SQ7 hortend en traag stationair wijst op krukasprobleem

Ik heb soortgelijke symptomen ervaren met mijn Audi S6 uit 2020. Het schokken tijdens het optrekken, het onregelmatige stationaire toerental en het controlelampje van de motor wezen in eerste instantie op een probleem met de krukassensor. Na een grondige diagnose bleek echter dat het echte probleem complexer was. Het belangrijkste probleem bleek een combinatie van falende brandstofinjectoren en een gebarsten uitlaatspruitstuk te zijn. Het uitlaatlek veroorzaakte onjuiste waarden in de zuurstofsensoren, waardoor de motor rijk liep. Dit veroorzaakte een kettingreactie die leidde tot ontstekingsfouten en slechte prestaties. De reparatie vereiste: Vervanging van alle brandstofinjectoren, Installatie van een nieuw uitlaatspruitstuk, Vervanging van twee bobines die voortijdig versleten waren, Installatie van nieuwe bougies Dit was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat het uitlaatlek verdere motorschade had kunnen veroorzaken als het niet gerepareerd was. De symptomen die u beschrijft komen goed overeen met wat ik heb ervaren, met name het schokken tijdens het accelereren. Gezien de lage kilometerstand van je SQ7 kan dit nog onder de garantie vallen. Ik zou aanraden om voor dit specifieke probleem een second opinion te vragen bij een gecertificeerde Audi-dealer in plaats van een onafhankelijke monteur.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring met de S6. Mijn SQ7 vertoonde soortgelijke waarschuwingssignalen en uiteindelijk kwam ik erachter dat de bobines inderdaad de hoofdschuldige waren, samen met een vervuild luchtfilter dat een goede luchtstroom belemmerde. Na het vervangen van deze onderdelen was het stationair draaien helemaal over. Heb je de totale reparatiekosten bijgehouden? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie? Deze prestatiemotoren kunnen gevoelig zijn voor kleine problemen.

(Vertaald uit Engels)

Geen problemen meer gehad met ontstekingsfouten sinds ik alles aan mijn S6 heb gerepareerd. De reparatierekening kwam uit op 265 euro voor het repareren van een uitlaatlek dat ze ontdekten en dat de onregelmatige motorloop veroorzaakte. Veel goedkoper dan aanvankelijk verwacht, vooral vergeleken met de vervanging van de brandstofpomp die ze eerst vermoedden. Het onregelmatige stationaire lopen verdween volledig na de reparatie en de motor loopt nu perfect soepel tijdens het accelereren. Ik denk eigenlijk dat het uitlaatlek onjuiste sensorwaarden veroorzaakte, waardoor de motorcomputer het brandstofmengsel onjuist aanpaste. Een grondige reiniging van het luchtfilter tijdens de onderhoudsbeurt heeft waarschijnlijk ook geholpen. Blijf letten op ongewone geluiden of trillingen. Deze motoren zijn vrij robuust als ze goed worden onderhouden, maar vroegtijdige detectie van problemen helpt grotere problemen voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle hulp. Ik heb mijn SQ7 naar een andere monteur gebracht die een goede diagnose heeft gesteld. Het ruwe stationair draaien en het schokken werden veroorzaakt door defecte bobines en een ernstig verstopt luchtfilter. De totale reparatie bedroeg 780 euro inclusief onderdelen en arbeid. De monteur liet me zien hoe het oude luchtfilter helemaal vol zat met vuil, waardoor de luchtstroom naar de motor werd beperkt. Ze ontdekten ook dat twee bobines het hadden begeven, wat de onregelmatige loop verklaarde. Na het vervangen van deze onderdelen loopt de motor weer perfect soepel, zonder schokken tijdens het optrekken of ruw stationair draaien. Ik ben echt blij dat ik die second opinion heb gekregen in plaats van te betalen voor een onnodige vervanging van de krukassensor. De auto heeft de afgelopen maand geweldig gelopen zonder waarschuwingslampjes of prestatieproblemen. Ik heb mijn lesje geleerd over regelmatige onderhoudscontroles, vooral voor deze high-performance motoren die constante zorg nodig hebben.

(Vertaald uit Engels)