Startproblemen Audi A6 wijzen op defecte contactschakelaar

Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn Audi A4 uit 1998. Als iemand met basiservaring in auto-onderhoud dacht ik eerst dat het de startmotor was, aangezien de symptomen bij het omdraaien van de sleutel overeenkwamen. Na een bezoek aan mijn garage constateerden ze een doorgebrande zekering in het ontstekingscircuit. De dashboardverlichting gedroeg zich ook vreemd, wat een belangrijke indicator was. De controle van de auto-elektronica wees uit dat de defecte zekering intermitterende stroomtoevoer naar het ontstekingssysteem veroorzaakte. De totale reparatiekosten bedroegen 52 euro, inclusief diagnose en de installatie van de nieuwe zekering. Sindsdien start de auto zonder problemen. De onregelmatige loop en het ongebruikelijk uitschakelen zijn volledig gestopt. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Maakt de startmotor geluid wanneer de sleutel wordt omgedraaid? Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard? Hebt u elektrische problemen met andere autosystemen opgemerkt? Wanneer is de elektronica van de auto voor het laatst gecontroleerd? Uw symptomen kunnen duiden op verschillende problemen die verder gaan dan alleen het contactslot, dus deze details kunnen helpen het probleem te beperken.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 49857 KM. Ja, de startmotor maakt een klikkend geluid wanneer de contactsleutel wordt omgedraaid. Er zijn meerdere dashboardlampjes die met tussenpozen knipperen, waaronder het motorcontrolelampje. De radio en de elektrische ramen doen het ook af en toe. De elektronica van de auto is al meer dan een jaar niet gecontroleerd. Ik heb alle zekeringen gecontroleerd, maar ze lijken intact. De accupolen zijn schoon en stevig. De dynamo is 6 maanden geleden vervangen. Kan dit nog steeds te maken hebben met de installatie van de nieuwe dynamo of is het contactslot waarschijnlijk de boosdoener? De startproblemen begonnen ongeveer 2 weken geleden en lijken erger te worden. Ik laat het nakijken door een professional, maar ik wil graag weten welke tests ze moeten uitvoeren om een goede diagnose te kunnen stellen. De startproblemen zijn vooral erg bij een koude start 's ochtends.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. De symptomen die je beschrijft met je A6 lijken erg op wat ik heb meegemaakt, maar jouw geval lijkt complexer dan alleen een doorgebrande zekering zoals bij mij het geval was. Het klikkende geluid van de startmotor in combinatie met meerdere knipperende dashboardlampjes wijst op een mogelijk probleem met het elektrische systeem in plaats van alleen een probleem met het contactslot. Aangezien je dynamo onlangs is vervangen, kan er sprake zijn van een verbindingsprobleem. Met mijn A4 hebben we een systematisch diagnoseproces doorlopen dat ik aanbeveel voor jouw geval: Volledige diagnostische scan van het elektrische systeem, spanningstest op de accu tijdens het starten, testen van het startmotorcircuit, controleren van de aansluitingen van het contactslot, controleren van de uitgang van de dynamo. De meervoudige elektrische problemen en de onregelmatigheden in de dashboardlampjes doen me denken dat dit een probleem kan zijn met de kabelboom of een defecte massaverbinding, vooral omdat de dynamo onlangs is vervangen. Mijn suggestie zou zijn om te beginnen met een volledige elektrische diagnose voordat het contactslot wordt vervangen. Een goede diagnose zou het testen van het hele startcircuit moeten omvatten. In mijn geval was het startprobleem een soortgelijk symptoom, maar het bleek veel eenvoudiger te verhelpen dan aanvankelijk verwacht.

(Vertaald uit Engels)

De symptomen die je beschrijft klinken veel uitgebreider dan mijn aanvankelijke zorg over het contactslot. Als ik nu de sleutel in het contact draai, kan ik bevestigen dat de startmotor een duidelijk klikkend geluid maakt en die waarschuwingslampjes op het dashboard lijken zeker verband te houden met een breder elektrisch probleem. Bedankt voor het opdelen van het diagnoseproces. Ik zal ervoor zorgen dat ze een volledige elektrische systeemcontrole uitvoeren, vooral rond de alternatorinstallatie van 6 maanden geleden. De koude start 's ochtends is het ergst, soms moet ik de contactsleutel meerdere keren omdraaien voordat hij aanslaat. Gezien al deze symptomen en jouw ervaring, ben ik het ermee eens dat dit waarschijnlijk meer is dan alleen een probleem met het contactslot. Ik zal ze eerst de kabelboom en massaverbindingen laten controleren. De problemen met het starten van de motor in combinatie met de elektrische problemen zoals de radio en de ramen die niet meer werken, wijzen zeker op een groter probleem met het elektrische systeem. Ik zal deze week een volledige diagnose plannen en ervoor zorgen dat ze het hele startcircuit testen, inclusief het controleren van de dynamo en de accuspanning tijdens het starten. Het is beter om alles goed te testen dan alleen onderdelen te vervangen in de hoop het probleem op te lossen. Bedankt voor het delen van je ervaring, het hielp mijn probleem in een beter perspectief te plaatsen en gaf me een duidelijk pad voorwaarts voor de reparaties.

(Vertaald uit Engels)