Stoere A5 TFSI: problemen met brandstofsysteem tasten prestaties aan

Ik had een soortgelijk probleem met mijn A4 2.0 TFSI uit 2013. Als iemand met enige ervaring met het werken aan deze motoren, kan ik je vertellen dat deze symptomen klassieke tekenen zijn van injectorproblemen. Het motorcontrolelampje ging ook bij mij branden en de motor liep erg stroef. Na meerdere diagnosetests ontdekte mijn werkplaats dat een van de injectiekleppen defect was, wat een ongelijkmatige brandstofverdeling veroorzaakte. Dit verklaarde perfect het vermogensverlies en het ruwe stationaire lopen. De reparatie bestond uit: Complete diagnostische tests, vervanging van de defecte injector, herkalibreren van het brandstofinjectiesysteem, testen van alle massa-luchtstroomsensoren. De totale kosten bedroegen 515 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie heeft de symptomen volledig verholpen en de motor loopt sindsdien weer probleemloos. Voordat ik specifieke oplossingen voor uw geval voorstel, zou het nuttig zijn om te weten: Heb je recent diagnostische scans gedaan? Worden er specifieke foutcodes weergegeven? Zijn deze symptomen geleidelijk of plotseling opgetreden? Heb je een ongewoon brandstofverbruik opgemerkt? Is er onlangs onderhoud of reparatie uitgevoerd? Met deze gegevens kan ik gerichter advies geven op basis van mijn ervaring met een zeer vergelijkbare motoropstelling.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was vorige maand bij 144000 KM. Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Naar aanleiding van je vragen: Het motorcontrolelampje begon vorige week met tussenpozen te knipperen voordat het permanent bleef branden. De diagnose toonde foutcode P0301, wat wijst op een cilinder 1 ontstekingsfout. De geur van een rijk mengsel is goed merkbaar en het brandstofverbruik is met ongeveer 20% toegenomen. Ik heb de bougies gecontroleerd en vond ze bedekt met zwarte koolstofafzetting. Er zijn de laatste tijd geen grote reparaties uitgevoerd, behalve regelmatig olie verversen en filters vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze extra details. De P0301 code en de vervuilde bougies op je A5 komen perfect overeen met wat ik heb ervaren op mijn A4 voordat ik het onderliggende probleem ontdekte. De zwarte aanslag op je bougies in combinatie met de rijke brandstofgeur duidt sterk op een te rijke lucht-brandstofverhouding, wat overeenkomt met mijn vorige diagnose. In mijn geval echter, nadat we in eerste instantie alleen de injectoren hadden verdacht, ontdekten we dat de massa-luchtstroomsensor ook niet goed werkte, wat een onjuiste brandstofmapping veroorzaakte. Mijn reparatie omvatte uiteindelijk: Het reinigen van de massa-luchtstroomsensor, het vervangen van alle bougies (ze waren op dezelfde manier vervuild), het testen en vervangen van de defecte injector, het uitvoeren van een volledige reiniging van het brandstofsysteem De totale reparatie kwam uit op 680 euro, iets meer dan in eerste instantie geciteerd, maar loste alle problemen op: Geen motorcontrolelampje meer, normaal brandstofverbruik hersteld, soepel stationair draaien en accelereren, geen ontstekingsfouten meer Aangezien jouw symptomen die van mij zo goed weerspiegelen, met name de P0301-code en de vervuilde bougies, raad ik je sterk aan om zowel het brandstofinjectiesysteem als de massa-luchtstroomsensor grondig te laten testen. De koolaanslag is een duidelijk teken dat de lucht-brandstofverhouding niet klopt, net als in mijn geval.

(Vertaald uit Engels)

De symptomen en oplossingen die je schetst komen perfect overeen met wat ik ervaar. Ik zal zeker zowel de massa-luchtstroomsensor als het injectiesysteem laten controleren. De zwarte aanslag op mijn bougies in combinatie met de rijke mengselgeur en de P0301-code wijzen sterk in de richting van een soortgelijk onderliggend probleem. Ik zal een diagnoseafspraak maken om alles grondig te laten testen, waarbij ik me vooral zal richten op het inlaatspruitstuk, het gasklephuis en het complete brandstoftoevoersysteem. Het feit dat het reinigen van je massa-luchtstroomsensor en het vervangen van de vervuilde bougies soortgelijke problemen heeft opgelost, geeft me een duidelijke richting voor de reparatie. 680 euro lijkt redelijk voor de complete reparatie, zeker gezien de uitgebreide aard van de benodigde reparaties. Ik zal een update geven zodra ik de diagnoseresultaten heb en de nodige reparaties heb uitgevoerd. Bedankt voor het delen van je ervaring, het was erg behulpzaam bij het beperken van de mogelijke oorzaken.

(Vertaald uit Engels)