Storing in Audi-sleutelsysteem: Diagnose antennehouder oplossen

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn A3 uit 2013 en als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's begrijp ik hoe frustrerend deze elektrische storingen kunnen zijn. De symptomen kwamen precies overeen met wat jij beschrijft, keyless entry viel uit, ik moest de fysieke sleutel gebruiken en die vervelende waarschuwingen van het sleutelsysteem. Na de eerste diagnose bleek dat de antenne gerepareerd moest worden vanwege een beschadigde kabelverbinding in het sleutelloze toegangssysteem. De reparatie kostte 95 euro en bestond voornamelijk uit het repareren van een defecte kabelverbinding met de antennebevestiging, in plaats van een volledige vervanging van de antenne. De werkplaats ontdekte dat vocht een van de verbindingspunten had aangetast, wat intermitterende signaalproblemen met het sleutelsysteem veroorzaakte. Terwijl de autoradio en het radiosignaal onaangetast bleven, werkt de antenne voor sleutelloze toegang op een heel ander systeem. De reparatie duurde ongeveer een uur en het probleem is sindsdien niet meer teruggekomen. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Is het probleem na verloop van tijd erger geworden of is het plotseling begonnen? Zijn er andere elektrische problemen? Is het u opgevallen of het probleem erger is bij nat weer? Heeft de sleutelhanger een nieuwe batterij? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback over mijn probleem. Sinds mijn laatste onderhoudsbeurt bij 120428 KM heb ik gekeken naar mogelijke oplossingen. Je maakt goede opmerkingen over de signaalstoringspatronen. Het probleem wordt zeker erger in natte omstandigheden, wat suggereert dat vocht de aansluitpunten van de antenne kan beïnvloeden. De batterij van de sleutelhanger is nieuw, dus dat is niet de bron. Het probleem begon ongeveer 2 maanden geleden geleidelijk, waarbij het autoantennesysteem steeds onbetrouwbaarder werd. Er hebben zich geen andere elektrische problemen voorgedaan. De fm-antenne en radiofuncties werken nog steeds normaal, waardoor de antenne voor sleutelloze toegang waarschijnlijk de boosdoener is. Ik zal het meenemen om de aansluitpunten te controleren in plaats van meteen de hele antennehouder te vervangen. De reparatiekosten die je noemde lijken redelijk als het probleem daarmee wordt opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. De symptomen die je beschrijft zijn bijna identiek aan wat ik heb ervaren, vooral de correlatie met nat weer. Dit versterkt echt mijn aanvankelijke vermoeden dat gecorrodeerde antenneaansluitingen de hoofdoorzaak zijn. Aangezien je onderhoudsgeschiedenis en kilometerstand vergelijkbaar zijn met die van mij toen het probleem zich voordeed, volgt het waarschijnlijk hetzelfde storingspatroon. Het antennesysteem in deze modellen heeft de neiging om rond deze leeftijd verbindingsproblemen te ontwikkelen, met name daar waar de bedrading en de antennebevestiging samenkomen. Het geleidelijke begin en de weersgevoeligheid die je noemde komen perfect overeen met het signaalstoringspatroon dat ik zag voor mijn reparatie. Mijn technicus legde uit dat vocht de kwaliteit van de verbinding na verloop van tijd langzaam aantast, wat leidt tot steeds slechtere prestaties van het sleutelloze systeem. Goed idee om eerst de verbindingen te controleren. Toen ze de mijne repareerden, vonden ze groene corrosie op de antenneaansluitingen, een duidelijk teken van vochtschade. Na het reinigen en opnieuw afdichten van de aansluitingen, plus het vervangen van een beschadigde draadsectie, werkte het systeem weer perfect. Aangezien jouw symptomen zo goed overeenkomen met mijn ervaring, durf ik te wedden dat je eerder kijkt naar een soortgelijke antennereparatie dan naar een volledige vervanging. De reparatiekosten van 95 euro die ik noemde waren inclusief diagnosetijd, dus dat van jou zou zelfs minder kunnen zijn als ze direct naar het bekende probleem kunnen gaan.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van je gedetailleerde antwoord denk ik dat je mijn probleem nauwkeurig hebt gediagnosticeerd. Het corrosiepatroon en de geleidelijke verslechtering van het signaal dat je beschreef komen perfect overeen met mijn situatie. Aangezien de problemen erger worden bij nat weer en het antennesysteem van de auto dezelfde symptomen vertoont, zal ik zeker eerst die aansluitpunten laten controleren. De timing is ook logisch, bij mijn huidige kilometerstand is dat precies wanneer deze problemen met de antennebevestiging zich lijken te ontwikkelen. Ik ben blij te horen dat een volledige vervanging van de antenne waarschijnlijk niet nodig is. Een reparatie kost rond de 95 euro en dat is te overzien, zeker vergeleken met het vervangen van het hele keyless entry systeem. Ik zal hem volgende week laten nakijken en schoonmaken. Het radiosignaal dat sterk blijft terwijl alleen het sleutelsysteem uitvalt, wijst echt op die gecorrodeerde aansluitingen die je noemde. Bedankt voor je hulp en het delen van je reparatie-ervaring.

(Vertaald uit Engels)