100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

jannikhimmel1

SQ8 Trans Waarschuwing: Defecte Temp Sensor Symptomen

Mijn SQ8 begon problemen te vertonen met de transmissie, het schakelen gaat stroef met knarsende geluiden en het waarschuwingslampje voor de transmissie brandt. De auto ging in de slaapstand. Laatste monteursbezoek was een ramp, dus ik twijfel om terug te gaan. Auto rijdt op diesel, bouwjaar 2019 met 60605km op de klok. Heb iets gelezen over transmissie olie temperatuur sensoren die een veel voorkomend defect punt zijn. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik ben op zoek naar advies over diagnose en het vinden van een betrouwbare winkel die weet hoe hij deze transmissieproblemen op de juiste manier moet aanpakken.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

marc_blaze1

Had bijna identieke symptomen op mijn Q7 3.0 TDI uit 2016. Het ruwe schakelen en knarsen bleek een kritisch laag transmissieoliepeil te zijn dat oververhittingsproblemen veroorzaakte. De transmissiesensor gaf verkeerde waarden, waardoor de transmissiecontrole-eenheid het vermogen verminderde om zichzelf te beschermen. Dit verklaarde de limp-modus. Na een goede diagnose bleek dat het probleem het volgende vereiste 1. Vervanging van de transmissieoliesensor 2. Volledige doorspoelen en opnieuw vullen van de transmissieolie 3. Opnieuw kalibreren van de transmissiebesturingseenheid 4. De reparatie was belangrijk omdat het rijden met te weinig olie de interne componenten begon te beschadigen. Uitstel van de reparatie zou hebben geleid tot een volledig defecte transmissie. De olietemperatuursensor van de transmissie zelf is een bekend zwak punt in deze VAG dieselmotoren. De symptomen verergerden geleidelijk gedurende 2-3 weken voordat het waarschuwingslampje voor de transmissie verscheen. Het belangrijkste is een garage te vinden met de juiste diagnoseapparatuur voor VAG-transmissies, omdat algemene scanners vaak transmissiesensor-specifieke codes missen. Deze reparatie vereist gespecialiseerd gereedschap en expertise. Zoek naar winkels die regelmatig aan Audi/VW-transmissies werken en die de juiste oliedruktests op de transmissie kunnen uitvoeren.

(Vertaald uit Engels)

jannikhimmel1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Ik heb nu te maken met soortgelijke problemen met de transmissie op mijn SQ8, de schakelproblemen en waarschuwingslampjes komen perfect overeen. Echt nuttig om te weten dat de transmissieoliesensor de hoofdoorzaak is. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je nog andere problemen met de transmissie opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

marc_blaze1

Ik wilde alleen even de kosten en resultaten doorgeven. De defecte transmissieolietemperatuursensor was inderdaad de kern van het probleem, precies zoals verwacht. Het reparatiebedrijf ontdekte dat het oliepeil in de versnellingsbak te laag was, wat de problemen met de sensor en de waarschuwingslampjes veroorzaakte. De totale kosten bedroegen 365 euro voor alles, het vervangen van de sensor, het repareren van het oliepeil en een volledige diagnosescan. Sinds de reparatie 6 maanden geleden werkt de versnellingsbak vlekkeloos. Geen ruw schakelen, knarsende geluiden of waarschuwingslampjes meer. De specialist die de transmissie repareerde, bevestigde dat deze transmissiesensoren vaak defect zijn en vaak leiden tot onjuiste waarden en problemen met de transmissie. Door het snel aan te pakken, werd ernstige schade aan de interne onderdelen van de transmissie voorkomen, wat veel duurder zou zijn geweest om te repareren. Ik zou zeker aanraden om de jouwe snel te laten nakijken, want rijden met foutieve transmissieoliemetingen kan blijvende schade veroorzaken als er niets aan wordt gedaan.

(Vertaald uit Engels)

jannikhimmel1 (Auteur)

Ik heb eindelijk de kogel door de kerk gebeten en mijn SQ8 naar een transmissiespecialist gebracht nadat ik hier zulk nuttig advies had gekregen. De hele ervaring verliep veel beter dan verwacht. Ze stelden exact hetzelfde probleem vast als jij met de transmissieoliesensor. De totale rekening bedroeg 420 euro voor het vervangen van de sensor, het verversen van de transmissieolie en het resetten van de computer. Het knarsen tijdens het schakelen verdween volledig direct na de reparatie. De monteur liet me de oude transmissiesensor zien, die helemaal kapot was en verkeerde waarden doorgaf aan de versnellingsbaksensor. Dit verklaarde de limp mode en het ruwe schakelen. Ik ben echt blij dat ik het heb ontdekt voordat er grote schade aan de transmissie ontstond. De winkel heeft geweldig werk geleverd door alles uit te leggen en liet me zelfs de live transmissiegegevens voor en na de reparatie zien. Ik rijd nu al 2 weken zonder waarschuwingslampjes of schakelproblemen. Zeker de moeite waard om een gespecialiseerd transmissieherstelbedrijf te vinden in plaats van terug te gaan naar mijn vorige monteur.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: