoofdremcilinder en het ontluchten van het hele remsysteem om lucht te verwijderen. Sommige werkplaatsen raden mogelijk aan om de remvloeistof te vervangen en de remleidingen te inspecteren terwijl het systeem open is.

(Vertaald uit Engels)

Dank voor de gedetailleerde uitleg over het probleem met de hoofdremcilinder. Uw symptomen klinken inderdaad identiek aan wat ik heb ervaren. Nadat het was gerepareerd, is mijn rempedaal weer stevig en werken de remmen perfect. Wilt u ruwweg delen wat u betaald heeft voor de complete reparatie van het remsysteem? Benieuwd of de prijzen sindsdien zijn veranderd. Hebben ze tijdens de werkzaamheden nog andere versleten onderdelen, zoals remschijven, gevonden? Mijn reparatie heeft het goed volgehouden, maar ik zorg er nu voor dat de remvloeistof regelmatig wordt gecontroleerd, aangezien deze hydraulische problemen met de leeftijd weer kunnen opduiken. Laat me weten hoe het met u afloopt als u het laat nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Met genoegen meld ik dat mijn reparatie sinds de reparatie van de problemen met het remsysteem goed is gebleken. De versleten remblokken en de defecte hoofdremcilinder zijn beide aangepakt, en de stevigheid van het rempedaal blijft perfect na enkele maanden. De totale reparatie kostte 240€, inclusief onderdelen en arbeid om het probleem met de ondervoltage op te lossen dat eigenlijk de oorzaak was van het defect aan het remsysteem. Aanvankelijk dacht ik dat het de hoofdremcilinder was, maar de monteur ontdekte dat het elektrische probleem de remklauwen en de totale hydraulische druk beïnvloedde. Tijdens de inspectie controleerden ze de remschijven en de overige componenten; deze waren allemaal binnen de specificaties en hoefden niet te worden vervangen. De remvloeistof werd ook getest en hoefde gelukkig niet te worden ververst. Goede beslissing om regelmatig de remvloeistof te controleren. Het handhaven van de juiste vloeistofniveaus en -conditie is cruciaal om te voorkomen dat deze hydraulische remproblemen zich opnieuw voordoen. De reparatie heeft dat onrustige, wegzakkende gevoel van het rempedaal volledig opgelost, en de remprestaties zijn terug op fabrieksniveau.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nuttige advies. Ik wilde even een update geven over hoe mijn reparatie is verlopen. Ik heb het gisteren naar een gecertificeerde remspecialist gebracht, die een defect hoofdremcylinder diagnosticeerde, precies zoals hier gesuggereerd. Het totaal kwam uit op 380€, inclusief onderdelen en arbeid voor de vervanging van de hoofdremcylinder. Terwijl het hydraulische remsysteem open lag, ontdekten ze dat een remslang ook vast begon te zitten, dus ik liet die ook vervangen. Beter alles in één keer oplossen. De monteur heeft het hele remsysteem gespoeld en ontlucht met nieuwe vloeistof. Ze hebben ook de schijfremmen en remleidingen geïnspecteerd, gelukkig was alles verder in orde. Wat een verschil in het rempedaalgevoel nu, stevig en responsief zoals het hoort. Geen eng zinken naar de vloer meer. De garage heeft me zelfs de oude onderdelen van de hoofdremcylinder laten zien om de interne slijtage uit te leggen. Ik ben erg blij dat ik dit heb laten repareren voordat het een compleet remfalen werd. Omdat ik eerder te maken heb gehad met oplichtende garages, vond ik de prijs eerlijk voor het uitgevoerde werk. Ik zal zeker de remvloeistofonderhoud in de toekomst goed bijhouden.

(Vertaald uit Engels)