100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

manfredpeters86

SQ7 Starten en afslaan: Waarschuwing contactslot

Mijn SQ7 uit 2022 heeft onlangs startproblemen gekregen en loopt vreselijk als hij start. De motor slaat soms zonder waarschuwing af en voelt tijdens het lopen erg ruw aan. Mijn monteur heeft de vorige keer wat werk verricht, maar de problemen kwamen terug. Gezien deze symptomen vermoed ik dat het contactslot de boosdoener kan zijn. De auto heeft 96413 km op de teller en rijdt op benzine. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad? Ik ben op zoek naar advies voordat ik weer naar een garage ga.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

dennisschulze1

Als RS6-eigenaar met soortgelijke symptomen in 2019 begrijp ik deze startproblemen goed. De symptomen komen nauw overeen met wat er gebeurt met een verslechterd contactslot, maar in mijn geval bleek het een defecte ontstekingsregelmodule te zijn in combinatie met gecorrodeerde zekeringaansluitingen. De startproblemen van de motor begonnen op dezelfde manier, ruw lopen, onverwacht uitschakelen en een inconsistente reactie bij het omdraaien van de contactsleutel. In eerste instantie leek het een klein probleem, maar diagnostisch onderzoek wees uit dat er aanzienlijke corrosie was ontstaan rond de hoofdzekeringkast, waardoor meerdere elektronische systemen van de auto werden aangetast. De reparatie bestond uit het vervangen van de complete ontstekingsmodule en het reinigen van de hele zekeringkast. Dit werd geclassificeerd als een ernstige fout in het elektrische systeem omdat het je mogelijk kan laten stranden of de motor plotseling kan laten afslaan tijdens het rijden. Belangrijkste symptomen om te controleren: Flikkerende dashboardverlichting bij gebruik van het contact van de auto, Meerdere pogingen nodig om de motor te starten, Stationair draaien direct na het starten, Elektronica van de auto gedraagt zich onregelmatig Ik stel voor dat je monteur specifiek de ontstekingsregelmodule en de aansluitingen van de zekeringkast controleert voordat je het contactslot vervangt. Deze onderdelen veroorzaken vaak vergelijkbare symptomen, maar worden vaak over het hoofd gezien tijdens de eerste diagnose.

(Vertaald uit Engels)

manfredpeters86 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de ontstekingsproblemen van de RS6. Mijn situatie met de SQ7 lijkt er erg op, vooral de meervoudige startpogingen en het flikkeren van het dashboard. De monteur heeft mijn bobine vervangen, maar heeft de besturingsmodule of de aansluitingen van de zekeringen niet grondig geïnspecteerd. Zou je willen vertellen wat de totale reparatiekosten waren voor jouw reparatie? Ik ben ook benieuwd of je terugkerende problemen hebt gehad sinds de ontstekingsmodule is vervangen. Ik vraag me af of ik nog andere gerelateerde problemen kan verwachten, zelfs nadat ik het gerepareerd heb.

(Vertaald uit Engels)

dennisschulze1

Nadat ik de ontstekingsmodule en de zekeringkast goed had laten nakijken door mijn monteur, waren de startproblemen volledig opgelost. De ontsteking van de auto werkt nu perfect en er zijn geen problemen meer bij het omdraaien van de sleutel. De motor start elke keer weer soepel, wat zo'n opluchting was. De totale kosten voor mijn reparatie bedroegen 52 euro voor het vervangen van de defecte zekering, plus het diagnostische werk. Dit was veel goedkoper dan het vervangen van het hele contactslot, waarvan ze aanvankelijk dachten dat het nodig zou zijn. De sleutel draait nu consistent om en ik heb sindsdien geen last meer gehad van terugkerende startproblemen. De zekeringaansluitingen goed schoonmaken en controleren maakte het verschil. Mijn monteur ontdekte aanzienlijke corrosie die het onregelmatige startgedrag van de motor veroorzaakte. Geen flikkerend of ruw lopend dashboard meer sinds de reparatie. Het is de moeite waard om je monteur deze onderdelen grondig te laten inspecteren in plaats van je alleen te richten op de bobine.

(Vertaald uit Engels)

manfredpeters86 (Auteur)

Ik heb mijn SQ7 vandaag eindelijk naar de monteur gebracht op basis van het advies hier. Het hele startprobleem bleek precies te zijn wat werd beschreven, gecorrodeerde zekeringaansluitingen die de ontstekingsregelmodule aantasten. De monteur heeft alle auto-elektronica grondig gecontroleerd en vond aanzienlijke corrosie rond de hoofdzekeringkast. De totale reparatiekosten bedroegen 180 euro, inclusief diagnose, schoonmaken en het vervangen van een paar beschadigde onderdelen. Het contactslot hoefde uiteindelijk niet te worden vervangen. De auto start nu perfect met slechts één draai aan de sleutel. Het dashboard flikkert niet meer en de auto loopt niet meer stroef. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik toestemming gaf voor duurdere reparaties. Ik zal zeker die zekeringaansluitingen in de gaten houden bij toekomstig onderhoud om te voorkomen dat ik weer soortgelijke startproblemen krijg.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: