100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

majaheld17

Sprinter diesel controlelampje en rook

Mijn Mercedes Sprinter diesel uit 2010 met 284016 km heeft een controlelampje voor de motor en verminderd vermogen. Er is ook rook bij het accelereren. Ik vermoed een storing in de carterventilatieklep. Heeft iemand anders vergelijkbare emissieproblemen ervaren?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mercedes Sprinter diesel uit 2010 vertoonde een "Check Engine"-lampje, verminderd vermogen en zwarte rook tijdens acceleratie, wat wijst op een mogelijke storing in het carterventilatieklep. Zwarte rook duidt meestal op een onevenwicht in het lucht/brandstofmengsel, mogelijk door een defecte PCV-klep, een verstopt luchtfilter, slechte injectoren of turbo problemen. Na overleg met een monteur werd bevestigd dat de carterventilatieklep defect was en deze werd vervangen, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

samuelmystic1

Oh man, dat klinkt ruw! Een check engine light plus rook is nooit een goede combinatie. Is de rook zwart, blauw of wit? Dat kan je een idee geven. Heb je fluitende geluiden opgemerkt, of misschien een onregelmatige stationairloop? Ik gooi maar wat ideeën in de ruimte, maar het kan ook iets heel anders zijn. Ik heb zoiets meegemaakt met mijn oude bestelwagen, en het bleek een slechte sensor te zijn. Maar een defecte PCV-klep kan zeker de boosdoener zijn. Ik ben geen expert, maar ik zou het zeker snel laten nakijken.

(community_translated_from_language)

majaheld17 (community.author)

De rook is zwart. Geen gefluit of onregelmatig stationair draaien. Wat zou nog meer zwarte rook kunnen veroorzaken, behalve de klep?

(community_translated_from_language)

samuelmystic1

Oké, zwarte rook betekent meestal te veel brandstof, te weinig lucht, of beide. Een defecte PCV-klep kan je lucht/brandstofmengsel verstoren, dus het is nog steeds een sterke mogelijkheid. Maar eerlijk gezegd kan zwarte rook ook afkomstig zijn van een verstopt luchtfilter, slechte injectoren of zelfs turboproblemen. Omdat je al vermoedt dat de carterventilatie het probleem is, is het waarschijnlijk het beste om een monteur ernaar te laten kijken. Ze kunnen wat diagnoses uitvoeren en het exacte probleem vaststellen. Het is lastig om deze dingen op afstand te diagnosticeren. Je kunt het beste niet willekeurig onderdelen gaan vervangen. Wil geen geld verspillen!

(community_translated_from_language)

majaheld17 (community.author)

Bedankt. De monteur bevestigde dat de carterventilatieklep defect was. Reparatiekosten 360 €. De klep is vervangen en de storing is verholpen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER