jannikroth2

Sprinter motorklop en brandstofinefficiëntie

Ik heb autoproblemen met mijn Mercedes Sprinter uit 2003 met een benzinemotor. Het controlelampje van de motor brandt en ik heb een motorklop horen, vooral bij stationair draaien. Mijn brandstofverbruik is achteruit gegaan. Ik vermoed dat het een defecte klopsensor zou kunnen zijn. Ik las dat een waarschijnlijke oorzaak een slechte kabel- of stekkerverbinding zou kunnen zijn. Heeft iemand soortgelijke autoproblemen ervaren? Wat moet ik als eerste controleren?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Op basis van uw beschrijving wijzen de symptomen op een probleem met de klopsensor, met name het onregelmatige stationair draaien en de controlelamp van de motor. De diagnostische foutcode (DTC) zou dit moeten bevestigen. Een soortgelijk scenario deed zich voor bij mijn vorige BMW 3-serie. In mijn geval was het verhoogde brandstofverbruik duidelijk merkbaar. Ik zou u willen aanraden de kabelboom van de klopsensor te inspecteren op tekenen van schade, corrosie of losse verbindingen. Gebruik een multimeter om de continuïteit van de bedrading van de sensor naar de motorregeleenheid (ECU) te controleren. Heeft u de foutcodes laten uitlezen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies! Ik heb de continuïteit nog niet gecontroleerd, maar ik heb de bedrading en connectoren visueel geïnspecteerd. Alles ziet er op het eerste gezicht in orde uit, maar ik zal de continuïteit controleren met een multimeter. Wat betreft de foutcodes, ja, ik heb ze gelezen. Er wordt een code specifiek voor de klopsensor weergegeven. Zou een defecte ECU dezelfde symptomen kunnen veroorzaken, zelfs als de sensor zelf in orde is?

(Vertaald uit Engels)

Hoewel een defecte ECU theoretisch gezien vergelijkbare symptomen kan veroorzaken, is het veel minder waarschijnlijk dan een probleem met de klopsensor of de bijbehorende bedrading. Aangezien u een specifieke klopsensorfoutcode krijgt, raad ik u aan uw probleemoplossingsinspanningen daarop te richten. Als de bedrading in orde is en de sensor inderdaad defect is, is vervanging de volgende logische stap. Gezien de leeftijd van het voertuig, zou ik een bezoek aan de werkplaats aanbevelen.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de hulp! Ik heb je advies opgevolgd en na de bedrading grondig te hebben gecontroleerd, heb ik hem naar een lokale garage gebracht. Het bleek inderdaad de klopsensor te zijn, precies zoals vermoed. De kabelverbinding was defect. Ze hebben hem vervangen en het controlelampje van de motor is nu uit, het kloppen van de motor is weg en het stationair draaien is weer soepel. Het geheel kostte me ongeveer 95 €. De brandstofefficiëntie is ook weer normaal!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: