Sponsachtige remmen VW Jetta vereisen dringend een vloeistofcontrole

Ik had hetzelfde probleem met het remsysteem van mijn VW Passat GTE Hybrid uit 2016. Het sponzige rempedaal duidt meestal op lucht in de remleidingen of mogelijke problemen met de hoofdremcilinder. Toen dit gebeurde, wees inspectie zowel op een laag remvloeistofniveau als op verontreinigde vloeistof die in de loop der tijd vocht had opgenomen. De afdichtingen van de hoofdremcilinder waren ook aan het verslechteren, waardoor lucht in het systeem kon komen. Dit is een ernstig veiligheidsprobleem dat onmiddellijke aandacht vereist; het risico op remfalen rechtvaardigt geen uitstel van reparaties. De reparatie omvatte: volledige vervanging van de remvloeistof, ontluchten van het remsysteem om lucht te verwijderen, vervanging van de hoofdremcilinder vanwege interne slijtage, testen van het hele hydraulische remsysteem. Het waarschuwingslampje ging kort na het opmerken van het sponzige pedaal branden. Een goede vloeistofvervanging en het ontluchten van het systeem verhielpen de meeste problemen, maar de hoofdremcilinder moest worden vervangen om het probleem volledig op te lossen. Het hele remsysteem moest grondig worden geïnspecteerd, aangezien deze symptomen vaak op meerdere gerelateerde problemen wijzen. Dit soort remprobleem moet onmiddellijk worden aangepakt. Doorrijden met beschadigde remmen brengt iedereen in gevaar, vooral in hybride voertuigen waar de integriteit van het remsysteem cruciaal is voor de functie van regeneratief remmen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van het remsysteem. De symptomen die je beschreef komen exact overeen met wat ik ervaar met mijn Jetta. Ik plan om hem deze week naar een werkplaats te brengen, gezien hoe serieus dit zou kunnen worden. Voordat ik ga, herinner je je ongeveer hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de complete reparatie met de vervanging van de hoofdremcilinder en de remservice? Werkt alles ook goed sinds de reparatie, of heb je nog andere remgerelateerde problemen gemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Je timing is perfect, ik had al dit werk vorige week afgerond. Bij de remmeninspectie bleek het vooral de lage remvloeistof te zijn die het sponsachtige pedaal veroorzaakte, veel eenvoudiger dan mijn aanvankelijke zorgen over de hoofdremcilinder. De totale kosten bedroegen 480€ voor het repareren van de versleten remmen, inclusief een volledige spoeling van de remvloeistof en het ontluchten van het systeem. De hydraulische remmen werken nu feilloos, het pedaalgevoel is weer stevig en responsief, precies zoals het hoort. Sinds de reparatie zijn er geen andere remgerelateerde problemen opgetreden. De monteur legde uit dat regelmatige controles van de remvloeistof dit eerder hadden kunnen opsporen, maar gelukkig was de reparatie eenvoudig. De autoremmen reageerden direct op de verse vloeistof en het correcte ontluchten van de remleidingen. Een veel beter resultaat dan mijn vorige ervaring toen ik de hoofdremcilinder moest laten vervangen. Het vroegtijdig laten controleren heeft dit keer zeker geholpen om uitgebreidere reparaties te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nuttige advies. Ik heb mijn Jetta na wat onderzoek naar aanbevelingen naar een nieuwe garage gebracht. Bij de remmeninspectie bleek er weinig remvloeistof en lucht in de remleidingen te zitten, maar gelukkig geen problemen met de hoofdremcilinder. De totale reparatiekosten waren 320€, inclusief een complete remvloeistofwisseling en het ontluchten van het remsysteem. De hydraulische remmen voelen weer solide aan, geen sponsachtig pedaal meer. De monteur was grondig en legde alles duidelijk uit, in tegenstelling tot mijn vorige ervaring. Ik ga vanaf nu de remvloeistof regelmatig controleren. Ik ben erg blij dat ik dit snel heb aangepakt voordat het een groter probleem werd. De remmen voelen weer net zo responsief aan als toen de auto nieuw was.

(Vertaald uit Engels)