100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

juliahoffmann1

Sponzige Audi S5 remmen duiden op gevaarlijk vloeistofverlies

Ik ben op zoek naar input over problemen met het rempedaal van mijn Audi S5 uit 2009 (89659km). Het rempedaal voelt sponzig aan en lijkt verder weg te zakken dan normaal. Ik heb de remvloeistof gecontroleerd en deze is merkbaar laag. Bij het laatste bezoek van een monteur voor een reminspectie had ik twijfels over hun werk. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad met het remsysteem? Ik ben vooral bezorgd of dit wijst op een falende hoofdremcilinder of lekkende remleidingen. Kan ik er veilig mee rijden of moet ik er onmiddellijk aandacht aan besteden?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

manuel_flame14

Als eigenaar van een A4 2.0T uit 2012 ondervond ik bijna identieke symptomen van het remsysteem. Het sponsachtige rempedaal in combinatie met een laag remvloeistofpeil duidt sterk op een lek in de remleidingen of lucht in het systeem. Mijn situatie vereiste onmiddellijke aandacht, rijden met deze symptomen riskeerde volledige uitval van de remmen. De waarschuwingssignalen kwamen precies overeen met die van jou: dieper zakkend rempedaal, sponsachtig en een laag vloeistofniveau. De inspectie onthulde gecorrodeerde remleidingen die langzaam vloeistof lekten. De reparatie bestond uit: Volledige vervanging van de remvloeistof, Inspectie en vervanging van de remleidingen, Ontluchten van het remsysteem, Testen van de hoofdremcilinder, Druktest van het volledige remsysteem Hoewel mijn hoofdremcilinder functioneerde, was het lek in de remleidingen ernstig genoeg om het hele remsysteem in gevaar te brengen. Deze symptomen mogen niet worden genegeerd, ze duiden op een veiligheidskritisch probleem dat professionele inspectie vereist. De door jou beschreven symptomen wijzen op soortgelijke onderliggende problemen. Het waarschuwingslampje voor de remmen zal waarschijnlijk snel gaan branden als het vloeistofpeil blijft dalen. Overweeg om een gecertificeerde garage een grondige diagnose van het remsysteem te laten uitvoeren voordat u de auto regelmatig blijft gebruiken.

(Vertaald uit Engels)

juliahoffmann1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Soortgelijke symptomen leidden bij mij tot een complete revisie van het remsysteem van mijn S5. Het zachte rempedaal was echt zenuwslopend. Ik ben echt blij dat ik er vroeg bij was. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog wat de totale reparatiekosten waren voor het repareren van de remleidingen en het vervangen van de remvloeistof? Zijn er nog andere problemen met het remsysteem opgetreden sinds de reparatie is uitgevoerd? Ik vraag het omdat ik onlangs merkte dat mijn rempedaal weer iets anders begon aan te voelen, hoewel niet zo erg als voorheen. Ik wil graag vergelijken om te zien of dit een veelvoorkomend langetermijnprobleem is bij deze modellen.

(Vertaald uit Engels)

manuel_flame14

Na mijn eerdere bericht over mijn remsysteemproblemen, heb ik vorige maand de reparaties afgerond en is het remvloeistofpeil nu perfect. De complete revisie inclusief arbeid bedroeg 480 euro, voornamelijk vanwege versleten remmen die vervangen moesten worden naast het werk aan de remleidingen. Sinds de vervanging van de remvloeistof en het ontluchten van het systeem is de rempedaalrespons consistent stevig, geen sponsachtig gevoel meer. Mijn suggestie zou zijn om je rempedaal opnieuw te laten controleren als je veranderingen opmerkt. Deze remsystemen zijn gevoelig en zelfs kleine variaties in het pedaalgevoel kunnen duiden op problemen. De sleutel is om deze problemen met het remsysteem in een vroeg stadium op te sporen. Regelmatige controle van de remvloeistof en onmiddellijke aandacht voor veranderingen in het pedaalgevoel hebben in mijn geval geholpen om ernstigere problemen te voorkomen. De investering in de juiste reparaties is absoluut beter dan het risico lopen dat je remmen het begeven.

(Vertaald uit Engels)

juliahoffmann1 (Auteur)

Na het omgaan met die enge remproblemen, heb ik het eindelijk opgelost bij een andere winkel. De hydraulische remmen moesten helemaal worden doorgespoeld en ze vonden een klein lek in een van de remleidingen bij het achterwiel. De totale rekening bedroeg 390 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur liet me de oude remvloeistof zien, die was zeker vervuild. Ze hebben de remmen goed geïnspecteerd en ontdekten dat de hoofdremcilinder in orde was, alleen de leidingen moesten worden gerepareerd en de vloeistof moest grondig worden vervangen. Ik rijd er nu ongeveer 2 weken mee en het rempedaal voelt weer solide aan. Geen sponzig gevoel meer. Vanaf nu blijf ik het remsysteem regelmatig onderhouden. Ik pak deze problemen liever vroeg op dan dat ik het risico loop om weer met twijfelachtige remmen te rijden. De nieuwe garage heeft alles wat ze deden gedocumenteerd en heeft me zelfs de probleemgebieden laten zien. Veel betere ervaring dan mijn vorige monteur die mijn zorgen over het rempedaalgevoel gewoon wegwuifde.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: