Storing centrale vergrendeling Audi A2: Reparatiegids

Ik heb matige ervaring met elektronica van Audi en vorig jaar had ik een bijna identiek probleem met de centrale vergrendeling van mijn Audi A3 uit 2005. Het sleutelloze toegangssysteem reageerde helemaal niet meer en de sleutelhanger reageerde 's nachts niet meer. Het probleem bleek een beschadigde aansluiting van de kabelboom bij het bestuurdersportier te zijn, waardoor de hele centrale vergrendeling werd aangetast. Na wat diagnostisch werk ontdekte de werkplaats dat vocht een van de hoofdverbindingsstekkers had aangetast, waardoor het circuit werd verbroken. De reparatie bestond uit het vervangen van het beschadigde bedradingsgedeelte en de connector, plus het herprogrammeren van de centrale vergrendelingsmodule. De totale kosten waren 95 euro, inclusief arbeid. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en het systeem werkt sindsdien vlekkeloos. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw A2 voorstelt, het volgende aangeven? Vertoont de batterij van de sleutelhanger tekenen van leven? Zijn alle deuren in gelijke mate aangetast? Hoort u de pomp van de centrale vergrendeling werken wanneer u probeert te vergrendelen/ontgrendelen? Hebt u eerder intermitterende problemen met het autoalarm of de deursloten opgemerkt? Met deze informatie kun je bepalen of je te maken hebt met een soortgelijk bedradingsprobleem of mogelijk met een ander defect onderdeel van de centrale vergrendeling.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 12268 KM en toen hebben ze de deurvergrendeling gecontroleerd. Het autoalarmsysteem werkte toen prima. Uw ervaring lijkt erg op waar ik mee te maken heb. Ik heb net de bedrading van de bestuurdersdeur gecontroleerd en ik merkte wat vocht op. Na het lezen van je antwoord heb ik het sleutelloze toegangssysteem nauwkeuriger geïnspecteerd en corrosie gevonden op de connectorpinnen in het deurframe. De sleutelhanger brandt nog steeds met een nieuwe batterij, maar de centrale vergrendeling reageert helemaal niet. De vergrendeling op afstand is op alle portieren tegelijk volledig uitgevallen. De deurvergrendelingen werken nog wel met de hand, wat suggereert dat de mechanische onderdelen in orde zijn. Ik hoor de pomp van de centrale vergrendeling niet werken als ik de sleutel gebruik, wat kan duiden op een probleem met de elektrische verbinding in plaats van een mechanisch probleem. Zou het zinvol zijn om eerst te proberen de connectorpinnen schoon te maken voordat ik de hele kabelboom vervang?

(Vertaald uit Engels)

Dit is precies wat er met mijn A3 is gebeurd. Als je zichtbare corrosie op de connectorpinnen ziet, kan schoonmaken een tijdelijke oplossing zijn, maar in mijn ervaring is dat geen betrouwbare oplossing voor de lange termijn. De corrosie zit meestal dieper in de kabelboom dan wat zichtbaar is. De symptomen komen perfect overeen, stille vergrendelpomp, werkende mechanische sloten en gelijktijdige storing bij alle deuren wijst direct op een bedradingsprobleem bij de centrale vergrendeling. Het beveiligingssysteem kan waarschijnlijk niet goed communiceren met de actuators van de deurvergrendeling vanwege de beschadigde aansluitingen. In eerste instantie probeerde ik de connectorpinnen schoon te maken met een schoonmaakmiddel voor elektrische contacten, maar het probleem kwam binnen een paar weken terug. De juiste oplossing was het vervangen van de aangetaste bedrading, omdat er vocht langs de koperdraden in de isolatie was gekomen. Aangezien jouw auto dezelfde symptomen vertoont als de mijne, raad ik je aan: 1. 1. De aansluiting van de bedradingsbundel te laten vervangen 2. Het beveiligingssysteem te laten controleren en opnieuw te laten kalibreren 3. Ervoor te zorgen dat alle deurafdichtingen intact zijn om vochtproblemen in de toekomst te voorkomen De reparatie zou ongeveer hetzelfde moeten kosten als wat ik heb betaald (ongeveer 95 euro), ervan uitgaande dat de schade beperkt is tot de bedradingsbundel en niet de centrale vergrendelingsmodule zelf heeft aangetast. Is er water in het deurpaneel gekomen? Dit kan duiden op een versleten rubberen afdichting waaraan aandacht moet worden besteed om te voorkomen dat het probleem zich herhaalt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van de details over het beveiligingssysteem en je analyse van de corrosie. Als ik mijn deurpaneel van dichterbij bekijk, zie ik watervlekken aan de binnenkant, wat erop wijst dat de deurafdichtingen inderdaad aangetast kunnen zijn. Op basis van jouw ervaring ben ik het met je eens dat het schoonmaken van de connectorpinnen waarschijnlijk een tijdelijke pleister is. Het gelijktijdig uitvallen van de centrale vergrendeling en de stille vergrendelingspomp wijst zeker op diepere bedradingsproblemen in het beveiligingssysteem, net zoals jij hebt ondervonden. De zekeringkast lijkt onbeschadigd, maar ik denk dat ik de bedradingsbundel ga vervangen en de deurrubbers laat controleren. De genoemde reparatiekosten van ongeveer 95 euro voor het bedradingswerk lijken redelijk, vooral als het opnieuw kalibreren van het keyless entry-systeem erbij inbegrepen is. Ik waardeer het dat je het belang aangeeft van het controleren van de afdichting. Het heeft geen zin om de bedrading te repareren als er nog steeds water kan binnendringen en hetzelfde probleem opnieuw kan veroorzaken. Ik zal ervoor zorgen dat ze alle deurafdichtingen grondig inspecteren tijdens de reparatie.

(Vertaald uit Engels)