Storing brandstofsysteem Audi S3 veroorzaakt afslaan motor

Ik ben eigenaar van een Audi A3 uit 2003 met een vergelijkbare benzinemotor en kan me vinden in uw problemen met het brandstofsysteem. Met enige ervaring in het werken aan Audi's, komen de symptomen die je beschrijft overeen met wat ik tegenkwam. Mijn motor haperde ook en het motorcontrolelampje ging constant branden. Na meerdere problemen met het brandstofmengsel ontdekte ik dat de hoofdoorzaak een defecte verbinding in de kabelboom van de brandstofpomp was. De werkplaats stelde vast dat een slechte elektrische verbinding onregelmatige brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer veroorzaakte. De reparatie bestond uit het vervangen van beschadigde kabels en connectoren, waardoor zowel het afslaan als het controlelampje werden verholpen. De totale kosten bedroegen 95 euro voor onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie is het kloppen van de motor volledig verdwenen en lijkt de brandstofkwaliteit niet langer de prestaties te beïnvloeden. Om meer specifiek advies te kunnen geven, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Type brandstof dat je normaal gebruikt, Wanneer de problemen begonnen, Eventuele ongewone geluiden van de motor, Of de problemen zich meer voordoen tijdens koude starts Deze details kunnen helpen bepalen of jouw S3 vergelijkbare onderliggende oorzaken heeft als wat ik heb ervaren.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de gedetailleerde reparatiesuggestie. Ik heb het net nagekeken, ik heb nu 18241 KM en de laatste onderhoudsbeurt is pas 2 maanden geleden uitgevoerd. De problemen met het brandstofsysteem begonnen zich voor te doen vlak nadat ik een ander benzinestation had gebruikt dan normaal, waardoor ik vermoed dat de brandstofkwaliteit het probleem zou kunnen zijn. Nadat ik over soortgelijke gevallen had gelezen, heb ik geprobeerd wat brandstofadditieven toe te voegen om de verbrandingskamer te reinigen, maar het afslaan houdt aan. De monteur tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt zei dat het brandstofverbruik geweldig was, dus deze plotselinge verandering is nogal verontrustend. Voordat ik hem naar de garage breng, vraag ik me af of het volledig aftappen van de brandstoftank kan helpen om het probleem van mogelijk verkeerde brandstof op te lossen?

(community_translated_from_language)

Op basis van de kilometerstand en de recente onderhoudsbeurten is het misschien overdreven om de tank leeg te laten lopen. Toen mijn A3 deze symptomen vertoonde, heb ik eerst geprobeerd de tank bijna leeg te rijden en daarna opnieuw te vullen met brandstof van hoge kwaliteit. Dit hielp om vast te stellen of het brandstofmengsel echt het probleem was zonder de kosten van een volledige systeemaftap. Het verband tussen het gebruik van een ander tankstation en het begin van de problemen suggereert dat vervuilde brandstof je brandstofsysteem zou kunnen verstoren. Maar omdat het toevoegen van brandstofadditieven het afslaan niet verhielp, kan het probleem verder reiken dan alleen de brandstofkwaliteit. Mijn auto vertoonde soortgelijk gedrag toen het brandstoffilter verstopt zat, waardoor de juiste doorstroming naar de verbrandingskamer werd beperkt. Voordat u overgaat tot het dure aftappen van de tank, kunt u de volgende stappen overwegen die in mijn geval werkten: Laat de tank tot ongeveer 1/4 vol lopen, voeg een brandstofsysteemreiniger van professionele kwaliteit toe, vul met brandstof van hoge kwaliteit, controleer of er verbeteringen zijn na 2-3 tankbeurten Als de symptomen na deze stappen aanhouden, heeft het probleem waarschijnlijk te maken met andere onderdelen van het brandstofsysteem, zoals sensoren of de brandstofpomp, vergelijkbaar met wat ik heb ervaren met mijn defecte kabelboom. Zou je kunnen bevestigen of het motorcontrolelampje specifieke codes aangeeft die te maken hebben met de brandstofafstelling? Deze informatie heeft geholpen om mijn A3 problemen nauwkeuriger te diagnosticeren.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van deze stappen voor probleemoplossing. Ik heb het gecontroleerd en de motor vertoont code P0171, die wijst op een arm brandstofmengsel. Na het proberen van de door jou voorgestelde methode om de tank leeg te laten lopen en opnieuw te vullen met superbenzine, is het kloppen van de motor zelfs erger geworden, vooral tijdens koude starts. Aangezien de brandstofvervuiling ernstiger lijkt dan aanvankelijk gedacht, zal ik verdere doe-het-zelf-pogingen overslaan. Ik heb voor volgende week al een afspraak gemaakt met een garage om het hele brandstofsysteem te laten inspecteren. Het brandstoffilter is nog nooit vervangen, dus dat kan zeker bijdragen aan de problemen. Ik zal zeker vragen of ze ook de brandstofpomp en kabelboom willen controleren, aangezien jouw ervaring met soortgelijke symptomen heeft aangetoond dat deze de onderliggende oorzaak kunnen zijn. Ik hoop dat de reparatie net zo eenvoudig zal zijn als de reparatie aan uw 95 Euro, hoewel ik gezien de leeftijd van de onderdelen van mijn brandstofsysteem voorbereid ben op een uitgebreidere servicebeurt.

(community_translated_from_language)