Startfout Audi Q3 te wijten aan problemen brandstofpomp

Ik heb een soortgelijk startprobleem gehad met mijn Audi Q5 2.0 TFSI uit 2011 en ik begrijp je frustratie. Met wat basiservaring in autoreparatie probeerde ik aanvankelijk zelf een diagnose te stellen toen de dashboardlampjes flikkerden tijdens startpogingen. De startproblemen bleken een doorgebrande zekering in het ontstekingscircuit te zijn. Na meerdere mislukte startpogingen en een onstabiele motorloop bleek bij een inspectie in de werkplaats een defecte 15A-zekering die de stroomtoevoer naar de auto-elektronica onderbrak. De reparatie was eenvoudig, alleen het vervangen van een zekering kostte 52 euro, inclusief diagnosetijd. Uw symptomen klinken echter complexer dan wat ik heb ervaren. Om u beter van dienst te kunnen zijn, kunt u het volgende met mij delen: Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard? Treedt het probleem vaker op bij een koude of warme motor? Heb je elektrische problemen met andere systemen opgemerkt? Is het motorcontrolelampje gaan branden? Een juiste diagnose is belangrijk omdat gelijksoortige startproblemen verschillende oorzaken kunnen hebben, van eenvoudige problemen met zekeringen tot ernstiger defecten aan het contactslot of problemen met het brandstofsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord. De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 10500 km, slechts 2 maanden geleden. Het motorcontrolelampje begon te flikkeren direct na het omdraaien van de contactsleutel, maar gaat weg zodra de motor draait. Het startprobleem treedt vooral op als de motor koud is, vooral 's ochtends. Tot nu toe zijn er geen andere elektrische problemen opgemerkt. De startmotor klinkt gezond als hij aanslaat. De garage rekende een standaard diagnose van 85 euro, maar kon tijdens hun eerste inspectie de exacte oorzaak niet vinden. Ze suggereerden dat het de brandstofpomp of het bobine-pakket kon zijn, maar ze willen het grondiger testen. In de hoop onnodige vervanging van onderdelen en kosten te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de aanvullende details. Aangezien je koude start problematisch noemde en het gedrag van het motorcontrolelampje, wijst dit meer in de richting van een probleem met het ontstekingssysteem dan het basisprobleem met de zekeringen dat ik tegenkwam. In mijn geval met de Q5 had ik later soortgelijke symptomen bij een koude start, wat een defecte bobine bleek te zijn. Het flikkerende motorcontrolelampje tijdens het omdraaien van de sleutel is een typische indicator. Na het vervangen van de defecte bobine voor 180 euro inclusief arbeid, verdwenen de startproblemen volledig. Het testen van het ontstekingssysteem moet zich richten op: Scannen op opgeslagen foutcodes tijdens een koude start, testen van de weerstandswaarden van de bobines, controleren van de brandstofdruk tijdens het starten, controleren van de signalen van het contactslot Gezien de overeenkomsten van onze motortypen zou ik voorstellen om eerst de bobines te laten controleren voordat we overgaan op duurdere onderdelen zoals de brandstofpomp. De werkplaats kan eenvoudig de weerstandswaarden van de bobines testen, wat zou moeten helpen om het probleem te beperken zonder onnodig onderdelen te vervangen. Heb je, om eenvoudigere oorzaken uit te sluiten, gecontroleerd of het probleem aanhoudt met je reservesleutel? Een versleten contactsleutel kan soms intermitterende startproblemen met de auto-elektronica veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

De symptomen die je beschrijft komen perfect overeen met mijn problemen met koud starten. Het flikkerende motorcontrolelampje tijdens het omdraaien van de contactsleutel was precies wat ik ook ervoer. Ik zal de garage vragen om eerst specifiek de bobines te testen, aangezien dit de meest waarschijnlijke oorzaak lijkt op basis van jouw ervaring. Het goede nieuws is dat het vervangen van een bobine voor ongeveer 180 euro veel redelijker klinkt dan een brandstofpompprobleem. Ik heb mijn reservesleutel nog en zal die morgenochtend proberen om eventuele sleutelgerelateerde problemen met de auto-elektronica uit te sluiten. Ik waardeer het dat je de gedetailleerde teststappen met me deelt. Hierdoor kan ik de diagnose beter bespreken met de werkplaats en hopelijk onnodige vervanging van onderdelen voorkomen. Ik zal een update geven zodra ik de uiteindelijke diagnose en reparatie heb afgerond. Het startprobleem moet snel worden opgelost, want ik kan niet riskeren dat de motor afslaat tijdens het rijden.

(Vertaald uit Engels)