Startproblemen Audi A2 wijzen op defecte schakelaar

Als iemand met enige ervaring met autoreparaties heb ik een soortgelijk probleem gehad met mijn Audi A3 1.6 uit 2003. Aanvankelijk dacht ik ook dat het aan het ontstekingssysteem van de auto lag, maar nadat ik de auto naar een garage had gebracht, bleek het probleem veel eenvoudiger te zijn. De symptomen waren identiek, inconsistent startgedrag bij het omdraaien van de contactsleutel, ruw lopen en ongewoon uitschakelen. De monteur ontdekte dat een doorgebrande zekering in het hoofdontstekingscircuit deze problemen veroorzaakte. De defecte zekering onderbrak de stroomtoevoer naar kritieke ontstekingscomponenten. De reparatie was eenvoudig: door de defecte zekering te vervangen, functioneerden de bobine en andere startcomponenten weer naar behoren. De totale kosten bedroegen 52 euro, voornamelijk voor de diagnosetijd aangezien de vervanging van de zekering zelf niet veel voorstelde. Maar om meer specifiek advies te geven over uw geval, kunt u dit met ons delen: Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard? Slaat de motor normaal aan als je de sleutel omdraait? Hebt u elektrische problemen met andere systemen opgemerkt? Wanneer is er voor het laatst onderhoud gepleegd aan het ontstekingssysteem? Deze gegevens kunnen helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is of mogelijk iets anders.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 115000 KM en de monteur had dit probleem moeten registreren. Het motorcontrolelampje gaat branden als de motor afslaat, maar niet tijdens normaal bedrijf. De startmotor klinkt normaal bij het omdraaien van de sleutel. Ik heb het elektrische systeem goed onderhouden en tot nu toe geen problemen gehad. Zou de foutcode kunnen helpen om vast te stellen of het inderdaad het contactslot is dat deze problemen veroorzaakt?

(Vertaald uit Engels)

Op basis van deze nieuwe details ben ik er minder van overtuigd dat het in jouw geval een probleem met het contactslot is. Toen mijn A3 soortgelijke symptomen vertoonde, heb ik eerst de foutcodes gecontroleerd, die wezen op problemen met de brandstoftoevoer in plaats van een probleem met het contactslot. Het normale geluid van de startmotor als je de sleutel omdraait suggereert dat het startcircuit goed werkt. Het intermitterende motorcontrolelampje, in combinatie met ruw rijden en afslaan, duidt vaak op problemen met het brandstofsysteem, wat overeenkomt met wat ik bij mijn auto ontdekte. De werkelijke boosdoener in mijn geval bleek een defect brandstofpomprelais te zijn, niet de zekering zoals aanvankelijk was vastgesteld. De symptomen waren bijna identiek: ongebruikelijk afslaan, stroef lopen, motorcontrolelampje tijdens uitschakelen, normaal aanslaan bij het omdraaien van de sleutel. Het vervangen van het relais kostte 85 euro, inclusief diagnosetijd. Overweeg om de druk van het brandstofsysteem te laten testen, dit hielp om mijn probleem snel te identificeren. De foutcodes zouden zeker helpen om de oorzaak te achterhalen, vooral omdat het controlelampje tijdens het uitschakelen gaat branden. Het dashboardlampjespatroon dat u beschrijft is bijzonder veelzeggend, omdat het overeenkomt met het gedrag dat ik ervoer voordat het echte probleem werd gevonden. Zou je de specifieke foutcodes kunnen laten uitlezen? Dit zou kunnen bevestigen of je te maken hebt met een soortgelijk probleem met het brandstofsysteem in plaats van met een probleem met het contactslot.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer ieders input. Ik zal morgen eerst de foutcodes laten lezen en de druk van het brandstofsysteem laten testen, zoals voorgesteld. De symptomen die beschreven worden bij het probleem met het brandstofpomprelais komen perfect overeen met mijn situatie, vooral de normale werking van de startmotor als ik de sleutel omdraai, maar dan die ongewone uitschakelingen. Het is ook geruststellend om te weten dat de reparatie maar ongeveer 85 euro kost, ik was bang dat dit een veel duurdere reparatie zou kunnen zijn met de elektronica van de auto. Ik zal alle dashboardlampjes tijdens het starten opnieuw controleren en patronen noteren. Als de foutcodes wijzen op problemen met de brandstoftoevoer in plaats van een probleem met het contactslot of het starten, dan weet ik tenminste wat ik kan verwachten. Ik zal updaten zodra ik meer informatie heb van de diagnostische tests.

(Vertaald uit Engels)