romymond6
Storing brandstofsysteem Audi A6 veroorzaakt meerdere problemen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Audi A6 ondervond problemen met de vermogensafgifte, overmatig brandstofverbruik, ruw stationair draaien en startproblemen, waarschijnlijk te wijten aan problemen met de brandstofinjectie. Het kernprobleem werd geïdentificeerd als verstopte of defecte brandstofinjectoren, wat tot motorstoringen en slechte prestaties leidde. Oplossingen omvatten het reinigen van het gehele brandstofinjectiesysteem en het vervangen van defecte injectoren. Het onmiddellijk aanpakken van deze problemen herstelde de normale motorfunctie en het brandstofverbruik, waardoor potentiële verdere schade werd voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
romymond6 (community.author)
Aangezien het allemaal injectiegerelateerd was, heb ik destijds precies dezelfde ervaring gehad met mijn A6. Het ontstekingsfoutje dat werd veroorzaakt door de defecte injectoren werd na verloop van tijd erger en de motor begon echt te haperen, vooral bij een koude start. Uiteindelijk is het gerepareerd bij een gespecialiseerde dieselwinkel, ze hebben het hele systeem gereinigd en twee injectoren vervangen. Heb je uiteindelijk de jouwe gerepareerd en weet je nog hoeveel het ongeveer kostte? Ik ben ook benieuwd of er daarna nog andere problemen opdoken, aangezien deze injectieproblemen soms een kettingreactie op gang brengen.
(community_translated_from_language)
mary_crystal7
Na een goede diagnose bleek dat het defecte injectiesysteem inderdaad de hoofdoorzaak was. De monteur vond een volledig defecte verstuiver die vervangen moest worden, plus zware afzettingen in de andere verstuivers die de slechte motorprestaties en het overmatige benzineverbruik veroorzaakten. De reparatie kostte in totaal 515 euro, inclusief het reinigen van het hele brandstofinjectiesysteem, het vervangen van de defecte injector en het testen van alles. Sinds de reparatie 6 maanden geleden, loopt de auto perfect, geen ontstekingsfouten meer, geen ruw stationair meer en het brandstofverbruik is weer normaal. Sinds de reparatie hebben zich geen secundaire problemen voorgedaan. De motor start betrouwbaar, zelfs op koude ochtenden, en de prestaties zijn soepel over alle toerentallen. Achteraf gezien heeft het vroegtijdig aanpakken van het injectieprobleem mogelijke schade aan andere componenten voorkomen. Mijn advies zou zijn om injectieproblemen snel te verhelpen, want rijden met defecte injectoren kan na verloop van tijd tot ernstigere motorschade leiden.
(community_translated_from_language)
romymond6 (community.author)
Bedankt aan iedereen die heeft gereageerd. Nadat ik hier veel goed advies had gekregen, heb ik vorige week de knoop doorgehakt en mijn A6 naar een gespecialiseerde brandstofinjectiewinkel gebracht. De diagnose bevestigde wat velen suggereerden, namelijk dat ernstige problemen met injectoren de oorzaak waren van de ontstekingsfouten. Ze vonden twee volledig verstopte injectoren die mijn brandstofverbruik en motorprestaties vernielden. De reparatie bestond uit een volledige systeemreiniging plus het vervangen van die twee slechte injectoren. De totale kosten bedroegen 680 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De auto loopt nu weer als nieuw, geen ruw stationair meer, koude starts zijn perfect en mijn brandstofverbruik is weer normaal. Ik ben echt blij dat ik het opgelost heb voordat er permanente motorschade optrad. De winkel heeft geweldig werk geleverd en liet me zelfs de vervuilde oude injectoren zien. Dat maakte duidelijk waarom het benzineverbruik eerder zo verschrikkelijk was. Als iemand anders soortgelijke symptomen heeft, laat het dan eerder controleren dan later.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
mary_crystal7
Ik had bijna identieke symptomen op mijn A4 (2012, 2.0T). Het ruwe stationaire toerental, overmatig brandstofverbruik en moeilijk starten wezen op verstopte brandstofinjectoren, wat leidde tot ontstekingsfouten en slechte emissies. De reparatie bestond uit het verwijderen en professioneel reinigen van alle injectoren, plus het vervangen van twee injectoren die niet meer te redden waren. De koolstofophoping was ernstig en duidelijk zichtbaar toen de injectoren werden verwijderd. De reparatie omvatte ook nieuwe afdichtingen en pakkingen omdat alles al uit elkaar was. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat doorrijden het risico met zich meebracht dat de katalysator en zuurstofsensoren beschadigd raakten. Na de reparatie verbeterde het brandstofverbruik aanzienlijk, werd het stationair draaien soepeler en werd koud starten weer normaal. Belangrijkste tekenen dat het injectie gerelateerd was: Ruw, onstabiel stationair, Hoger dan normaal brandstofverbruik, Aarzeling tijdens accelereren, Controlelampje met ontstekingsfoutcodes Zou sterk aanraden om een winkel te zoeken die gespecialiseerd is in Audi-brandstofsystemen, omdat een goede diagnose en reparatie specifieke kennis en apparatuur vereisen.
(community_translated_from_language)