SQ8 start niet: Waarschuwing SCR-katalysator & AdBlue-systeem

Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn 2018 Audi Q7 diesel en kan mijn ervaring delen. De symptomen komen precies overeen met wat ik tegenkwam, waarbij de dashboardwaarschuwingen begonnen met het servicelampje en vervolgens escaleerden naar waarschuwingen voor het SCR-systeem. Aanvankelijk dacht ik dat het gewoon een laag vloeistofpeil (AdBlue) was, maar de werkplaats stelde een defecte verbinding vast tussen de AdBlue-tank en de doseereenheid. Dit beïnvloedde het systeem voor naleving van de emissienormen, waardoor de startpreventie als beschermingsmaatregel werd geactiveerd. Uit het diagnoseproces bleek het volgende: De tank had voldoende AdBlue, de sensormetingen waren inconsistent, de doseereenheid ontving niet de juiste vloeistofstroom De reparatie kostte me 250 euro, inclusief het vervangen van de defecte verbindingsonderdelen en een reset van het systeem. De werkplaats voerde ook een volledige diagnostische scan uit om er zeker van te zijn dat er geen andere onderdelen van de emissiecontrole werden beïnvloed. Om u beter van dienst te kunnen zijn, kunt u de volgende informatie geven: De huidige waarde van het AdBlue-niveau, de exacte waarschuwingsberichten die worden weergegeven, hoe lang het servicelampje al brandde voordat andere waarschuwingen verschenen, of u ongewone veranderingen in de brandstofefficiëntie opmerkt Deze informatie kan helpen om te bepalen of u hetzelfde onderliggende probleem hebt of dat het iets anders is in het SCR-katalysatorsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de reacties over het SCR-systeem. Ik wilde even updaten dat ik eindelijk de diagnoseresultaten heb bij 172342 KM. Het injectiesysteem werkte eigenlijk prima, maar de DEF-vloeistofsensor stuurde onjuiste waarden naar de emissiecontrole-eenheid. De waarschuwing op het dashboard die een laag vloeistofpeil aangaf was verkeerd, de tank was eigenlijk voor 3/4 gevuld. Ze hebben de sensoraansluitingen schoongemaakt en het servicelampje gereset. De totale reparatie bedroeg 180 euro en de auto start nu perfect.

(Vertaald uit Engels)

Goed om te horen dat je het voor 180 euro opgelost hebt. De situatie bleek vergelijkbaar met wat er gebeurde met mijn Q7, deze SCR-katalysatorsystemen kunnen lastig zijn met sensorwaarden. Mijn werkplaats vond ook dat het reinigen van de aansluitingen de sleutel was, hoewel we in mijn geval ook een onderdeel moesten vervangen. Het servicelampje en de waarschuwingen voor de emissiecontrole kunnen zeker misleidend zijn als de sensorverbindingen vuil of gecorrodeerd zijn, waardoor het systeem denkt dat er een AdBlue-probleem is terwijl het tankniveau eigenlijk in orde is. Deze foutieve metingen zijn een veel voorkomende gril in het dieseluitlaatsysteem. Voor de toekomst is het goed om te weten dat vervuilde sensoraansluitingen het hele scala aan dashboardwaarschuwingen kunnen triggeren, zelfs bij voldoende AdBlue-niveaus. Regelmatige systeemcontroles tijdens het onderhoud kunnen helpen deze problemen op te sporen voordat ze escaleren tot startpreventie. Ik ben blij dat het probleem voor een redelijke prijs is opgelost. Dat is veel beter dan de hele doseereenheid of andere belangrijke onderdelen van het SCR-systeem te moeten vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van de vervolgervaringen. Nadat ik de auto terug heb en er een paar dagen mee heb gereden, kan ik bevestigen dat alles perfect werkt. Het waarschuwingssysteem op het dashboard geeft nu de juiste waarden voor de DEF-vloeistof aan en het onderhoudslampje is uit gebleven. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft: mijn tankinhoud is ongeveer 24 liter en de verkeerde sensor liet het systeem denken dat de tank leeg was, terwijl er eigenlijk nog ongeveer 18 liter over was. De brandstofefficiëntie is constant gebleven op het niveau van voor de waarschuwing, wat bewijst dat het puur een communicatieprobleem met de sensor was en niet zozeer een storing in de SCR-katalysator. Het is goed om te weten dat het reinigen van de aansluitingen deze foutieve metingen kan verhelpen zonder dat er dure onderdelen vervangen hoeven te worden. De reparatiekosten van 180 euro waren zeker beter dan wat ik aanvankelijk vreesde bij het zien van al die waarschuwingsberichten.

(Vertaald uit Engels)