dominikjung67
Storing elektrische zetel Audi S3: Gids voor motor- en bedradingsproblemen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
dominikjung67 (Auteur)
Bedankt voor het delen van uw ervaring. Ik had vorig jaar een soortgelijke storing aan de kabelboom in mijn S3. De elektrische stoelen werkten helemaal niet meer en voor de reparatie was absoluut een expert nodig. Doken er nog andere elektrische problemen op nadat het gerepareerd was? En kun je de reparatiekosten delen? De reparatie van mijn passagiersstoel kostte ongeveer 780 euro inclusief onderdelen en arbeid, maar de prijzen kunnen sindsdien veranderd zijn. Het stoelverstellingssysteem werkt perfect sinds de reparatie, hoewel ik er nu voor zorg dat ik de bedrading regelmatig controleer om vroegtijdige tekenen van slijtage op te sporen.
(Vertaald uit Engels)
gerhardzimmermann1
De reparatie van de elektrische stoel van mijn A4 was volledig succesvol en ik heb sindsdien geen andere elektrische problemen meer gehad. De totale kosten bedroegen 290 euro, voornamelijk voor het vervangen van de defecte accu die zwaar ontladen was door de defecte stoelbedrading. Dit was aanzienlijk minder dan uw reparatie, omdat het belangrijkste probleem gerelateerd bleek te zijn aan de batterij in plaats van een volledige vervanging van de stoelbedrading. De elektrische zetelfuncties werken nu allemaal perfect, vooral de passagierszetel die me problemen gaf. De stoelverstellingen reageren soepel en de instellingen voor positiegeheugen werken naar behoren. De monteur heeft ook het hele elektrische systeem van de stoel grondig gecontroleerd om problemen in de toekomst te voorkomen. Het is goed om te horen dat de schakelaar en bediening van je stoel nog steeds goed werken na de reparatie. Een regelmatige controle van de bedrading van de stoel is zeker een slimme preventieve maatregel. Deze elektrische stoelen kunnen complexe systemen zijn, dus als je problemen in een vroeg stadium opmerkt, voorkom je later duurdere reparaties.
(Vertaald uit Engels)
dominikjung67 (Auteur)
Mijn S3 naar de monteur brengen pakte beter uit dan verwacht. Het stoelverstellingssysteem viel uit op het moment dat ik wat vreemde klikgeluiden opmerkte aan de passagierskant. Na een grondige controle van de autostoel vonden ze verschillende versleten plekken in de kabelboom die kortsluiting veroorzaakten. De autostoelspecialist heeft de elektrische stoelen aan de passagierskant volledig gedemonteerd om bij de beschadigde plekken te kunnen. Ze vervingen de hele kabelboom en voegden extra bescherming toe om slijtage in de toekomst te voorkomen. De autostoelen werken nu perfect, alle elektrische functies en geheugeninstellingen zijn weer normaal. De totale reparatiekosten bedroegen 780 euro, inclusief: Nieuwe kabelboom, arbeid voor het verwijderen en installeren van de stoel, systeemdiagnose en herkalibratie, installatie van een beschermhoes Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren. De schakelaar van de stoel reageert nu direct en alle motoren lopen soepel. Regelmatige controle van de bedrading moet dit in de toekomst helpen voorkomen. Het is goed om te weten dat anderen soortgelijke problemen hebben gehad met deze modellen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
gerhardzimmermann1
Ik had hetzelfde probleem met mijn A4 2.0T uit 2011. Het elektrische stoelsysteem viel volledig uit, te beginnen met de schakelaar van de passagiersstoel die niet reageerde. In eerste instantie dacht ik dat het alleen de schakelaar was, maar de diagnose onthulde een complexer probleem. De bedradingsbundel van de stoel was doorgesleten op een wrijvingspunt onder de passagiersstoel, waardoor er een kortsluiting ontstond. Deze kortsluiting zorgde ervoor dat de accu leegliep wanneer de auto geparkeerd stond. De autozitting moest gedeeltelijk worden gedemonteerd om bij de beschadigde kabelboom te komen en deze te vervangen. De reparatie bestond uit: Volledige diagnostische scan, Verwijdering van de passagiersstoel, Vervanging van de kabelboom van de hoofdstoel, Installatie van een beschermhoes voor de nieuwe kabelboom, Herkalibratie van de stoelpositiesensoren Dit was een serieuze reparatie waarvoor specialistische kennis van elektrische stoelsystemen nodig was. De versleten kabelboom had uiteindelijk meer schade aan het elektrische systeem kunnen veroorzaken als deze niet gerepareerd was. De passagiersstoel moest na reparatie volledig worden getest om er zeker van te zijn dat alle bewegingsfuncties en het positiegeheugen correct werkten. Het probleem komt vrij vaak voor bij dit model en doet zich meestal voor tussen 10000-15000 km. Het beste is om het te laten controleren door een gecertificeerde monteur die bekend is met deze specifieke stoelbedieningsmodules.
(Vertaald uit Engels)