Sponsachtige remmen VW Phaeton na recente onderhoudswerkzaamheden

Onlangs had ik bijna identieke symptomen bij mijn VW Passat uit 2011. Het sponzige rempedaal in combinatie met een laag remvloeistofpeil wijst meestal op een lek in het hydraulische remsysteem. In mijn geval lekte de hoofdremcilinder waar deze met de remleidingen was verbonden. Wanneer het rempedaal inconsistent aanvoelt en het waarschuwingslampje gaat branden, wijst dit vaak op lucht in de remleidingen. Dit is een ernstig veiligheidsprobleem dat onmiddellijke aandacht vereist. De hoofdremcilinder handhaaft mogelijk geen juiste druk, of de remleidingen hebben kleine lekken kunnen ontwikkelen op aansluitpunten. Mijn reparatie vereiste het vervangen van de hoofdremcilinder en het ontluchten van het hele remsysteem om luchtbellen te verwijderen. De monteur heeft ook alle remleidingen op mogelijke lekken gecontroleerd en verschillende gecorrodeerde aansluitfittingen vervangen. Aangezien uw Phaeton zojuist remwerk heeft ondergaan, kan er lucht in het systeem zitten door onjuist ontluchten, of is een fitting mogelijk niet goed vastgedraaid. Het remsysteem moet onmiddellijk worden geïnspecteerd, verlies van rempressie kan leiden tot volledig remverlies. Het is vermeldenswaard dat zowel de Phaeton als de Passat vergelijkbare remsysteemcomponenten delen, en deze problemen komen relatief vaak voor na de 80.000 km-grens wanneer de afdichtingen beginnen te slijten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het repareren van de remmen van je Passat. Dat probleem met de hoofdremcilinder klinkt precies als wat ik met mijn Phaeton meemaak. Weet je nog ongeveer hoeveel je hebt betaald voor de complete remvloeistofvervanging en het werk aan de hoofdremcilinder? Ik probeer gewoon een schatting te krijgen voordat ik terugga naar mijn monteur. Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog andere remgerelateerde problemen hebt gehad? De situatie met het waarschuwingslampje maakt me extra voorzichtig over mogelijke onderliggende problemen die mogelijk moeten worden aangepakt terwijl de auto in de werkplaats staat.

(Vertaald uit Engels)

Ik liet de Passat meteen nakijken en gelukkig bleek het minder ernstig dan verwacht. Het waarschuwingslampje en het sponzige rempedaal werden voornamelijk veroorzaakt door een laag remvloeistofniveau, te wijten aan versleten remblokken en remschijven die vervangen moesten worden. De hoofdremcilinder was na inspectie eigenlijk in orde. De complete remvloeistofverversing en het ontluchten van het systeem hebben het directe probleem opgelost. De totale reparatiekosten bedroegen € 480, inclusief nieuwe remblokken, remschijven en verse remvloeistof. De remleidingen waren allemaal in goede staat, dus daar was geen extra werk aan. Ik heb sinds de reparatie, 8 maanden geleden, geen remproblemen meer gehad. Het rempedaal voelt nu stevig en consistent aan, en het waarschuwingslampje is uitgebleven. Ik zou zeker aanraden om je Phaeton grondig te laten nakijken, vooral de remvloeistofniveaus en de hoofdremcilinder, gezien de gelijkenis van de symptomen. Wanneer er remproblemen optreden, is het altijd de moeite waard om een complete systeemcontrole uit te voeren. Het is beter om potentiële problemen vroegtijdig op te sporen voordat ze ernstiger of duurder worden om te verhelpen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Phaeton gisteren teruggebracht naar de garage nadat ik over jouw ervaring had gelezen. Het bleek dat mijn probleem eigenlijk ernstiger was dan het jouwe; ze ontdekten dat de hoofdremcilinder inderdaad defect was, waardoor remvloeistof langzaam lekte. Het remwaarschuwingslampje probeerde me zeker iets belangrijks te vertellen. De complete reparatie kostte 850€, inclusief het vervangen van de hoofdremcilinder, het doorspoelen van het hele remsysteem en het correct ontluchten van de remleidingen. De monteur liet me zien waar de oude hoofdremcilinder lekte en legde uit hoe dit het remmen beïnvloedde. Sinds ik de auto vanochtend heb opgehaald, voelt het rempedaal veel steviger en responsiever aan. Het waarschuwingslampje is nu uit en de remmen werken precies zoals ze horen te werken. De monteur heeft ook een grondige controle uitgevoerd van alle remcomponenten terwijl hij de auto uit elkaar had, waardoor bevestigd werd dat alles in goede staat was. Ik ben erg blij dat ik dit snel heb laten nakijken in plaats van te wachten tot het erger werd. De remmen van de auto voelen nu beter aan dan in maanden.

(Vertaald uit Engels)