SQ7 Vermogensverlies door defecte uitlaattempsensor

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met een 2018 S7 4.0 TFSI. Als iemand met enige ervaring met het werken aan Audi's, dacht ik aanvankelijk dat het gewoon een defecte sensor was. De uitlaatsensor was inderdaad de boosdoener, maar de hoofdoorzaak was eigenlijk een klein lek in het uitlaatsysteem dat de temperatuursensorwaarden beïnvloedde. Het motormanagementsysteem kreeg onjuiste gegevens, waardoor de auto als veiligheidsmaatregel in de slaapstand werd gezet. De reparatie bestond uit: Volledige diagnostische scan, Vervanging van de defecte warmtesensor, Reparatie van het uitlaatonderdeel waar het lek zich voordeed, Resetten van het systeem en testen De totale kosten bedroegen 265 euro voor onderdelen en arbeid. De auto rijdt sindsdien perfect, met een normaal vermogen en brandstofverbruik. Kunt u, voordat u conclusies trekt over uw SQ7, het volgende met ons delen? Krijg je specifieke foutcodes? Heeft u ongewone geluiden opgemerkt uit het uitlaatsysteem? Wanneer precies verscheen de waarschuwing voor de temperatuursensor voor het eerst? Heb je een uitlaatgeur in de cabine opgemerkt? Deze informatie kan helpen om te bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn S7.

(Vertaald uit Engels)

Voor de geïnteresseerden: ik heb mijn auto net een onderhoudsbeurt gegeven bij 185142 KM. Uit de diagnose van het motormanagementsysteem bleek dat het inderdaad een defecte uitlaatgastemperatuursensor was die het vermogensverlies veroorzaakte. De uitlaat van de auto werd grondig geïnspecteerd en er werden geen lekken gevonden. De vervanging van de hitte sensor heeft het probleem volledig verholpen. De totale reparatiekosten bedroegen 390 euro, inclusief arbeid. De vermogensafgifte is nu weer normaal en het brandstofverbruik is aanzienlijk verbeterd. De monteur vertelde dat deze sensoren het vaak begeven bij high-performance motoren rond deze kilometerstand. De moeite waard voor iedereen die soortgelijke symptomen ervaart.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je SQ7 reparatie. Interessant dat het in jouw geval uiteindelijk alleen om de temperatuursensor ging, precies wat er in eerste instantie met mijn S7 gebeurde, hoewel de mijne de extra complicatie van een uitlaatgaslek had. Het prijsverschil tussen onze reparaties (390 euro vs 265 euro) is logisch aangezien jouw SQ7 een nieuwer model is met vernieuwde emissiecontrolecomponenten. Deze nieuwere sensoren kosten vaak meer, maar zijn over het algemeen betrouwbaarder als ze eenmaal zijn vervangen. Goed om te horen dat het motormanagementsysteem weer goed werkt. Het herstel van het vermogen en het verbeterde brandstofverbruik komen overeen met mijn ervaring na de reparatie. Mijn S7 heeft nu weer 40000 km gedraaid zonder sensor-gerelateerde problemen. De opmerking van de monteur over de storingspercentages van warmtesensoren in high-performance motoren komt overeen met wat ik heb geleerd tijdens mijn reparatie. De extreme temperatuurschommelingen waaraan deze sensoren worden blootgesteld, vooral in turbomotoren zoals de onze, kunnen zeker leiden tot eerdere slijtage. Hebt u nog andere verbeteringen opgemerkt sinds de reparatie, met name in het koudestartgedrag of de soepelheid van de motor?

(Vertaald uit Engels)

Het gaat goed na de reparatie, ik waardeer ieders input. De auto start nu perfect en loopt over het algemeen soepeler, vooral bij een koude start. Het motormanagementsysteem werkt zoals bedoeld en er zijn geen waarschuwingslampjes meer. Iedereen die op zoek is naar soortgelijke problemen, moet ervoor zorgen dat er een goede diagnostische scan van het uitlaatsensorsysteem wordt gemaakt. Terwijl mijn probleem een eenvoudige vervanging van de temperatuursensor was, hebben anderen extra problemen met uitlaatcomponenten gevonden die aangepakt moesten worden. De reparatiekosten van 390 euro waren redelijk gezien de complexiteit van deze high-performance motoren en hun emissiecontrolesystemen. Regelmatig onderhoud en snelle aandacht voor waarschuwingslampjes hielpen cascadestoringen voorkomen die veel duurder hadden kunnen zijn. De auto heeft nu 1000 km gereden sinds de reparatie met perfecte prestaties en een normaal brandstofverbruik. Op basis van wat de monteur zei over de typische levensduur van de sensoren, zal ik waarschijnlijk budgetteren voor een nieuwe vervanging rond 300000 km als preventief onderhoud.

(Vertaald uit Engels)