Storing brandstofdeur Audi A1 schakelt meerdere systemen uit

Ik had hetzelfde probleem met mijn Audi A3 1.4 TFSI uit 2017. Het probleem met de tankvuldeur bleek complexer dan verwacht. Het ontgrendelingsmechanisme viel volledig uit door zowel een elektrische storing als een versleten kabelontgrendelingssysteem. De belangrijkste symptomen kwamen precies overeen: de ontgrendelknop reageerde niet meer en de handmatige noodontgrendeling werkte niet meer. Het dashboard gaf waarschuwingen over het elektrische systeem en verschillende andere functies werden beïnvloed omdat het centrale vergrendelingssysteem onderdelen deelt met de bediening van de brandstofdeuren. De reparatie vereiste: Het vervangen van de complete ontgrendelingsmechanisme-eenheid, Het installeren van een nieuwe kabelontgrendeling voor de handmatige bediening, Het updaten van de besturingsmodule van de centrale vergrendeling Dit was een serieuze reparatie die bijna een volledige dag in de werkplaats in beslag nam. De storing aan de tankvulklep hield verband met een breder probleem met het elektrische systeem dat meerdere functies van de auto beïnvloedde. De technici vonden corrosie in de kabelboom in de buurt van de ontgrendelingsknop die zich had verspreid naar andere aansluitingen. Het is de moeite waard om eerst de kabel van de handmatige ontgrendeling te controleren. Als deze vrij beweegt maar de deur niet opent, is er waarschijnlijk een elektrische storing in de actuator. Als de kabel vastzit, moet misschien het hele mechanisme worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dit helpt echt, want ik heb bijna dezelfde symptomen met mijn A1. Het probleem met de brandstofkleppen heeft me veel stress bezorgd, vooral omdat de actuator van de vergrendeling niet goed werkte en die systeemwaarschuwingen opdoken. Kunt u zich herinneren hoeveel u ongeveer hebt betaald voor de complete reparatie, voordat ik hem laat repareren? En werkt alles perfect sinds de reparatie of heb je nog andere gerelateerde problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de reparatie van dit probleem op mijn A3. De totale kosten bedroegen 210 euro voor het vervangen van de defecte onderdelen van het stangenstelsel en de elektrische actuator. De actuator van de vergrendeling moest volledig worden vervangen omdat de oorspronkelijke eenheid corrosieschade had opgelopen. Sinds de reparatie werkt de ontgrendeling van de brandstofklep vlekkeloos. Er verschijnen geen systeemwaarschuwingen meer op het dashboard en alle gerelateerde functies werken weer normaal. De tankklep gaat nu soepel open, zowel met de knop aan de binnenkant als met het handmatige kabelontgrendelingssysteem. Ik was bang dat er later andere elektrische problemen zouden opduiken, maar na een aantal maanden werkt alles nog steeds perfect. De monteur zei dat deze tankklepmechanismen het vaak begeven rond dit kilometerpunt, dus de reparatie zou nog jaren mee moeten gaan.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb eindelijk het frustrerende probleem met de benzinedeur opgelost. Ik heb de auto gisteren naar een garage gebracht en zij constateerden een storing in zowel het elektrische systeem als de mechanische onderdelen. De sleutelhanger en centrale vergrendeling werden ook beïnvloed door de elektrische storing. De monteur vond uitgebreide corrosie in de bedrading van het ontgrendelmechanisme, wat verklaarde waarom de handmatige bediening ook niet werkte. Ze moesten de hele brandstofklepactuator vervangen en een aantal aansluitingen opnieuw bedraden. De totale reparatiekosten bedroegen 280 euro, iets meer dan verwacht, maar de moeite waard om alles weer naar behoren te laten werken. De hele klus duurde ongeveer 4 uur. Nu gaat de tankklep perfect open, zowel met de knop aan de binnenkant als met de handmatige ontgrendeling, en al die vervelende dashboardwaarschuwingen zijn verdwenen. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, het hielp me te begrijpen wat ik in de winkel kon verwachten en wat de waarschijnlijke kosten zouden zijn.

(Vertaald uit Engels)