Storing ABS en tractie wijst naar snelheidssensor Viper

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Viper SRT-10 uit 2006. Als iemand met enige ervaring met het werken aan prestatieauto's, dacht ik aanvankelijk dat het ook gewoon een probleem met de snelheidssensor was. Nadat ik de snelheidsmeter had gecontroleerd en inconsistente waarden had gezien, bracht ik hem naar een gespecialiseerde werkplaats. Hun diagnose toonde aan dat de ABS-regeleenheid defect was, niet alleen de sensoren. De ECU ontving onjuiste input van de defecte regeleenheid, waardoor zowel de ABS- als de tractiecontrolewaarschuwingen op het dashboard werden geactiveerd. Voor de reparatie moest de volledige ABS regeleenheid worden vervangen, wat uiteindelijk 1000€ kostte. Hoewel het een dure aangelegenheid was, waren zowel de problemen met het ABS-systeem als met de tractiecontrole volledig opgelost. Het systeem grijpt nu goed in bij hard remmen. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Ongewone geluiden tijdens het remmen? Krijgt u inconsistente snelheidsmetingen? Begon het probleem plotseling of ontwikkelde het zich geleidelijk? Heb je andere waarschuwingslampjes opgemerkt? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn defecte regeleenheid.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Mijn kilometerteller geeft 84328 KM aan en de laatste onderhoudsbeurt is 3 maanden geleden uitgevoerd. Om uw vragen te beantwoorden: De snelheidsmeterwaarden zijn inderdaad inconsistent en fluctueren soms bij constante snelheden. Geen ongewone geluiden tijdens het remmen, maar de waarschuwingslampjes op het dashboard gingen plotseling branden tijdens een regenachtige rit. Er zijn geen andere waarschuwingslampjes actief. Uit het diagnoserapport van mijn laatste onderhoudsbeurt blijkt dat alle sensoren toen normaal functioneerden, waardoor ik me afvraag of dit een bedradingsprobleem kan zijn in plaats van een volledig defecte ABS-regeleenheid. Het onregelmatige gedrag van de snelheidsmeter lijkt te wijzen op een sensor- of bedradingsprobleem. Zou het controleren van de aansluitingen van de wielsnelheidssensor een goede eerste stap zijn voordat de hele ABS-eenheid wordt vervangen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details. Je symptomen klinken anders dan wat ik heb ervaren met mijn Viper. Het plotselinge begin tijdens regen in combinatie met inconsistente snelheidsmeterwaarden maar geen knarsende geluiden wijst meer in de richting van een probleem met de bedrading of de sensoraansluiting dan van een volledig defecte ABS-regeleenheid. In mijn geval gingen de ABS-problemen gepaard met knarsende geluiden en meerdere waarschuwingslampjes. De problemen met de snelheidsmeter waren constanter, niet met tussenpozen zoals bij jou. Toen mijn ABS-stuurapparaat defect raakte, had dat consequente gevolgen voor de uitlezingen van de ECU. Aangezien je kilometerstand relatief laag is en de sensoren onlangs goed zijn gecontroleerd, is het controleren van de verbindingen van de wielsnelheidssensor zeker een slimme eerste stap. Binnendringend water kan deze verbindingen aantasten, wat vooral de overdracht van snelheidssignalen naar zowel het ABS-systeem als de snelheidsmeter beïnvloedt. Een mogelijke volgorde voor het oplossen van problemen: 1. Controleer alle bedrading van de ABS-sensor op zichtbare schade 2. Reinig de sensoraansluitingen 3. Controleer de spanningswaarden bij elke wielsensor 4. Deze aanpak kan u de 1000 euro besparen die ik heb uitgegeven aan een nieuwe regeleenheid als het probleem alleen gecorrodeerde of losse aansluitingen zijn die de snelheidssignaalwaarden beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Op basis van de discussie heb ik meer vertrouwen in mijn initiële snelheidssensortheorie, maar met een focus op de bedrading in plaats van de sensoren zelf. Het feit dat de problemen begonnen tijdens regen en dat de snelheidsmeter inconsistente waarden laat zien, komt overeen met mogelijke bedradingsproblemen. Ik zal beginnen met het controleren en schoonmaken van de verbindingen van de wielsnelheidssensor, vooral omdat bij mijn laatste diagnose bleek dat alle sensoren goed werkten. Dit is zinvoller dan meteen de hele ABS-regeleenheid te vervangen, vooral omdat ik geen knarsende geluiden of meerdere waarschuwingslampjes ervaar die meestal duiden op een storing in een volledige eenheid. De intermitterende aard van mijn snelheidsmeterproblemen en de timing van de regenbuien duiden er zeker op dat we eerst de bedrading en aansluitingen van de sensoren moeten controleren. Als het schoonmaken en vastzetten van de aansluitingen de ingangsproblemen niet oplost, kan ik uitgebreidere reparaties overwegen. Ik zal een afspraak maken om de bedrading van de ABS-sensor te laten controleren en zal de resultaten laten weten. Ik hoop op een eenvoudigere oplossing dan een complete vervanging van de regeleenheid.

(Vertaald uit Engels)