Startproblemen Audi S3 wijzen op defecte nokkenassensor

Gebaseerd op mijn ervaring met een Audi S4 uit 2002, had ik te maken met bijna identieke symptomen. Als iemand met een gemiddelde ervaring in autoreparaties dacht ik aanvankelijk dat het gewoon een simpel sensorprobleem was. De symptomen van het haperen van de motor begonnen geleidelijk, moeilijk starten, ongebruikelijk afslaan bij stationair toerental en uiteindelijk ging het motorcontrolelampje branden. Na het testen van de sensoren in de werkplaats ontdekten ze dat het encoderwiel op beide nokkenassen defect was, wat een onjuist ontstekingstijdstip en problemen met de motorbesturing veroorzaakte. De totale reparatie bedroeg 695 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie loste alle problemen op, de auto sloeg niet meer af, de motor loopt nu perfect stationair. Voordat u suggereert dat dit misschien uw exacte probleem is, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw S3, Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden, Zijn er nog andere waarschuwingslampjes naast het motorcontrolelampje, Wordt het probleem erger als de motor warm of koud is, Zijn er onlangs werkzaamheden aan de motor uitgevoerd?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het controleren. Mijn S3 heeft 28556 KM en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een servicebeurt gehad. De symptomen verschenen vorige week plotseling. De auto slaat vooral af als de motor koud is. Het motorcontrolelampje is op dit moment het enige actieve waarschuwingslampje. De waarden van de krukassensor zien er niet goed uit als ze worden gescand met een OBD-lezer. De recente werkzaamheden omvatten alleen het regelmatig verversen van olie en filters tijdens de onderhoudsbeurt. Op basis van jullie feedback over het encoderwiel moet ik misschien beide nokkenaspositiesensoren goed laten controleren. Zou een compleet pakket voor het testen van de sensoren de moeite waard zijn voordat ik onderdelen vervang?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor deze details, die extra informatie helpt enorm. Ik heb een vergelijkbare situatie meegemaakt met mijn S4 en ik raad ten zeerste aan om een compleet pakket sensortests te laten uitvoeren. De symptomen die je beschrijft, vooral het afslaan bij koude motor en de onregelmatige krukassensorwaarden, komen overeen met wat ik heb ervaren. Hoewel mijn probleem uiteindelijk het encoderwiel was, onthulde een goede diagnostische test de volledige reikwijdte van het probleem. De relatie tussen de krukassensor en de nokkenassensor is cruciaal voor een goed ontstekingstijdstip. Het testpakket in mijn werkplaats kostte 120 euro, maar op de lange termijn bespaarde het geld doordat het probleem precies werd vastgesteld. Zonder goed testen zou je wel eens onnodig onderdelen kunnen vervangen. Mijn monteur controleerde tijdens het diagnoseproces zowel de nokkenaspositiesensoren als de krukassensor. Vergeet niet dat sensorstoringen soms intermitterend kunnen zijn en meer problemen vertonen bij koude starts, zoals je zei. Het feit dat je motormanagementsysteem onregelmatige waarden van de krukassensor registreert, suggereert dat er meer aan de hand kan zijn dan slechts een enkele defecte sensor. Overweeg om zowel het encoderwiel als de sensoren te laten controleren, soms is de slijtage van het encoderwiel niet direct zichtbaar, maar kan precies deze symptomen veroorzaken. Dit was de les die ik geleerd heb van mijn reparatie-ervaring.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het nuttige advies. Na het overwegen van de feedback heb ik besloten om volgende week een compleet pakket voor het testen van de sensoren te boeken bij mijn vaste werkplaats. De overeenkomsten tussen mijn symptomen en jouw ervaring met problemen met het encoderwiel en sensorstoringen zijn te groot om te negeren. De onregelmatige krukassensorwaarden van mijn OBD-scan, in combinatie met de problemen bij koude start en het controlelampje, wijzen er zeker op dat een grondige diagnose de beste eerste stap is. Ik ben het ermee eens dat 120 euro uitgeven aan een goede test zinvoller is dan blindelings onderdelen vervangen. Ik zal de resultaten delen zodra ik de volledige diagnose heb. Als het inderdaad het encoderwiel blijkt te zijn dat zowel de nokkenaspositie als andere sensoren beïnvloedt, weet ik in ieder geval welke reparatiekosten ik kan verwachten. De totale reparatiekosten van 695 euro die je noemde, geven me een goede basis voor mijn budgettering.

(community_translated_from_language)