SQ5 DPF-storing veroorzaakt vermogensverlies en zwarte rook

Ik had soortgelijke problemen met mijn Audi A6 3.0 TDI uit 2017. De tegendruksensor van de uitlaat vertoonde onregelmatige waarden, waardoor de modus voor verminderd vermogen en DPF-waarschuwingen werden geactiveerd. Deze symptomen komen precies overeen met wat jij beschrijft, zwarte rook tijdens het accelereren en die kenmerkende dieseluitlaatgeur duiden op een beperkte doorstroming in het uitlaatsysteem. De lage drukwaarden bij het DPF wijzen meestal op een defecte sensor of een verstopt roetfilter. In mijn geval bleek uit de diagnosetest dat de sensor zelf defect was en niet het DPF. Dit is eigenlijk beter, omdat het vervangen van de sensor minder complex is dan DPF-werkzaamheden. De reparatie bestond uit 1. Volledige vervanging van de sensoreenheid 2. Druktest van het uitlaatsysteem 3. Resetten van de ECU-foutcode 4. Testrit om normale werking te bevestigen. Hoewel het geen onbelangrijk probleem is, komt een storing in de sensor vaak voor bij deze dieselmotoren en is veel minder ernstig dan interne schade aan de DPF. De reparatie herstelde de juiste vermogensafgifte en elimineerde alle waarschuwingslampjes. Ik zou aanraden om een gespecialiseerde dieselwerkplaats de juiste diagnose te laten stellen voordat u onderdelen vervangt. De symptomen die u beschrijft zijn zeer specifiek voor ofwel een defecte sensor of een DPF-beperking.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details over je A6 reparatie. De symptomen die je beschreef met het uitlaatsysteem en de verminderde vermogensmodus komen perfect overeen met mijn SQ5-situatie. Ik zal je advies opvolgen en het laten nakijken bij een dieselspecialist. Weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor het vervangen van de sensor en het testen? Ik ben ook benieuwd of je nog problemen met de DPF hebt gehad sinds de reparatie is uitgevoerd? Het is zeker zinvol om eerst de juiste diagnose te laten stellen in plaats van alleen maar onderdelen naar het probleem te gooien. De weg van de druksensor klinkt veelbelovend aangezien mijn dieselmotor symptomen zo veel lijken op wat jij hebt ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Ja, ik kan bevestigen dat de reparatie van de uitlaatdruksensor op mijn A6 de problemen volledig heeft opgelost. De totale kosten bedroegen 245 euro voor onderdelen en arbeid, inclusief diagnose, vervanging van de sensor en testen. Het emissiecontrolesysteem werkt feilloos sinds de reparatie van de defecte druksensor. Geen verminderde vermogensmodus, waarschuwingslampjes of DPF-problemen meer na meer dan 40000 km rijden. De zwarte rook en sterke dieselgeur verdwenen volledig na de reparatie. Een goede diagnose was de sleutel, de druktest van het uitlaatsysteem toonde duidelijk aan dat de sensor onjuiste waarden doorgaf aan het motormanagementsysteem. Na vervanging functioneerde de DPF weer normaal tijdens regeneratiecycli. Deze reparatie kostte aanzienlijk minder dan een volledige vervanging van de DPF en loste alle symptomen op. De motor presteert nu weer zoals bedoeld, met een normale vermogensafgifte en een goede emissieregeling.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn SQ5 vorige week naar een gerenommeerde dieselspecialist gebracht na advies hier. De diagnose bevestigde dat een defecte uitlaatdruksensor mijn problemen veroorzaakte. Het reparatieproces verliep soepel, ze vervingen de sensor, voerden een volledige systeemdruktest uit en verwijderden de foutcodes. De totale kosten bedroegen 290 euro, wat een hele opluchting was vergeleken met wat een DPF-vervanging zou hebben gekost. Het emissiecontrolesysteem werkt nu perfect. Geen zwarte rook, dieselgeur of waarschuwingen voor verminderd vermogen meer. De motor loopt weer goed en alle waarschuwingslampjes zijn uit gebleven. Ik ben echt blij dat ik eerst een goede diagnose heb laten stellen in plaats van overhaast grote reparaties uit te voeren. Ik blijf zeker bij deze winkel voor toekomstige werkzaamheden aan de dieselmotor. Hun grondige testaanpak heeft me gered van het onnodig vervangen van de hele DPF. De lagedruksensor was duidelijk de hoofdoorzaak van al mijn symptomen.

(Vertaald uit Engels)