sophiemayer3

Sprinter benzinmotor boostdrukprobleem

Mijn Mercedes Sprinter uit 2009 met een benzinemotor heeft het motorstoringslampje aan en voelt alsof hij vermogen mist, met een verschrikkelijke motorrespons en een verhoogd brandstofverbruik bij 163813 km. Ik vermoed een storing in de turbodrukregeling. Heeft iemand dit al eerder gehad, en zou het een vacuümlek of een turbodruksolenoïde kunnen zijn? Is de druksensor een waarschijnlijke oorzaak?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Dat klinkt ruw. Ik heb iets soortgelijks gehad met mijn oude Vauxhall Astra, hoewel het een andere motor was. Ik had ook een drukvalprobleem in verband met de turboregelaar. Gooit hij specifieke codes? Ik zou beginnen met het controleren van alle vacuümleidingen op scheuren of spleten, want een kleine lekkage kan grote problemen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Als je vacuümleidingen zegt, bedoel je dan de kleine rubberen slangen die op het inlaatspruitstuk zijn aangesloten? Waar bevindt de boost controller zich meestal? Ik ben niet erg handig met mechanica, dus leg het alsjeblieft eenvoudig uit.

(Vertaald uit Engels)

Ja, die kleine rubberen slangen. Op mijn Astra waren er veel broos en gescheurd, waardoor mijn druksensor verkeerde metingen gaf. De locatie van de boost controller hangt af van je motoropstelling, maar meestal zit deze in de buurt van de turbocharger. Als je niet super zeker bent, is het misschien de moeite waard om het in een werkplaats te laten controleren voordat je meer schade veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb hem naar een werkplaats gebracht. Het was een defect in een vacuümschakelklep, precies zoals ik vermoedde. De reparatiekosten bedroegen 140 €. Hij loopt nu als nieuw.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: