mariefuchs1
Sprinter olie temperatuur- en drukwarningslampjes
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een diesel Mercedes Sprinter uit 2012 vertoonde een olitemperatuurwaarschuwingslampje en een opgeslagen foutmelding, ondanks dat het olieniveau in orde was. Het probleem werd vermoedelijk veroorzaakt door een defecte sensor of bedrading. Na controle van de bedrading op beschadigingen en het vinden van een beschadigde plek, bracht de eigenaar het voertuig naar een werkplaats. Het probleem werd bevestigd als een defecte motorolietemperatuursensor, die werd vervangen, waardoor het probleem werd opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
mariefuchs1 (community.author)
Dat is een goed punt over de kabelboom. Ik heb dat nog niet specifiek gecontroleerd. Waar moet ik precies zoeken naar schuren? Is er een veel voorkomende plek waar de kabelboom de neiging heeft om over de motor te wrijven? En wat betreft de oliedruk, hoe zou ik dat onafhankelijk kunnen testen om een daadwerkelijk oliedrukprobleem uit te sluiten ten opzichte van een sensorstoring? Is er een manier om de motortemperatuur te testen met een multimeter?
(community_translated_from_language)
helmutmoore4
Met betrekking tot de kabelboom, besteed veel aandacht aan alle gebieden waar de kabelboom in de buurt van scherpe randen of bewegende onderdelen loopt. De trillingen van de motor kunnen ervoor zorgen dat de kabelboom tegen deze punten wrijft, waardoor uiteindelijk de isolatie wordt aangetast. Wat betreft het onafhankelijk verifiëren van de oliedruk, dat kan het beste worden overgelaten aan een werkplaats met de juiste diagnoseapparatuur. U kunt de sensor testen met een multimeter, maar om de resultaten correct te interpreteren, zijn de juiste technische gegevens en kennis van de werking van de sensor vereist. Gezien het oliedruklampje raad ik u ten zeerste aan een gekwalificeerde technicus te raadplegen. Het kan u behoeden voor een duurdere reparatie in de toekomst.
(community_translated_from_language)
mariefuchs1 (community.author)
Bedankt voor het advies! Ik heb de bedrading gecontroleerd zoals je suggereerde en vond een plek waar het inderdaad tegen het motorblok schuurde. Ik heb het voorlopig afgeplakt, maar ik krijg de foutmelding nog steeds. Gezien het oliedruklampje heb ik besloten om de koe bij de horens te vatten en naar een garage te gaan. Het bleek de motorolietemperatuursensor te zijn, precies zoals vermoed. De kabel was inderdaad defect. Ze hebben de temperatuursensor vervangen en alles lijkt nu goed te werken. De totale kosten waren 95€, wat ik had verwacht. Waardeer de hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
helmutmoore4
Dat klinkt als een vervelende situatie. Ik heb ooit een soortgelijk probleem gehad met mijn Sprinter. Het oliedruklampje dat oplicht in combinatie met de fout van de temperatuursensor doet toch wel de wenkbrauwen fronsen, nietwaar? Weet u zeker dat de oliedruk binnen de specificaties valt wanneer het lampje aangaat? Heeft u de integriteit van de kabelboom naar de olietemperatuursensor gecontroleerd? Een beschadigde draad kan allerlei elektronische problemen veroorzaken.
(community_translated_from_language)