SQ8 Overgangsproblemen: Schakelproblemen & Limp Mode Waarschuwing

Ik had soortgelijke prestatieproblemen met mijn 2018 Audi S6. De symptomen kwamen precies overeen, de transmissie schakelt niet soepel en de versnellingsmodus wordt geactiveerd. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon vuile transmissieolie was, maar de diagnose onthulde een onderspanningsprobleem dat van invloed was op de transmissiecontrolemodule. Een eenvoudige spoeling van de transmissie zou dit niet hebben verholpen. Het probleem vereiste professionele diagnoseapparatuur om fouten in het elektrische systeem te identificeren die van invloed waren op het transmissiebeheer. Het belangrijkste probleem was een falende spanningsregelaar die geen consistente stroom leverde aan de transmissiecontrole-eenheid. De reparatie bestond uit: Volledige systeemdiagnose, Vervanging van de spanningsregelaar, Reset van de transmissiecontrolemodule, Vervangen van transmissieolie en filter De hydraulische vloeistof werd vervangen als preventief onderhoud, maar het kernprobleem was elektrisch. Dit was een ernstig probleem dat tot een volledig defecte transmissie had kunnen leiden als er niets aan was gedaan. Het transmissiesysteem van moderne Audi's is sterk afhankelijk van de juiste spanningstoevoer voor een optimale werking. Ik zou aanraden om een volledige diagnose te laten stellen door een garage met de juiste Audi-specifieke apparatuur in plaats van aan te nemen dat het gewoon een vloeistofprobleem is. Deze symptomen duiden vaak op complexere elektrische problemen in het transmissiesysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Jouw situatie klinkt erg vergelijkbaar met waar ik nu mee te maken heb. De problemen met de automatische transmissie begonnen plotseling in mijn SQ8, en ik hoopte ook dat een eenvoudige versnellingsbakspoeling het probleem zou oplossen. Heeft de volledige reparatie alle problemen opgelost? Ik ben gewoon nieuwsgierig naar de uiteindelijke kosten van de reparatie, de diagnose, de reparatie van de automatische transmissie en het vervangen van de hydraulische vloeistof. Mijn plaatselijke reparatiewerkplaats noemde een vrij hoge prijs en ik wil vergelijken. Ik vroeg me ook af of je terugkerende problemen had na de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Sinds ik de werkzaamheden aan mijn S6 heb laten uitvoeren, werkt de automatische transmissie vlekkeloos. Het onderspanningsprobleem was volledig opgelost na het vervangen van de spanningsregelaar en het uitvoeren van de systeemreset. Mijn totale reparatiekosten bedroegen 240 euro, inclusief het diagnostische werk, onderdelen en arbeid. Ze hebben ook de transmissie doorgespoeld terwijl het systeem open was, maar dit was meer preventief dan noodzakelijk om het kernprobleem te verhelpen. De automatische versnellingsbak schakelt nu perfect en er zijn geen waarschuwingslampjes of meldingen meer. Ik ben nu 8 maanden bezig zonder transmissieproblemen of elektrische problemen. De transmissiecontrolemodule krijgt de juiste spanning en alles werkt zoals het hoort. Voor jouw SQ8 zou ik vergelijkbare reparatiekosten verwachten, aangezien de symptomen precies overeenkomen met wat ik heb ervaren. Zorg er wel voor dat de garage de juiste diagnoseapparatuur heeft voor moderne transmissiesystemen. Een eenvoudige spoeling van de transmissie alleen is waarschijnlijk geen oplossing voor wat een elektrisch probleem lijkt te zijn dat de prestaties van de transmissie beïnvloedt. In mijn geval was het investeren in de juiste reparaties van een gekwalificeerde winkel elke cent waard om de automatische transmissie weer goed te laten werken en duurdere schade in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn SQ8 laten nakijken bij een gespecialiseerd transmissiebedrijf. Het bleek dat mijn probleem inderdaad vergelijkbaar was, een defecte spanningsregelaar die de slippende transmissie veroorzaakte. De totale reparatie bestond uit het testen van de diagnose, het vervangen van de spanningsregelaar en het doorspoelen van de transmissie. De hele klus kostte me 290 euro, iets meer dan verwacht maar elke cent waard. De automatische versnellingsbak schakelt nu weer perfect en alle waarschuwingslampjes zijn verdwenen. Naar huis rijden voelde alsof ik een nieuwe auto had, soepel schakelen en geen problemen meer met de limp mode. De monteur legde uit dat het verversen van de hydraulische vloeistof nodig was omdat het systeem open was, maar dat het elektrische probleem de hoofdschuldige was. Ik ben echt blij dat ik niet gewoon een standaard versnellingsbakspoeling heb geprobeerd bij mijn reguliere winkel, want dit had het onderliggende spanningsprobleem kunnen missen. Na twee weken rijden werkt de transmissie nog steeds vlekkeloos. Geen waarschuwingslampjes of ongewoon gedrag. Het laten repareren door een winkel met de juiste diagnoseapparatuur was absoluut de juiste keuze.

(Vertaald uit Engels)