Stervende Eclipse Cross: Watersensor of erger? Binnen repareren

Hallo! Ik heb wat ervaring met hybrides en heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn Mitsubishi Outlander PHEV uit 2018. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt, ongebruikelijk afslaan, startproblemen, waarschuwingslampjes. Het bleek inderdaad een defecte sensorkabelverbinding te zijn. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en ze diagnosticeerden het vrij snel. De oplossing hield in dat ik wat bedrading moest vervangen en de sensor opnieuw op de juiste manier moest aansluiten, wat me in totaal ongeveer € 365 kostte. Maar voordat ik conclusies trek, kun je het volgende delen: Hoeveel mijl/km rijdt je Eclipse Cross? Welk waarschuwingslampje gaat er precies branden? Gebeurt het vaker als het nat weer is? Dit kan helpen om te bepalen of het hetzelfde probleem is als ik had. Trouwens, heb je eerder problemen gehad met sensoren? Laat me deze details weten, dan kan ik meer details delen over het reparatieproces.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn Eclipse Cross heeft 83618 km op de teller en is vorige maand pas geserviced. Het waarschuwingslampje dat blijft branden is de motorstoringsindicator (geel motorsymbool), en ja, ik heb gemerkt dat dit vaker gebeurt bij regenachtig weer. Ik heb hiervoor echter geen sensorproblemen gehad. Jouw ervaring met de Outlander PHEV lijkt erg op wat ik heb. Ik zou graag meer horen over het specifieke reparatieproces, dat kan me wat hoofdpijn besparen bij de monteur!

(community_translated_from_language)

Hey weer! Ja, na het horen van die details ben ik er nog meer van overtuigd dat het vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt met mijn Outlander PHEV. De regenachtige weerverbinding is bijzonder veelzeggend, dat is precies hoe de mijne zich ook gedroeg! Om meer te delen over mijn reparatie-ervaring: De monteur ontdekte dat er water in de kabelboomverbinding bij de sensor kwam, wat af en toe kortsluiting veroorzaakte. Daarom werd het erger bij nat weer. De oplossing was niet alleen het vervangen van de sensor, ze moesten: 1. Ongeveer 20 cm beschadigde bedrading vervangen 2. Extra waterdichtheid toevoegen aan de verbindingspunten 3. Een beschermhoes installeren om toekomstige waterschade te voorkomen Het hele ding duurde ongeveer 4 uur om te repareren. Een tip die me wat geld bespaarde, was dat ik ze vroeg om alle andere sensorverbindingen te controleren terwijl ze bezig waren. Ik vond er een paar die ook begonnen te corroderen, dus die hebben ze preventief afgedicht. Gezien je kilometerstand (de mijne was ongeveer 76.000 km toen dit gebeurde) en de vergelijkbare symptomen, zou ik wedden dat je met hetzelfde probleem te maken hebt. Het gele motorlampje is zeker ook een match. Ik zou aanraden om het snel te laten controleren, de mijne begon vrij snel erger te worden na de eerste paar incidenten. Laat het me weten als je meer specifieke details over de reparatie nodig hebt. Ik deel graag de exacte onderdelen die ze hebben gebruikt als dat helpt!

(community_translated_from_language)

Dat is ongelooflijk nuttige informatie, heel erg bedankt! Ik ga al deze details zeker aan mijn monteur doorgeven, vooral over het controleren van de kabelboom en andere sensorverbindingen. Het feit dat de jouwe snel slechter begon te worden, maakt dat ik zo snel mogelijk een afspraak wil maken. Ik waardeer het echt dat je je ervaring en de specifieke reparatiedetails deelt. Weten dat het waarschijnlijk een klus van 4 uur is met vergelijkbare onderdelen die nodig zijn, helpt me ook om er een budget voor te maken. Ik ga er nu in ieder geval niet helemaal blind in! Ik zal de thread updaten als ik het heb opgelost. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om alles uit te leggen!

(community_translated_from_language)