matsthunder1
Sprinter Motorproblemen Brandstofpomp of iets anders
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes Sprinter uit 2004 met een benzinemotor heeft problemen met het starten, valt stil bij stationair draaien, loopt onregelmatig stationair en verbruikt overmatig veel brandstof, waarbij het motorstoringslampje een brandstofpompfout aangeeft. De eigenaar vermoedt een defecte brandstofpomp, maar merkt ook een gecorrodeerde elektrische connector op. Suggesties omvatten het controleren van het brandstoffilter en het aanpakken van de gecorrodeerde connector, aangezien elektrische storingen deze symptomen kunnen veroorzaken. Uiteindelijk heeft een monteur een slechte verbinding bij de brandstofpomp geïdentificeerd en verholpen, waardoor de problemen zijn opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
matsthunder1 (community.author)
Bedankt voor de suggestie. Ik had de brandstoffilter niet overwogen. Hoe vervang ik het? De foutcode verwijst ook naar een elektrisch probleem met de brandstofpomp. Zou een gecorrodeerde connector al deze problemen echt kunnen veroorzaken? Zou een defecte brandstofinjector de foutcode kunnen activeren?
(community_translated_from_language)
idastern1
Het vervangen van het brandstoffilter is meestal eenvoudig, vaak gelegen in de brandstofleiding of in de buurt van de brandstoftank. Er zijn veel video's online die je laten zien hoe het moet. Ja, een gecorrodeerde connector kan deze problemen zeker veroorzaken. Aangezien de foutcode wijst op een elektrisch probleem in het brandstofpompcircuit, focus daar dan eerst op. Reinig de connector met elektrische contactreiniger en kijk of dat helpt. Als dat het niet oplost, raad ik aan om het goed te laten diagnosticeren in een werkplaats voordat je de pomp vervangt. Je wilt geen geld verspillen aan een nieuwe pomp als het alleen maar een bedradingsprobleem is.
(community_translated_from_language)
matsthunder1 (community.author)
Ik waardeer het advies. Het schoonmaken van de contacten heeft het niet opgelost, dus ik heb het naar een monteur gebracht. Het was een slechte verbinding bij de brandstofpomp, precies zoals ik vermoedde. Ze hebben me 95€ in rekening gebracht om de bedrading te repareren, en al mijn problemen zijn verdwenen. Nogmaals bedankt voor de input.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
idastern1
Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Ford Focus, maar die had een dieselmotor. Dezelfde symptomen, de motor sloeg af en het controlelampje van de motor ging branden. Het bleek een verstopt brandstoffilter te zijn. Heb je dat gecontroleerd? Een verstopt filter beperkt de brandstofstroom, wat de prestaties beïnvloedt. Het is goedkoper dan de pomp vervangen. Welke foutcode krijg je?
(community_translated_from_language)