SQ8 sproeiers bevriezen ondanks verwarmd systeem

Ik had afgelopen winter soortgelijke symptomen met mijn Q8 uit 2021. Ik heb enige ervaring met basisonderhoud van auto's, maar bij deze had ik professionele hulp nodig. Het verwarmingssysteem van de ruitensproeier ging stuk door een losse kabelverbinding bij het verwarmingselement. Bij koud weer bevroor de ruitensproeiervloeistof ondanks het gebruik van wintervloeistof, precies zoals in jouw situatie. De foutmelding bleef verschijnen, zelfs na het opwarmen. Ik bracht hem naar de werkplaats waar ze een defecte verbinding in de bedrading van de ruitensproeierverwarming vaststelden. De reparatie bestond uit het opnieuw aansluiten en goed vastzetten van de kabels, plus het testen van het verwarmingselement. De totale kosten waren 95 euro voor diagnose en reparatie. De reparatie werkt sindsdien naar behoren, zonder bevriezingsproblemen, zelfs niet in koude omstandigheden. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw SQ8 voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige buitentemperatuur wanneer dit zich voordoet, Type ruitensproeiervloeistof dat je gebruikt, Of de ruitenwissers verder normaal werken, Of je ongewone geluiden opmerkt bij het activeren van de ruitensproeiers Aangezien je auto nieuwer is en nog steeds onder garantie valt, moet je het zeker door de dealer laten nakijken. De symptomen komen overeen met wat ik heb ervaren, maar een goede diagnose is belangrijk omdat deze systemen meerdere storingspunten kunnen hebben.

(community_translated_from_language)

Mijn auto heeft 126468 KM en ik heb precies dezelfde symptomen. Na het controleren van de zekeringkast lijkt de ruitensproeiermotor prima te werken, maar het verwarmingselement werkt zeker niet goed. De verstopte sproeiers blijven bevroren ongeacht de buitentemperatuur. Ik heb verschillende merken ruitensproeiervloeistof geprobeerd zonder succes. Bij het activeren van de ruitensproeiers is er een licht zoemend geluid, maar er komt geen vloeistof uit. De ruitenwissers zelf werken normaal. Het zou fijn zijn om te weten of iemand anders ook een kachelstoring heeft gehad met zo'n lage kilometerstand. Ik zal de thread updaten na mijn garantieafspraak volgende week.

(community_translated_from_language)

Ja, klinkt heel bekend, mijn Q8 kreeg hetzelfde verwarmingsprobleem rond de 120000 KM. Het brommende geluid dat je beschrijft is precies wat ik ervaarde voordat ik het liet repareren. Eén ding dat je moet controleren voor je afspraak: er is een specifieke zekering in de zekeringkast voor het verwarmingscircuit van de voorruit. Je zei dat je de zekering van de ruitensproeiermotor moest controleren, maar het verwarmingselement heeft vaak een eigen zekering. Het is de moeite waard om te controleren of beide goed zijn. In mijn geval was de reparatie eenvoudig nadat ze de losse verbinding hadden gevonden. Ze hebben ook een beschermende coating aangebracht om corrosie op de contactpunten van het verwarmingselement in de toekomst te voorkomen. Aangezien de jouwe identieke symptomen vertoont bij een vergelijkbare kilometerstand, zou ik inzetten op dezelfde hoofdoorzaak. Het bevriezen van de ruitensproeiervloeistof, ongeacht de temperatuur, suggereert dat het verwarmingselement helemaal niet functioneert en niet slechts met tussenpozen. Zorg ervoor dat de serviceafdeling het hele verwarmingscircuit test, niet alleen de voor de hand liggende onderdelen. Mijn ervaring is dat deze verwarmingsstoringen vaak terug te voeren zijn op de bedrading en niet zozeer op het verwarmingselement zelf.

(community_translated_from_language)

Ik waardeer alle feedback. Ik wilde iedereen op de hoogte brengen, ik heb beide zekeringen in de zekeringkast gecontroleerd zoals voorgesteld. De zekering van de ruitensproeiermotor is in orde en ik heb de aparte zekering van het verwarmingscircuit gevonden, die ook goed lijkt te zijn. De ruitensproeiervloeistof blijft bevroren, zelfs na een langere opwarmperiode. De ruitensproeiermotor maakt hetzelfde brommende geluid dat anderen noemden, maar er komt niets door de sproeiers. Ik zie nog steeds de waarschuwing over een storing in de sproeierverwarming bij een koude start. Mijn serviceafspraak is morgenochtend. Op basis van de vergelijkbare ervaringen die hier zijn gedeeld, vooral met de problemen met de verwarming die zich rond hetzelfde kilometerpunt voordoen, voel ik me beter voorbereid om de waarschijnlijke problemen met de bedrading met de monteur te bespreken in plaats van gewoon aan te nemen dat de hele verwarmingseenheid moet worden vervangen. Ik zal een vervolgbericht plaatsen zodra de officiële diagnose en reparatie klaar zijn. Bedankt voor je hulp bij het vaststellen van de waarschijnlijke oorzaak voor het servicebezoek.

(community_translated_from_language)