Sponzige Audi A2 remmen hebben professionele inspectie nodig

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi A3 2008 benzine. Het sponzige rempedaal bleek ernstiger te zijn dan alleen versleten remblokken. De remvloeistof had in de loop van de tijd vocht geabsorbeerd, waardoor luchtbellen in het hydraulische systeem waren ontstaan. De symptomen kwamen precies overeen, een inconsistent pedaalgevoel en verminderde remprestaties. Bij het controleren van de remrotors en remklauwen ontdekte de monteur dat de remvloeistof aanzienlijk was aangetast. De oplossing bestond uit het volledig doorspoelen van de remvloeistof en het ontluchten van de remleidingen om alle lucht uit het systeem te verwijderen. Dit is een veiligheidskritisch probleem dat de juiste aandacht vereist. De piepende remmen waren slechts een symptoom van het grotere probleem. Na de reparatie voelde het rempedaal weer normaal aan, met de juiste weerstand en consistente prestaties. Bij de meeste remblokvervangingen moet ook de toestand van de remvloeistof worden gecontroleerd, maar soms wordt deze stap over het hoofd gezien. Stel voor om zowel het hydraulische systeem als de schijfremmen grondig te laten inspecteren, omdat verslechterde remvloeistof ook de slijtage van andere remonderdelen kan versnellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik maak nu bijna exact dezelfde situatie mee met mijn A2. Het sponsachtige rempedaal is echt verontrustend. Vorige maand zijn de remblokken vervangen, maar ik heb nog steeds problemen met het remgevoel. Hoeveel heeft het spoelen van de remvloeistof en het ontluchten van het systeem gekost? En werkt alles nog naar behoren sinds de reparatie? Ik wil gewoon weten wat ik kan verwachten als ik hem naar de garage breng.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde even een update geven. Nadat ik de remvloeistof had gespoeld en het systeem had ontlucht, werkte alles perfect met mijn remsysteem. De schijfremmen reageren nu soepel en dat sponzige gevoel is helemaal verdwenen. De hydraulische remmen werken precies zoals het hoort. De totale reparatierekening bedroeg 240 euro, inclusief het repareren van een onderspanningsprobleem dat ze tijdens de diagnose ontdekten. Het vervangen van de remvloeistof maakte een enorm verschil, het pedaal heeft nu dat stevige, consistente gevoel dat je verwacht als je op de remmen trapt. Geen sponsachtige of onregelmatige feedback meer. De remschoenen en rotors werden ook geïnspecteerd tijdens de servicebeurt. Het is nu een aantal maanden geleden en het remsysteem werkt nog steeds perfect. Goed werkende remmen geven echt een gerust gevoel, vooral als je weet dat het hydraulische systeem volledig vrij is van luchtbellen en vervuiling.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige reacties. Ik ben net terug van de reparatiewerkplaats en wilde mijn ervaring delen. De monteur bevestigde dat het inderdaad een probleem met de remvloeistof was dat het sponsachtige pedaalgevoel veroorzaakte. Ze hebben het systeem volledig doorgespoeld en de hydraulische remmen ontlucht. De service kostte 180 euro, inclusief nieuwe remvloeistof en arbeid. Tijdens de inspectie vonden ze ook lichte slijtage op de remschijven, maar nog niet ernstig genoeg om vervangen te moeten worden. Het verschil is opmerkelijk, het rempedaal is nu stevig en responsief. Geen piepende remmen meer of dat onaangename sponzige gevoel bij het intrappen. Ik ben echt blij dat ik dit heb laten oplossen voordat het uitgroeide tot een groter probleem met de schijfremmen. Ik zal vanaf nu zeker regelmatig de remvloeistof verversen. De monteur adviseerde om de vloeistof elke 2 jaar te controleren om soortgelijke problemen te voorkomen. Nogmaals bedankt voor het wijzen in de juiste richting!

(Vertaald uit Engels)