Storing aircocompressor Audi A4: Diagnose en reparatiegids

Omdat ik al een paar jaar aan auto's werk, kwam ik afgelopen zomer een soortgelijk probleem tegen met mijn Audi A6 uit 2005. De reparatie van de airco bleek complexer te zijn dan alleen een defecte compressor. Het HVAC-systeem van de auto vertoonde vergelijkbare symptomen, geen inschakeling van de compressor en waarschuwingslampjes. In eerste instantie dacht de garage aan de aircocompressor, maar diagnostische tests brachten een defecte AC regeleenheid aan het licht. De regeleenheid regelt het hele aircosysteem, inclusief de inschakeling van de compressor, en als deze defect raakt, kan dit problemen met de compressor simuleren. De reparatie kostte me 980 euro, inclusief: Nieuwe regeleenheid, systeemdiagnose, koudemiddel herstel en herladen, arbeidskosten Voordat je conclusies trekt over de compressor, kun je het volgende met me delen: Krijg je überhaupt koude lucht, zelfs met tussenpozen? Werkt de ventilatormotor op alle snelheden? Welke specifieke foutcodes ziet u? Heb je ongewone geluiden opgemerkt wanneer je de AC probeert in te schakelen? Dit kan helpen om te bepalen of je probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met de regeleenheid of dat het eigenlijk een probleem met de compressor is. Problemen met de airco-eenheid kunnen lastig te diagnosticeren zijn zonder de juiste tests, omdat meerdere onderdelen soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw kennis. Laatste onderhoudsbeurt was 2 maanden geleden bij 160180 KM. Om je vragen te beantwoorden: de aanjager werkt prima op alle snelheden, maar er is helemaal geen koude lucht. De foutcode P0645 wijst naar het AC compressor circuit. Bij het starten van de auto hoor ik een klikkend geluid van de compressor, daarna gebeurt er niets. Ik heb met een UV-lamp gecontroleerd of er koudemiddel lekt, maar ik heb geen duidelijke tekenen gevonden. De systeemdruk lijkt normaal volgens de meters bij stationair toerental, wat suggereert dat het koelmiddelniveau in orde is. Dit doet me denken dat de AC-compressor zelf de boosdoener kan zijn in plaats van de regeleenheid die je noemde. Zou het zinvol zijn om eerst de compressorkoppeling te controleren voordat je de hele unit vervangt? Door het klikkende geluid vraag ik me af of het niet gewoon het koppelingsmechanisme is dat het begeeft.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. Net als jij hoorde ik ook dat duidelijke klikkende geluid in mijn A6 voordat de motor volledig uitviel, maar ik ging in eerste instantie de verkeerde kant op bij het controleren van de koppeling. Het klikken gevolgd door geen aangrijping duidt vaak op een elektrisch probleem in het compressorcircuit, wat overeenkomt met je P0645 code. In mijn geval leek de koppeling de voor de hand liggende boosdoener, maar het probleem met de airco werd eigenlijk veroorzaakt door een versleten compressor die te veel stroom trok, waardoor de regelmodule hem als beschermingsmaatregel uitschakelde. Een paar dingen die het controleren waard zijn voordat de compressor wordt vervangen: Spleet tussen de compressorkoppeling (moet 0,4-0,8 mm zijn), Spanning op de connector van de compressorkoppeling, Zekeringen en relais voor het aircosysteem Op basis van je beschrijving en mijn ervaring vermoed ik echter dat je uiteindelijk een volledige compressor moet vervangen. Toen ik de mijne uiteindelijk liet doen, kostte het ongeveer 1200 euro, inclusief: Nieuwe AC compressor, Receiver droger, Expansieventiel, Systeem spoelen, Vers koelmiddel De auto koelsysteem professionals geadviseerd om deze extra onderdelen te vervangen om te voorkomen dat vervuiling van de oude compressor invloed heeft op de nieuwe. Alleen de koppeling vervangen kan tijdelijk werken, maar is vaak een pleisteroplossing als het kernprobleem de verslechtering van de compressor is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie. Je maakt goede opmerkingen over de elektrische diagnose. Hoe meer ik erover nadenk, het klikkende geluid gevolgd door geen aangrijping suggereert echt een groter probleem dan alleen de koppeling. Na het bekijken van de reparatiekosten die je noemde, kan ik net zo goed de volledige vervanging van de AC-compressor doen, samen met de andere componenten. Het is beter om het goed te repareren dan het risico te lopen op voortdurende HVAC-problemen. Het feit dat mijn symptomen overeenkomen met jouw ervaring met de huidige problemen met de trekkracht, geeft me meer vertrouwen om door te gaan met de volledige reparatie. Ik heb vandaag een paar winkels gebeld en kreeg offertes variërend van 1100-1400 euro voor de complete reparatie, inclusief de droger en de vervanging van het expansieventiel. Ik ga de reparatie volgende week plannen, want de zomerhitte komt eraan en rijden zonder werkend koelsysteem is geen pretje. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me geholpen om geen tijd en geld te verspillen aan deeloplossingen die waarschijnlijk het onderliggende probleem niet zouden hebben opgelost. Ik zal een update geven zodra de reparatie is uitgevoerd om te bevestigen of het inderdaad de compressor was die alle problemen veroorzaakte.

(Vertaald uit Engels)